Carburación husqvarna te 250 2017

Hola buenas, he comprado recientemente una husqvarna te250 del año 2017, y en tres salidas me ha comido 3 bujías, primero me salían pringadas de aceite, por lo que la llevé a un taller para que me la carburaran.

"Supuestamente me la carburaron" pero al de dos salidas me tocó volver a cambiar la bujía

Cuando la doy gas a la moto se me ahoga.

Te las pongo aquí por si a alguien mas le puede ayudar:

En Bizkaia, entre 0-500 metros de altitud, boquilla original R8 chicle de baja 22.5   aguja 43/73(3)  y 460 de alta, tornillo amarillo de valvula de escape  encollado como viene de serie, caja de laminas de serie y guillotina original (la 4.0), tornillo del aire a dos vueltas. Mezcla al 1.6%. Unos 90/95 kms hasta entrar reserva, bujía perfecta y bajos muy buenos.

2 opción: Boquilla S4 (la del kit de ktm), 30 de baja, 43/75(1er clip) y 430 de altas. Guillotina original 4.0, caja de laminas original ,dos vueltas al tornillo del aire,. Mezcla al 1.6%. 90 kms hasta entrar en reserva, esta va bien en todo pero tiene un poco menos de bajos que la opción 1.

Salu2

DE todas formas mira el post de carburación  de las 2t del 2017 en el subforo de ktm, ya aprenderás algo.

hace 13 horas, Joseba156 dijo:

Te las pongo aquí por si a alguien mas le puede ayudar:

 

En Bizkaia, entre 0-500 metros de altitud, boquilla original R8 chicle de baja 22.5   aguja 43/73(3)  y 460 de alta, tornillo amarillo de valvula de escape  encollado como viene de serie, caja de laminas de serie y guillotina original (la 4.0), tornillo del aire a dos vueltas. Mezcla al 1.6%. Unos 90/95 kms hasta entrar reserva, bujía perfecta y bajos muy buenos.

 

2 opción: Boquilla S4 (la del kit de ktm), 30 de baja, 43/75(1er clip) y 430 de altas. Guillotina original 4.0, caja de laminas original ,dos vueltas al tornillo del aire,. Mezcla al 1.6%. 90 kms hasta entrar en reserva, esta va bien en todo pero tiene un poco menos de bajos que la opción 1.

 

Salu2

Gracias Joseba, un saludo.