48 años,consejo 125 para pista y algún camino roto.

Este hombre es un máquina, en motos de campo no está al día, pero en carretera es un máquina literalmente 

Y tiene inventos q flipas

Brutalllll !!!

tiempo y ganas...

Yo tengo una Beta Evo 300 4T y la verdad que estoy contento con ella. Tiene el kit deposito/asiento. Lo pongo y lo quito según vaya a zonas o excursión.

Puedo hacer mas de 100km, no me muelo y me meto por donde no me meto con la enduro. De hecho la utilizo como "abre nuevas vías".

Sherco ha sacado recientemente un kit asiento deposito muy chulo también, mucho mas bonito que el Beta que me encanta. Solo es adaptable a los últimos modelos creo.

En cuanto a la pregunta que te harás, si 2T o 4T, ya te digo que es indiferente. Yo creo que mejor 2T -a pesar de que yo tengo 4T- por aquello de menor mantenimiento y facilidad para todo. El consumo de las 4T solo es diferenciador en la Montesa Honda 4RT que es inyección. En la Beta 4t viene gastando como un 2T, no es determinante.

 resumo:

SHERCO : de trial 125 2T con kit asiento/depósito o la TY Classic 4T con su asiento/depósito ( 180-200km autonomía )

BETA :  de trial 125 2T con kit asiento/depósito .

entre estas voy a decidir.

gracias .

Solamente para cerrar el tema y agradecer a todos los que me habéis ¨orientado ¨,

He comprado una Electric Motion Escape  con freno regenerativo y con batería ¨grande¨.

Después de probarla y teniendo en cuenta de que las rutas donde la utilizaré tienen el camino de vuelta cuesta abajo....entiendo que tendré autonomía de sobras , a la vez ,  los 3 mapas de potencia que lleva son realmente agradables , por si solo , el eco ya tiene suficiente fuerza para rutear  en subida ... el mapa más agresivo transforma la moto en una 300cc o similar.

en fín , al fin cayó y le ha tocado a esta.

Gracias a todos.

El 22/9/2019 at 9:20, antuan1 dijo:

Buenas a todos,

Supongo que es una lata contestar a un tema de este tipo en un foro como este para gente “ rodada” pero me gusta contrastar antes de decidirme por algo que desconozco , He buscado mucho por el foro pero sigo igual de perdido.

quiero adentrarme en la compra de una 125 para pista para disfrutar de rutas , las pistas son para ir de Sort a Andorra como muy lejos y vuelta , pistas y caminos rotos.

no tengo ni idea de ir en moto , cuando tenia 20 años  tenía una cota 349 pero eso es agua pasada ahora debo limitarme a las 125 .

El uso que le daré a la moto es una vez al mes .

he ido a alguna tienda especializada y me han aconsejado por fiabilidad y lo que necesito una trial excursión sherco 125 ty Classic con el kit de asiento , o sea 4 T refrigerada por aire. El problema es que realmente la encuentro estéticamente horrorosa ...

 

he mirado otras alternativas con sus diversos cambios a 2T o refrigeradas por agua ,( pero los profesionales me hacen huir de esta mecánica 2T. Aunque sea en 125.).

-TRS xtrack 125

-montesa x4 rinde 125

- fantic enduro 125 e casa o perfomance

- sherco enduro  125 se 

 

Con 48 años Quiero una moto 125 para disfrutar de rutas por caminos y pistas en algún momento rotos y campo a través , fiable y sin mayores pretensiones ,

alguna recomendación  ? 

Un Saludo.

Buenas tardes, estoy de acuerdo con los demás, si lo que quieres es una moto para 1 vez al mes, de tranquileo por así decirlo, y que no se te descontrole mucho, la Yamaha dt o similar, ya que la sherco se por ejemplo, tiene mucho más nervio y no creo que concuerde con lo que estás buscando eso ya sería ver y probar y a gusto de cada uno, un saludo.

Aprovecho este post para pediros vuestra opinión sobre una Beta RR 125 4T.

Es para que se inicie un chaval de 16 años que no ha llevado moto.

Alguno la ha probado?

Gracias

hace 6 horas, antuan1 dijo:

Solamente para cerrar el tema y agradecer a todos los que me habéis ¨orientado ¨,

He comprado una Electric Motion Escape  con freno regenerativo y con batería ¨grande¨.

