Husqvarna Te 250 2017

hace 52 minutos, Lestat dijo:

Revisa después la pipa de la bujía

La he mirado y tiene buena pinta

hace 6 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Mira las láminas, puede ser q tengas alguna tocada 

También tengo esa opción, perp creo que es el pare de la moto, no obstante, no lo descarto

Como te han dicho los compañeros, las cosas de una en una y vas descartando

 

Seguro será alguna tontería 

La he mirado y tiene buena pinta

Que quiere decir buena pinta? Si por fuera estará estupenda pero a lo mejor no engancha bien en la bujía o está medio suelta del cable o simplemente rota.  

 

Revisa también el otro extremo del cable de la bujía, el que llega a la bobina de alta, a veces se sueltan.

 

Para todo eso tienes que quitar el asiento, depósito y tapas del radiador.

 

 

hace 15 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Como te han dicho los compañeros, las cosas de una en una y vas descartando

 

Seguro será alguna tontería 

Seguro que lo es, hasta que de con ella al 100%, gracias Antonio!

hace 14 minutos, Lestat dijo:

hace 19 minutos, Pedro007 dijo:

La he mirado y tiene buena pinta

Que quiere decir buena pinta? Si por fuera estará estupenda pero a lo mejor no engancha bien en la bujía o está medio suelta del cable o simplemente rota.

Me refiero a que por dentro engancha bien con la bujía

Hola 

lo mismo le pasaba a un amigo y era el mando del botón del paré . Compro uno y solucionado . Lo saco limpio y le hizo mil cosas , algunos días iva bien otros se paraba cuando quería , lo dicho mando nuevo y moto como antes , perfecta

un saludo

Lo suyo es soltar el botón de pare o la piña de la clema que va detrás del faro para asegurarte que no esto haciendo un corto, he visto a veces que incluso soltado del manillar seguía dando problemas

 

 

1 hour ago, cholis dijo:

Hola 

lo mismo le pasaba a un amigo y era el mando del botón del paré . Compro uno y solucionado . Lo saco limpio y le hizo mil cosas , algunos días iva bien otros se paraba cuando quería , lo dicho mando nuevo y moto como antes , perfecta

un saludo

Voy a probar a desconectarlo porque me sigue fallando!

hace 33 minutos, Lestat dijo:

Lo suyo es soltar el botón de pare o la piña de la clema que va detrás del faro para asegurarte que no esto haciendo un corto, he visto a veces que incluso soltado del manillar seguía dando problemas

 

 

Voy a probar a desconectarlo porque me sigue fallando la moto..!

Hola!

También puedes mirar las bridas que sujetan el carburador a la caja de láminas y la caja del filtro. Que estén bien apretadas y las toberas bien puestas.

hace 29 minutos, Justerini dijo:

Hola!

También puedes mirar las bridas que sujetan el carburador a la caja de láminas y la caja del filtro. Que estén bien apretadas y las toberas bien puestas.

Buenas tardes! En teoría las tengo bien puestas!

Nos tienes en un sinvivir! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

No vuelvas hasta que compruebes todo que no te vamos a dejar pasar

hace 1 hora, Lestat dijo:

 

 

Siento deciros.. de que he desconectado la piña de luces y nada..,también he vaciado el carburador, ni con arranque eléctrico ni con la patada, me he tirado con ella por una cuesta y a arrancado, ahora arranca a botón y a pedal, pero seguro que lo intento mañana a la mañana y ya no me vuelve a arrancar ya que hoy a la mañana la he hecho lo mismo y a la tarde no me ha arrancado hasta que no la he tirado cuesta abajo

Editado 6 de Julio de 2019 por Pedro007