Restauración CR 250 1992

El 29/4/2020 at 11:32, danitm-257 dijo:

Enhorabuena por la restauración, esta quedando perfecta, te podría preguntar cómo has Pulido el basculante, para que luego no se oxide?

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El basculante es de aluminio así que no se oxida (que yo sepa). Para pulir he utilizado discos abrasivos con con el taladro y mucha paciencia jaja

Gracias compañero[emoji106]

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Muy fino macho, buena currada te has pegado, da gusto ver estas motos restauradas. Que pasada.

hace 8 horas, Endu31 dijo:

Muy fino macho, buena currada te has pegado, da gusto ver estas motos restauradas. Que pasada.

Muchas gracias! Espero subir fotos la semana que viene de la moto acabada al 100%

Por fin tenemos acabada a la pequeña. Todavía hay cosas que retocar y ajustar después de la prueba en circuito. 

Bufff brutal como te a quedado [emoji7][emoji7] buen trabajo [emoji1690][emoji1690]

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Madre mía qué bonita te ha quedado!

La elección de colores, para mi gusto, perfecta.

Brutal!!! Increíble trabajo!!!! a mi también me gustaría hacer algo parecido algún día . Solo un detalle, deberías pasar el latiguillo del freno delantero por el interior de la botella.

Muchas gracias!! Buen detalle lo del latiguillo jaja tengo que llevar a preparar las suspensiónes asi que ya aprovecho y lo cambio 

Muy buena moto, muy buenos recuerdos... que la disfrutes.

PREEE--CIOSA.

Preciosa esa moto de hombres

Yo tuve una de esas en su día. Le puse un kit de cilindro y escape Pro Circuit traído de USA y una caja de laminas Boyessen que dulcificaba la entrega de la muchisima potencia que daba.

Aquí tengo una foto de una salida de una carrera de campeonato de España, voy bastante delante,  con el 66 al lado derecho de la Kawa 14 de Aguilar, detrás vienen varios PROS el sueco Nilson 80, Zabala 21, Fernandez 36, Figueras 47, Colillas 27, 54 Lanza 

Al año siguiente tuve una Kawa y a esa solo se  toco por un mecánico de la vieja escuela , puliendo, ajustando y poniendo a punto, y andaba muy bien, pero que mucho, con esa quede tercero en una carrera buena de cross  en arena, donde iba mucha gente, había cinco o seis PROS por lo menos, y casi quedo segundo, pero empezó a llover y  con los doblados me tuve que quitar las gafas, y sin gafas y con los doblados me llenaban de tierra los ojos y perdí la segunda posición, eso si tiempo de vuelta rápida tuve el segundo, primero Jordi Arcarons, luego yo, y luego Santi Piella, Colillas, Larriba, etc, Ahí se vio también lo que andaba esa moto, y que una moto de serie bien puesta a punto, ya es bastante. Y yo solo iba a algunas carreras de vez en cuando del 89 al 93 que lo deje, hasta el 2007 que volví.