Después de probarla y teniendo en cuenta de que las rutas donde la utilizaré tienen el camino de vuelta cuesta abajo....entiendo que tendré autonomía de sobras , a la vez ,  los 3 mapas de potencia que lleva son realmente agradables , por si solo , el eco ya tiene suficiente fuerza para rutear  en subida ... el mapa más agresivo transforma la moto en una 300cc o similar.

en fín , al fin cayó y le ha tocado a esta.

 

Gracias a todos.

Pues ya irás contando que tal te va con ella. Me interesa mucho porque no descarto pillarme una.

Sube unas fotillos cuando puedas q la veamos 

Un saludo y a disfrutarla

Gracias de nuevo, 

para no abrir un nuevo post, 

pregunta un poco rara quizás , pero igual alguien se la ha planteado ...

En verano con la chicharra que cae que colores de equipación recomendáis (ropa , casco ...) para no sufrir tanto calor en ruta  y la invasión de “bichos voladores” en general cuando te paras ?

Entiendo que Referente al calor y más en el casco cuanto más blanco sea mejor o están tan bien fabricados que no hay diferencia en llevarlo por ejemplo negro ? Cosa que dudo ya que el color negro absorbe más el calor que el blanco...pero....

Gracias.

El traje ds un poco igual, aunque es cierto que los colores oscuros se les nota menos la suciedad jajaja

Pero el casco si es mejor a sea claro, se nota el calor, yo en la moto de carretera tengo oscuro y lo notas que se pega mas el sol

Buenas tardes , 

actualizo mi situación motera…

no me he sacado el A2 y ninguna intención tengo de momento ( pura pereza ya), 

con la sherco TY 125 4t me lo paso bien , es una moto que te ofrece muchos aspectos positivos cuando estás metido en montaña , fácil y  ligera , vamos lo que buscaba.

Ahora bien , le he añadido una compañera de garaje ( sur ron ) y ahora quiero sustituir la sherco por una que me permita hacer cómodos enlaces por carretera ( max. 40 km ) y mantener una velocidad adecuada 80-90 km/h.y después pisteo Normal.

alguna recomendación ?

Beta 125 RR 4T

Fantic 125 4T 

???

siempre hablo de motos modernas , ya se que la DT Y la Klx serían idóneas, pero quiero moto ligera y moderna .

hace 6 horas, antuan1 dijo:

Buenas tardes , 

actualizo mi situación motera…

no me he sacado el A2 y ninguna intención tengo de momento ( pura pereza ya), 

con la sherco TY 125 4t me lo paso bien , es una moto que te ofrece muchos aspectos positivos cuando estás metido en montaña , fácil y  ligera , vamos lo que buscaba.

Ahora bien , le he añadido una compañera de garaje ( sur ron ) y ahora quiero sustituir la sherco por una que me permita hacer cómodos enlaces por carretera ( max. 40 km ) y mantener una velocidad adecuada 80-90 km/h.y después pisteo Normal.

alguna recomendación ?

Beta 125 RR 4T

Fantic 125 4T 

???

siempre hablo de motos modernas , ya se que la DT Y la Klx serían idóneas, pero quiero moto ligera y moderna .

Yo tengo la Fantic Xef 125 4t Competition de 2022 y estoy realmente encantado. Es una moto con mucho par para ser 125 4t. Pesa 108kg, frena muy bien, tiene un consumo ridículo (fantic declara 1,8l a los 100km), y 7,5 litros de depósito. Tiene en mi opinión el mejor motor 125 4t que hay en el mercado, he tenido 3 motos 125 y con este motor Minarelli la diferencia es abismal.

Es una moto que va muy cómoda por carretera para hacer enlaces. Por nacional a 90 va cómoda. Es una moto diferente a la Sherco (he tenido una Gasgas Randonne y se de lo que hablo). Con esta puedes hacer tiradas largas hasta que te canses sin forzarla. Son motos diferentes, la sherco mejor en trialeras y zonas mas técnicas.

Quizas noto la suspensión delantera un poco dura, pero creo que es porque peso muy poco, porque la he dejado a otros endureros que pesan mas que yo y ellos la notan bien.

Por cierto, por que vendiste la electric motion? Te gusta mas la Sur ron?

Buenos dias, 

La Beta no se comportará  igual que la Fantic ? Lo comento ya que en breve entiendo que van a comercializar la nueva RR. Y estéticamente me entra más por los ojos.

La EM es una gran moto , pero solamente podia hacer 50 km de ruta y sin exprimirla…

con la Sur Ron ya hablamos de 80-90 km sin exigirle demasiado.

 Gracias por tu respuesta.

Salud!.