Carburacion sherco 300 2019

primero pedir disculpas porque mi moto es un 250 y no un 300... al ser de distintas cilindradas la carburación también es distinta.

no he sentido que bote gasolina, no se huele a gasolina por ningún lado y cuando esta parada o inclinada me he fijado y no bota nada de nada.

voy a probar a poner un chicle de baja de 38 con la misma aguja N1EH en 2da posición, y probar a cambiar la agua a la N1EI en 2da posición  dejando los mismos chicles.

ire informando

muchas gracias 

Fundamental para poder ayudarte es saber el rango de altitud y temperatura. Que tengas un consumo ato no es por culpa del chicle de bajas, el cual actúa al ralenti y punta de gas.

esta carburada según manual para altura entre 750-1500 metros y temperatura entre 26-36 grados centígrados .

muchas gracias 

saludos

No vas a notar variación de consumo aunque pongas el 38. Reconduce el sobrante de la cubeta de carburador y ponlo encima del cubre carter unido a una pequeña bolsa bien sellada al tubo. Intenta hacer el mismo recorrido que comentas y comprueba la gasolina que te va tirando.

efectivamente bota gasolina al estar la moto inclinada... pude comprobar en una cuesta que tengo en casa, deje la moto allí un momento y pude apreciar que bota gasolina por el tubo de la cuba del carburador.. me pondré a investigar para regular la boya.

saludos 

Dobla un pelín la chapita que acciona la aguja.

ok... la doblare un poco y revisare nuevamente

gracias 

hace 14 horas, casolagas dijo:

Dobla un pelín la chapita que acciona la aguja.

Que efecto tiene si pierde gasolina por una regulación mala de la boya? Aparte de la pérdida de carburante claro. Un saludo 

en realidad la moto iba perfectamente.... solo es el gasto elevado de combustible. , lo cual afecta en la autonomía de la moto no en el comportamiento del motor

saludos 

hace 7 horas, DavidSP dijo:

Que efecto tiene si pierde gasolina por una regulación mala de la boya? Aparte de la pérdida de carburante claro. Un saludo 

Un poco más de nivel de boya , solo la perdida de gasolina, en un recorrido técnico, saltos , bajadas pronunciadas o subidas, se puede perder bastante gasolina, yo lo suelo ajustar bastante y el sobrante de la cubeta lo modifico para que no baje recto hacia abajo.

Ahora, casolagas dijo:

Un poco más de nivel de boya , solo la perdida de gasolina, en un recorrido técnico, saltos , bajadas pronunciadas o subidas, se puede perder bastante gasolina, yo lo suelo ajustar bastante y el sobrante de la cubeta lo reconozco para que no bajé recto hacia abajo.