Husqvarna Te 250 2017

hace 16 minutos, CristianCorella dijo:

Desmonta el asiento y asegúrate de que esté bien conectado el conector grande del CDI, si se queda algo suelto suele fallar.

El CDI es algo así:

Quitado y soplado, he quitado la bobina y la he vuelto a poner, la he dado una patada y a arrancado, esta moto es un misterio...

Yo le cambiaria la pipa de la bujia, capuchon

hace 4 minutos, ruy dijo:

Yo le cambiaria la pipa de la bujia, capuchon

 

hace 8 minutos, ruy dijo:

Yo le cambiaria la pipa de la bujia, capuchon

La busco por ese nombre? Nunca he comprado una

Que quiere decir buena pinta? Si por fuera estará estupenda pero a lo mejor no engancha bien en la bujía o está medio suelta del cable o simplemente rota.   

Revisa también el otro extremo del cable de la bujía, el que llega a la bobina de alta, a veces se sueltan.

 

Para todo eso tienes que quitar el asiento, depósito y tapas del radiador.

 

 

Yo ya te lo dije hace muchos mensajes, las pipas de la bujía se estropean, tienen una resistencia específica para cada moto y modelo, no vale cualquiera aunque motos parecidas suelen llevar la misma. Compra la adecuada para tu moto. Po fuera puede estar perfectamente nueva y por dentro estar fallando. Tampoco es una cosa común pero pasar, pasa.

 

Que sea un problema intermitente indica que es eléctrico, si fuera de gasolina/carburador lo haría siempre.

 

Que no te pase na [emoji849]

 

hace 16 minutos, Lestat dijo:

Yo ya te lo dije hace muchos mensajes, las pipas de la bujía se estropean, tienen una resistencia específica para cada moto y modelo, no vale cualquiera aunque motos parecidas suelen llevar la misma. Compra la adecuada para tu moto. Po fuera puede estar perfectamente nueva y por dentro estar fallando. Tampoco es una cosa común pero pasar, pasa.

 

Que sea un problema intermitente indica que es eléctrico, si fuera de gasolina/carburador lo haría siempre.

 

Que no te pase na

 

Creo que puede ser un problema eléctrico, porque a la mañana ha estado funcionando, luego no, y ahora sí..

Pues eso

hace 17 minutos, Lestat dijo:

Pues eso

Eso sí, he mirado en el manual y no he visto nada, alguno sabe cuál es? Digo yo que será el mismo que ktm

hace 3 minutos, Pedro007 dijo:

Eso sí, he mirado en el manual y no he visto nada, alguno sabe cuál es? Digo yo que será el mismo que ktm

 

https://www.greenlandmx.es/es/recambios_originales#/Husqvarna_Motorcycle/TE_250_ENGINE_-_2017/Ignition_System/c44b6819-bf54-4053-90dc-a4047914a1a4/TE_250_ENGINE_-_2017_Ignition_System/y

 

El nº 22. 

hace 7 minutos, vincent black shadow dijo:

 

https://www.greenlandmx.es/es/recambios_originales#/Husqvarna_Motorcycle/TE_250_ENGINE_-_2017/Ignition_System/c44b6819-bf54-4053-90dc-a4047914a1a4/TE_250_ENGINE_-_2017_Ignition_System/y

 

El nº 22. 

Muchas gracias!!! La compro pongo y os aviso!!

Tiene pinta de ser stator, si vas siempre con las luces apagadas es fácil que se joda.

Las luces en el modelo 17  ( y posteriores) van siempre encendidas! 

Así que por eso lo descartamos, podría ser el estrato pero por otra causa, cable pelado, bobina con corto intermitente etc etc

Un saludo,

Espero que no sea el estator y sea otra chorrada, porqur sale 160€...

hace 15 minutos, RickyJohnson dijo:

Las luces en el modelo 17  ( y posteriores) van siempre encendidas! 

Así que por eso lo descartamos, podría ser el estrato pero por otra causa, cable pelado, bobina con corto intermitente etc etc

Un saludo,

si, pero es facil de modificar

Como casi todo, es fácil de modificar. Aquí el compañero no ha referido que las haya cambiado o modificado.

tu has dado una posible solución por un motivo y yo te he respondido nada más, como dices puede ser el estrato pero no por no llevar las luces encendidas.

nada más.

 

un saludo,

hace 13 minutos, JPM dijo:

si, pero es facil de modificar

Cómo se modifica fácil? Comprando otro? Jejej