Husqvarna Motorcycles lanzará su gama 2020 TE y FE Enduro esta semana en Finlandia. Antes de volar para montarlos, hemos echado un vistazo a algunas de las actualizaciones de los nuevos modelos.

 

Husqvarna Motorcycles lanzó los detalles de los modelos MY20 TE y FE Enduro antes del lanzamiento mundial de esta semana. La línea renovada para 2020 tiene desarrollos clave de chasis, suspensión y motor para modelos de dos y cuatro tiempos y un nuevo 150i con inyección de combustible de dos tiempos.

La gama Husqvarna 2020 combina una nueva apariencia de la carrocería y los gráficos más las mejoras de rendimiento en los departamentos de motor y chasis para mejorar el manejo, la comodidad del usuario y dar un paso adelante en el funcionamiento de las bicicletas en la pista o en el camino.

La gama 2020 incluye un nuevo modelo 150i con inyección de combustible de dos tiempos más los 250i y 300i TE de dos tiempos y la gama FE de cuatro, cuatro tiempos y cuatro tiempos de 250, 350, 450 y 501 capacidades.

 

 

Llegamos a fines de esta semana para probar el rango de Enduro MY20 de Husqvarna en Finlandia, pero mientras tanto, los detalles oficiales de las actualizaciones para los modelos 2020 se han publicado para ser revisados.

Los detalles para 2020 incluyen un nuevo bastidor más rígido, un bastidor auxiliar, una mejor amortiguación de la articulación de amortiguación del asiento, una configuración actualizada de la horquilla y el amortiguador, una mejor ergonomía para la sensación del ciclista en la bicicleta y los componentes premium de Husqvarna como estándar en toda la gama de enduro de Husqvarna Motorcycles.

Husqvarna MY20 modelos en pocas palabras: 

• Nuevo cuadro en todos los modelos con mayor rigidez longitudinal y torsional.
• Nuevo TE 150i con inyección electrónica de combustible y arranque eléctrico.
• Los modelos de dos tiempos 250 y 300i tienen un sensor de aire ambiental secundario
• Nuevo bastidor auxiliar de dos piezas más ligero de 250 g en toda la gama de modelos 
• Horquilla WP XPLOR actualizada con nuevo pistón de válvula media y ajuste
• Amortiguador WP XACT actualizado con nuevo pistón principal y ajuste 
• Nueva dimensión del acoplamiento de choque que proporciona una altura de asiento reducida y mayor control 
• Sistemas de escape completamente nuevos en todos los modelos para mejorar el rendimiento y la durabilidad 
• Nuevo asiento 10mm más bajo que el suelo. 
• Circuito de refrigeración mejorado con radiadores colocados 12mm más bajo. 
• Nuevo diseño progresivo de la carrocería con ergonomía mejorada. 
• Nuevo diseño del tanque de combustible.
• Motores actualizados de cuatro tiempos que ofrecen un mejor rendimiento y facilidad de manejo. 
• Montaje inferior de 1 ° en los motores T 250i / 300i para una mejor tracción en la parte delantera
• Cilindro TE 250i / 300i actualizado para un rendimiento mejorado de dos tiempos 

 

 

Actualizaciones de chasis 

La nueva generación de modelos de enduro de Husqvarna presenta un nuevo bastidor con recubrimiento de polvo azul con una mayor rigidez longitudinal y torsional, lo que, según Husqvarna, ofrece una mayor precisión en la dirección, la sensación y la estabilidad. 

Un nuevo bastidor de fibra de carbono compuesto más liviano mejora el manejo, también dicen, al mejorar la estabilidad y la retroalimentación de los pasajeros. 

Una parte importante del nuevo carácter de manejo son los montajes de culata de cilindro actualizados, ahora de aluminio (el metal permanece conectando el motor al marco básicamente dentro de las rodillas). 

Igualmente importantes son los radiadores inferiores de 12 mm que reducen el centro de gravedad y ayudan a los ciclistas a percibir la parte delantera de las bicicletas y mejoran la ergonomía para el ciclista.

