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Yamaha WRF 250 2020

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JAMP

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En Francia son más afines al enduro "clásico"   Bourgeois, larrieu, albertpa.... Algunos de ellos con Yamaha.   Y eso Yamaha lo sabe....  Aquí nos hemos "dejado seducir" por el espectác

Básicamente para lo que demanda el mercado en USA que me parece a mi que es bastante más grande que el de Europa 

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Esta WR es muy crosera, ... pero si la bajan a 102kg me callo.... pero la que hay ahora es muy rigida como la Redmoto de este año... muy buenas en caminos, duras como piedras, pero pesan que te cagas, en cuanto hay que dibujar trialera te acuerdas del chino que las penso... eso si las suspensiones las mejores... la redmoto va de muerte.

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  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

Buenos días. Yo espero que al presentar el modelo WR, sea matriculable. En EEUU usan el FX. Con lo que pienso que este sí sería viable aquí en España.

 

Si los rumores son ciertos (102kg)... Menuda máquina dura y fiable prepara YAMAHA. Ahora sí, esperemos que esté más adaptada al enduro y no sea como sus antecesoras.

 

Saludos y gas!

Editado por JaelKTM
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hace 5 minutos, Kastrillón dijo:

 

Como era de esperar, no. Más detalles aquí: http://www.enduromagazine.com/nueva-yamaha-wr250f-2020-para-enduro/

Pues vaya... ¡Una auténtica pena! No debe de interesarles mucho a estos japoneses sacar una enduro, porque no tiene ningún sentido. Con lo buenas que son estas motos...

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Ellos sabrán, sólo van a quedar las opciones europeas.

Yo tengo una 2016 250f, cuando canse me pasaré al trail, esto del enduro está cada vez más jodido todo, llevar la moto con intermitentes, todo homologado... poco a poco se lo van a ir cargando.

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hace 20 minutos, JASO dijo:

Los japoneses nunca han diseñado para el enduro trialero, sino mas bien tipo baja, rally, cross country, pistas, etc.

Básicamente para lo que demanda el mercado en USA que me parece a mi que es bastante más grande que el de Europa 

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  • Mola 2
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No olvidar que otro gran mercado para los japoneses es Australia, pero con lo que venden en EEUU no tienen de que preocuparse, Yamaha vende mas motos de cross / cross-country  en USA que todas las marcas de enduro juntas en Europa. Ademas tienen todo el mercado de America de Sur, donde no se requieren motos homologadas para competir en enduro.

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