Husqvarnas 2020

El 29/10/2019 at 7:32, tonigas dijo:

Esas también las han cambiado. Principalmente pierde por dónde va esta rígida que ahora es más blanda. Por algo será. 

Perdía porque las tóricas que son las juntas reales, eran más estrechas de lo que tocaba, la pieza que comentas, es un mero soporte, y no creo que influya su rigidez, pero igual si, ni idea !!!

A los que se os queda la luz de freno trasera encendida un tiempo después del lavado, es esta clavija que está detrás del portafaros delantero. Un poco de spray eléctrico y solucionado.

El 28/10/2019 at 14:46, Jota_jt dijo:

Yo la lie ayer un poco el vastago tengo que ponerlo nuevo pero aun asi la moto va de cine

Hola buenas eso tiene una reparación simple , loctite y hacerle bruñido con cuidado yo pique mis xplor también y las llevo reparadas así y están perfectas , como tardes te se llenarán de mierda por dentro y t tocará abrirlas

Tal como se ve la foto, creo que con loctite no lo reparas, a parte de las picaditas el reflejo distorsionado de la barra indica un bollo-deformidad suficientemente grande para tener que cambiarla.....A ver que dice su propietario !

hace 1 hora, Palmer1 dijo:

Tal como se ve la foto, creo que con loctite no lo reparas, a parte de las picaditas el reflejo distorsionado de la barra indica un bollo-deformidad suficientemente grande para tener que cambiarla.....A ver que dice su propietario !

Lo mismo tengo yo , si está el bollo hacia dentro si lo tapa , x lo menos en la mía se ha quedado de puta madre y el bollo es considerable,mientras no le queden cantos q dañen el retén.....

¿Sabeis si los depositos de mas litros de acerbis o originales 2017-19 sirven  para modelos 2020 ?

Gracias

hace 7 minutos, Frantwin dijo:

¿Sabeis si los depositos de mas litros de acerbis o originales 2017-19 sirven  para modelos 2020 ?

 

Gracias

No te lo puedo asegurar al 100%....pero juraría que el depósito es distinto. En las ktm tpi 2020 han cambiado la posición de la bomba de gasolina. Supongo que en las HVA también será así. 

hace 18 horas, Palmer1 dijo:

Tal como se ve la foto, creo que con loctite no lo reparas, a parte de las picaditas el reflejo distorsionado de la barra indica un bollo-deformidad suficientemente grande para tener que cambiarla.....A ver que dice su propietario !

Pues tube que cambiar el vastago y todo resuelto a mi todos me decian que no tiene arreglo que es muy grande el bollo asi que una nueva y a disfrutar

El 9/10/2019 at 23:12, morant550 dijo:

Buenas Noches.
Alguien a sacado las abolladuras de los escapes de las 2020 tpi.
He sacado uno esta tarde  y he tenido muchos problemas , se me a descuadrado por completo no tengo manera de ajustar los enganches de el chasis .
Yo uso el sistema de agua a presión con la hydraforce.

Gracias.

Por cierto a mi también me interesa el tema de la mejora de bajos y altos de esa tpi 250 2020.

El 9/10/2019 at 23:19, Oni90 dijo:

 

 

 

Uuuuuf eso es el mayor problema de esta moto.

 

En vez de ir el escape al chasis por un silentblock, que le permita cierta holgura,  va directo al chasis. El escape de origen lo abollé, lo arreglé y no me encajaba al chasis. Traje un fmf, en la sea to Sky lo puse fino, me lo arreglaron el 2 o 3er día, y los bollos fuera pero tampoco me encaja ahora y va con bridas al soporte del chasis al lado de la botella del amortiguador. Eso es una cagada terrible.....

El 10/10/2019 at 7:13, morant550 dijo:

Ayer estuve mas de 5 horas intentando ponerlo al sitio , lo maximo que conseguí fue poner la boca de salida y el primer enganche, pero la parte funal no encaja ni con el enganche y menos con el silenciador.

Tengo otro pedido pero cuando se abolle estamos igual.

 

 

El 13/10/2019 at 20:28, Carlos.Esp.Te250 dijo:

Estoy con el mismo problema del escape 2 salidas 2 abolladuras. Alguno sabe que escape montan los oficiales de ktm y husqvarna? 

A raíz de vuestros comentarios y con la inminente llegada de dos tpi 2020 que habían encargado un par de amigos empecé a darle vueltas a una posible solución para el tema de los escapes. Todos comentáis que, una vez el escape ha pasado por el proceso de desabollado, las cotas de origen se pierden y cuesta dios y ayuda volver a montarlo en la moto. Lo que pensé fue construir un bastidor en el que montar el escape que conservara las referencias originales y así poder sacar los golpes sin que se retorciese....o intentar llevarlo a su sitio con esas mismas referencias. Al final, tras varias noches enredando al salir de trabajar....ha salido esto. Ahora sólo falta que alguno abolle el escape para probar si funciona. 

Hostia tío, eres un maldito fenómeno. Tengo el original en la KTM Coruña, iban a intentar hacerlo encajar. Cuando me lo traiga , en caso de intento fallido, directo para ti!

Vaya currada!

La bancada mia , la encargue.

El 1/11/2019 at 16:57, fran1728 dijo:

A los que se os queda la luz de freno trasera encendida un tiempo después del lavado, es esta clavija que está detrás del portafaros delantero. Un poco de spray eléctrico y solucionado.

Que hay que hacer exactamente?. Aislarlo bien?

mucho ojo con esto  a ver si vamos a tener problemas mas grandes y no es un fallo aislado

Buenas,

Yo le he metido el protector de hierro para el tema del escape a ver que resultado da.

Sabéis si la funda del asiento es compatible la de 2019??

Creo que si porque el accesorio de bolsas que se puede poner lleva un asiento con cintas para agarrar las bolsas,  y vale para los dos modelos.

vamos que si el extra tiene un asiento con cintas y se puede poner en la 2019 y 2020 el asiento tiene que ser el mismo.