Las dos tiempos de inyección consumen menos combustible y dan menos emisión de co2

Las dos tiempos con inyección consumen menos combustible y dan menos emisión de CO2.

Podéis entrar en la página oficial de ktm y verlo vosotros mismos.

Ktm 300 exc tpi  2 tiempos

2,79 litros \ 100 km

64,5 g \ km

Ktm 500 excf 4 tiempos 

3,62 litros \ 100 km

84g \ km 

0,83 litro menos de consumo de combustible. Recorres màs distancia con la dos tiempos, en igualdad de condiciones.

Pero esos datos son antes o después de deslimitarlas y cambiar escape original?

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Las 2t tienen los días contados... 10000 o 20000, pero contados

hace 43 minutos, Maverickusa4 dijo:

Las dos tiempos con inyección consumen menos combustible y dan menos emisión de CO2.

Podéis entrar en la página oficial de ktm y verlo vosotros mismos.

 

Ktm 300 exc tpi  2 tiempos

2,79 litros \ 100 km

64,5 g \ km

 

Ktm 500 excf 4 tiempos 

3,62 litros \ 100 km

84g \ km 

 

0,83 litro menos de consumo de combustible. Recorres màs distancia con la dos tiempos, en igualdad de condiciones.

 

 De verdad me estás comparando una 3002t con una 5004t??? 

 Que 500??  

 Una moto con el doble de volumen en el cilindro? Una moto que pesa 8kg más?? 

 Muy buena comparativa.

hace 1 hora, Maverickusa4 dijo:

Ktm 300 exc tpi  2 tiempos

2,79 litros \ 100 km

¿Entonces que autonomía tiene? 

Un consejo: no te creas todo lo que pone en la página oficial de ktm

es como comparar un vespino con un bugatti veyron.......

sobre el consumo de las tpi.......

mejor lo dejo por imposible.......

hace 2 horas, Maverickusa4 dijo:

Las dos tiempos con inyección consumen menos combustible y dan menos emisión de CO2.

Podéis entrar en la página oficial de ktm y verlo vosotros mismos.

 

Ktm 300 exc tpi  2 tiempos

2,79 litros \ 100 km

64,5 g \ km

 

Ktm 500 excf 4 tiempos 

3,62 litros \ 100 km

84g \ km 

 

0,83 litro menos de consumo de combustible. Recorres màs distancia con la dos tiempos, en igualdad de condiciones.

 

Una 300 TPI 2,79 litros / 100 km......

hace 31 minutos, jmt dijo:

 

Una 300 TPI 2,79 litros / 100 km......

A ralentí con la patilla puesta.... Es que hay que joderse.  

hace 46 minutos, jmt dijo:

 

Una 300 TPI 2,79 litros / 100 km......

no creo que el piston llege a los 100 

Se les habrá ido la coma, a mi la ktm 2017 con el mikuni me gastaba más o menos eso, unos 27,9 litros a los 100

hace 2 horas, Cretino390 dijo:

 De verdad me estás comparando una 3002t con una 5004t??? 

 Que 500??  

 Una moto con el doble de volumen en el cilindro? Una moto que pesa 8kg más?? 

 

 Muy buena comparativa.

No se cuanto pesará más una 2t con una 4t moderna pero muy muy poca diferencia, otra cosa son las sensaciones. 

Los datos son con todo original.

El problema del peso.

La moto 2 tiempos entre 2 y 3 kilos. Màs ligera.

El tema es el peso del pistón. Ya que una 4 tiempos necesita el doble de cubicaje para igualar en potencia a un dos tiempos.

El motor 4 tiempos tiene màs elementos. Màs caro de mantener.

El cigüeñal da dos vueltas, 4 tiempos. El cigüeñal da 1 vuelta 2 tiempos.

Habrá evoluciones del 2 tiempos por qué es un motor que funciona bien.

Mejor para los aficionados que un 4 tiempos.

Pasar de 700 centímetros cúbicos en un 4 tiempos es igual añadir otro cilindro y otros 30 kilos màs de peso.

3l a los 100kms?

Esto habría que ponerlo en el post de las risas que hay por ahí 

Como acaba de decir el compañero, una trail ligera si gasta eso, pero una enduro ni de coña, y ya si hablamos de 2t inyección ya es q me parto, la realidad es muy distinta, gastan menos que una 2t de carburación SI, pero no tanta diferencia ni 3 litros a los 100 

Según ficha técnica los 103 para la 250f y 103.4 para la exc ambas 2020.

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