Eso no es todo: los motores de dos tiempos de 250 y 300 han sido girados hacia adelante en un grado, de nuevo, para mejorar la sensación de la parte delantera.

 

 

Nueva suspensión WP en todos los modelos.

Las horquillas delanteras WP XPLOR de 48 mm actualizadas y los amortiguadores WP XACT llegan con una amortiguación más consistente y una mejor resistencia a la caída. Usando la misma progresión de enlace que se encuentra en el rango de Husqvarna Motocross, la parte trasera ahora se sienta más baja, mejorando el control y la comodidad en condiciones extremas de enduro.

Además, al usar una tasa de resorte más suave y una mayor amortiguación hidráulica, Husqvarna dice que el amortiguador trasero es más cómodo, sensible y ha mejorado la sensación. El nuevo sistema de articulación reduce la altura del asiento en 10 mm, lo que ayuda al control del ciclista sobre el terreno técnico.

 

 

Nuevos motores y escapes.

Como ya vimos esta temporada, particularmente los de dos tiempos, los modelos de enduro Husqvarna 2020 han revisado los escapes en toda la gama. Cada uno está hecho a la medida del modelo específico y para 2020 es más ligero y más fuerte en los dos tiempos gracias a los nuevos silenciadores y tuberías de cabecera.

Los cuatro movimientos se han rediseñado con los tubos de dos partes del cabezal ahora extraíbles sin quitar el amortiguador trasero.  

 

 

Más precisión de los motores de dos tiempos y arranque en frío mejorado

El gran cambio en la línea de dos tiempos es el nuevo TE 150i que hace tres modelos con el TE 250i y el TE 300i. Beneficiándose de un arrancador eléctrico de serie, el TE 150i, el TE 250i y el TE 300i llegan con nuevos ajustes de mapeo del motor y nuevos telares de cableado. 

Una actualización importante para los modelos de inyección de combustible MY20 incluye un nuevo sensor de presión ambiental y un cuerpo del acelerador de 39 mm que trabajan en conjunto con la válvula de potencia, un sistema de ralentí reelaborado que suministra más aire (y mejora los arranques en frío), un embudo de admisión de aire rediseñado y un motor nuevo muy pesado Mapas que entregan una entrega de potencia más precisa.

 

 

Cuatro golpes con más golpe.

La gama completa de cuatro tiempos presenta actualizaciones exhaustivas del motor para reducir el peso y aumentar el rendimiento y la facilidad de manejo. Entre los aspectos más destacados se incluyen los modelos FE 450 y FE 501 con cabezas de cilindro nuevas y más ligeras (-500 g), nuevos tiempos de árbol de levas y mayores relaciones de compresión (también en FE 250 y 350). 

La gama de enduro MY20 de Husqvarna presenta nuevos gráficos y carrocería que se reduce para facilitar el movimiento de la bicicleta y una conducción que inspira confianza. 

Esto incluye una nueva forma de punta en el carenado del carenado superior que desvía mejor la suciedad y guía la manguera del freno delantero con más suavidad. 

Los tanques de combustible de nueva forma se encuentran en una posición revisada entre las piernas y albergan un nuevo enrutamiento del cable del acelerador que complacerá a algunos propietarios.

 

 

Como decimos, estaremos en el lanzamiento mundial más adelante esta semana, así que estad atentos para obtener más información y detalles de la gama 2020. ¿Tienes alguna pregunta? Póngase en contacto con la dirección de correo electrónico a continuación.

La nueva gama de enduro Husqvarna MY20 estará disponible en todo el mundo a partir de junio de 2019 en todos los concesionarios de motocicletas Husqvarna autorizados.

Como complemento al lanzamiento de la gama de enduro MY20, está la gama de indumentaria y equipo de protección de Husqvarna Motorcycles en Gotland, que se reveló a principios de este año . 

 

Más información: Husqvarna-Motorcycles.com

 

https://enduro21.com/index.php/40-general/4209-first-look-husqvarna-2020-enduro-models-revealed