Problema garantía Sherco

 Ese problema lo han tenido algunas Factory 2019. Sherco LO ESTA CUBRIENDO EN GARANTÍA. 

 Cualquier concesionario sherco TE LO TIRNE QUE HACER.

 Si no te la quiere reparar en garantía, lo denuncias y punto. 

 

  La garantía sherco. La cubre en cualquier concesionario. Lo que pasa es que hay mucho listo.... Y geta de la vida

hace 20 minutos, neo9596 dijo:

Quizás donde la compraste no era un concesionario oficial y era un multimarca? La garantía te cubre siempre que vayas a un concesionario oficial sea de donde seas. Sherco en las garantías paga la pieza y mano de obra, eso es lo que me ha dicho mi concesionario Sherco.
Un saludo.

Me podrias decir cual es el concesionario del que me hablas? A ver si este me puede pasar una forma de contactocon Sherco, porque el gran problema que tengo es la imposibilidad de contactar con ellos a traves de su formulario de contacto, el cual no funciona.

 Si no te la quiere reparar en garantía, lo denuncias y punto. 
 
  La garantía sherco. La cubre en cualquier concesionario. Lo que pasa es que hay mucho listo.... Y geta de la vida

Lo que pasa con las motos de campo en este país da para escribir una enciclopedia...y eso Sherco que tiene un buen servicio que suele cumplir.

Por qué cojones no querrá aceptar esa reparación? No lo entiendo

hace 18 horas, tonigas dijo:

Mi Beta me dió problemas a los dos meses. Mí mecánico y dónde compré la moto medió en todo. Beta puso el material y el se comió la mano de obra. Dos o tres horas de trabajo. Pero claro, me la vendió él y a 25 kms de mi casa.

Eso de comprar motos lejos... Es normal que algún taller concesionario cerca de tu casa no quiera hacer nada.

Yo si no es muy caro, tiraba por el camino recto, pago yo la mano de obra y listo. La vida es corta y como complicada y por unos euros... No me amargo. Eso sí lo muevo por internet y reclamación y a ver lo que pasa. 

Que yo sepa ninguna fabrica corre con la mano de obra, esa corre siempre por cuenta del concesionario, al menos hasta donde yo se, esa es posiblemente la causa de que algunos concesionarios (y eso puede pasar con cualquier marca) pongan tantos problemas con las garantías y se busquen cualquier escusa para no atenderlas.

hace 5 minutos, Lestat dijo:

Lo que pasa con las motos de campo en este país da para escribir una enciclopedia...y eso Sherco que tiene un buen servicio que suele cumplir.

Por qué cojones no querrá aceptar esa reparación? No lo entiendo

Yo diría que motivo tiene un 80% de probabilidades de ser el siguiente:

No quiere poner la mano de obra de su bolsillo, ya que se fue a otro concesionario a comprarla (por que el no tenía) 

Es que no creo que la mano de obra sea gratis, es como en todas las marcas, mano de obra a precio por hora estipulado por la marca y a tramos ya cerrados, pero de gratis nada. Por que van a trabajar gratis?

Yo he llevado KTM, que no brilla por sus garantías, a concesionarios a 500 km de distancia y jamás me dijeron ni mu sobre eso. Lo mismo con otras marcas que he tenido. Dudo que en Sherco sea diferente.

No entiendo que la mano de obra corra por cuenta de la tienda, yo he trabajado en servicio tecnico de electrodomésticos gama negra y mi hermano en otro diferente gama blanca y en ambos casos todas las marcas corren con todos los gastos de las garantías, es mas, de agi salia mas del 50% de la facturación del taller.

Intenta hablar con openbikes, lleva sherco entre otras y es muy atento, quizas el te pueda orientar yasi ya de paso tienes un proveedor para recambios a muy buen precio

por mi experiencia en taller multimarca las piezas piratas por decir algo el  trabajo lo pierde el taller

En los concesionarios de coches las garantías cubren piezas y mano de obra estimada para cada reparación. Imagino que para concesionarios de motos será o debería ser igual.

hace 20 minutos, dbg dijo:

En los concesionarios de coches las garantías cubren piezas y mano de obra estimada para cada reparación. Imagino que para concesionarios de motos será o debería ser igual.

Y en las motos también, pero ... de cara al usuario, la fábrica al concesionario solo le abona las piezas cambiadas, vamos normalmente ni las abona, simplemente las repone.

El caso es que ningún concesionario trabaja gratis, y eso de negarse a reparar en garantía es ilegal.

El tema está es que sea tan difícil contactar con una marca habiendo pagado 10.000€ y teniendo la moto 120 km

Lo que creo es que la marca si le repone la pieza y paga una mano de obra tasada por la reparación,  pero creo que hay mucho taller "listo" que además querrá cobrar otra mano de obra al cliente...y más si la moto no la compró allí. 

Me paso algo parecido en una pieza de la mtb(unos 500€ pvp)...y mande emails de queja a todos las direcciones de correo electrónico que encontraba de la marca tanto en España, como Europa y USA....tardaron dos días en contestarme que me cambiaban la pieza gratis en la tienda oficial de la marca que eligiera, y además me mandaron un componente de gama superior(unos 700€ pvp)

1 hour ago, GhotRider dijo:

Yo diría que motivo tiene un 80% de probabilidades de ser el siguiente:

No quiere poner la mano de obra de su bolsillo, ya que se fue a otro concesionario a comprarla (por que el no tenía) 

Exacto...

La mano de obra, por lo menos en los coches, la asume  la marca SIEMPRE...