Un poco de respeto

hace 15 minutos, Lobero dijo:

Esto sobre todo... Jaja, hace quince años arranque una farola de cuajo, decir que no le hice nada sería faltar a la verdad... Pero se reparo sin grandes inconvenientes y ahí sigue, si le meto ese sartenazo al de la mujer... la farola no sé si se mueve, pero el coche lleva la extremaunción fijo.

los coches de hoy en dia llevan un pale de plastico es lo mismo pegar de morro flojo que fuerte se va a tomar por culo todo joder la mierda que lleva un parachoques mas frente radiadores ect ect un paston,

le digo al colega el samba  , necesito un morro completo de golf 3 por decir un hierro , pues nada  150 euros en el taller y si tienes el dia viene asta de su color aqui lo bordas 

hace 55 minutos, bulija dijo:

pues mira de tartana tiene poco mas bien nada , edicion especial 25 aniversario bulija 

Eso son palabras mayores...

hace 4 horas, bulija dijo:

esta vale mas un porsche rs targa

 

Sin ser un experto en Porsche. Creo que no existió esa versión. Puede ser un Targa o un RS..pero no ambos. Sí hubo versiones S o SC Targa e incluso un Turbo Targa a partir de 1987. Pero nunca un RS Targa. 

hace 10 minutos, vincent black shadow dijo:

 

 

Sin ser un experto en Porsche. Creo que no existió esa versión. Puede ser un Targa o un RS..pero no ambos. Sí hubo versiones S o SC Targa e incluso un Turbo Targa a partir de 1987. Pero nunca un RS Targa. 

mañana te lo confirmo , este tambien hace mas de 1 año que rueda por el taller , pero creo que es rs targa es cabrio 

bueno ahora edito porque tambien teníamos un rs y puede que me alla salido un  rs targa tunig , mañana confirmo

Ahora, bulija dijo:

mañana te lo confirmo , este tambien hace mas de 1 año que rueda por el taller , pero creo que es rs targa es cabrio

Pues si haces el favor...por pura curiosidad. Ya te digo que los RS son coupé todos. No existieron ni en cabrio ni en targa. Otra cosa es que lleve el anagrama RS porque se lo hayan puesto a posteriori. 

Lo que daría por un 964 RS...pero están a precio de locura desde hace tiempo. 

Vaya fan de Rossi, es VR46, no VR6.

1 hour ago, Lobero dijo:

pero un 2.0 16v  de 28 años aún le saca los colores a muchos "plastificados nuevos"

Si son nuevos no digo nada que no los he probao, pero a esos coches (309, 405, astra, zx ..............) los dejó atrás el motor TDI hace mucho.

Las locuras que se piden, y a veces se pagan, por esos coches no está justificado más que en el bolsillo del que paga y su capricho.

Es como aquellos seat 600 que se vendieron en 6.000€ hace años.

como no sea un tdi de 3'5l lo dudo

ahora los ingenieros vuelve con la gasolina, motores sin distribucion , con compresion variable , 3 cilindros turbo ect 

hace 37 minutos, pipit dijo:

Afortunadamente es así. El golpe te lo llevas tú o el coche... mejor el coche.

Desde luego que sí, coches hay más... El problema como dice bulija es en los golpes leves, mientras antes se solucionaba con cuatro perras, ahora haces un destrozó del quince... Pero si, todo que sea avanzar en seguridad para el usuario bienvenido sea.

hace 14 minutos, rasago dijo:

Vaya fan de Rossi, es VR46, no VR6.

 

Si son nuevos no digo nada que no los he probao, pero a esos coches (309, 405, astra, zx ..............) los dejó atrás el motor TDI hace mucho.

 

Las locuras que se piden, y a veces se pagan, por esos coches no está justificado más que en el bolsillo del que paga y su capricho.

Es como aquellos seat 600 que se vendieron en 6.000€ hace años.

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar... Les sacan los colores, otra cosa es el consumo, si les pretas algo se hacen torbellinos en el deposito jaja

hace 3 minutos, Lobero dijo:

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar.

No he probado el kadet, si el astra que será más pesado, el TDI de 110 ya está a esa altura, al de 130 ni le huele.

hace 38 minutos, rasago dijo:

No he probado el kadet, si el astra que será más pesado, el TDI de 110 ya está a esa altura, al de 130 ni le huele.

 

Pues no sé rasago.... No he probado ningún Astra, pero si unos cuantos tdi's de 110-120, y a mí me da la sensación que no están a la altura de mi kadett ni de lejos, sobre todo en aceleración y estirada a la hora de adelantar, también es verdad que no me he metido en circuito a darles borra a la vez... Y a que le sacan los colores a los TDI de caballajes parecidos no me refiero a que los vayas a dejar en ridículo, me refiero a que para ser un cacharro con 25 años más, o le sacan la carbonilla (los colores) o les viene Justo!

como pille un niñato con un tdi veras ¡¡¡¡

El tuyo no es un 2.0 16v, es un Valentino Rossi

hace 2 horas, Lobero dijo:

Desde luego que sí, coches hay más... El problema como dice bulija es en los golpes leves, mientras antes se solucionaba con cuatro perras, ahora haces un destrozó del quince... Pero si, todo que sea avanzar en seguridad para el usuario bienvenido sea.

El mío es un kadett gsi, hombre ante un TDI de 180 CV no vas hacer ni la risa... Pero cualquier TDI de un caballaje similar... Les sacan los colores, otra cosa es el consumo, si les pretas algo se hacen torbellinos en el deposito jaja

el kadet 16 v tambien tira una burrada para los 150 cv declarados había una version llamada champion que eran creo 170 largos , los primeros astra 16 salieron con sobras de kadet la segunda remesa  de astra 16v los motores mermaron mucho 

De qué iba esto entonces??

Ahora, Cretino390 dijo:

De qué iba esto entonces??

De aquí a nada los temas de motos serán off Topic