GASGAS ¡¡salvada por una joint-venture con KTM!!

Cuando haya que tirar una GG por falta de recambio me avisáis.

KTM ha seguido manteniendo las HVA y las Husaberg, como mínimo, hasta el límite de lo legalmente exigible. Y es lo que harán con GG. Hablamos de KTM, no del tendero de la esquina. La primera nota esa de los chicos del trial es una inocentada y un chiste.

Eso sí, un día u otro vamos a morir todos. Pero mientras llega ese día.....

hace 3 horas, Gasero1 dijo:

Debe ser Lobero que  está haciendo acopio.

Entre recambios y patatas me van a sacar de casa...

Señores, las gasgas de Salt la vamos a volver a ver en el mercado solo que con otras pegatinas.

Guardense este mensaje y tengan paciencia

Saludos

hace 2 horas, Prudencia dijo:

Cuando haya que tirar una GG por falta de recambio me avisáis.

 

KTM ha seguido manteniendo las HVA y las Husaberg, como mínimo, hasta el límite de lo legalmente exigible. Y es lo que harán con GG. Hablamos de KTM, no del tendero de la esquina. La primera nota esa de los chicos del trial es una inocentada y un chiste.

 

Eso sí, un día u otro vamos a morir todos. Pero mientras llega ese día.....

Perdona pero de las Husqvarna PreKTM y las Husaberg PreKTM es casi imposible encontrar nada, solo las sobras que quedasen abandonados en almacenes.

El limite legal es de risa, si en 4 años ya te dejan tirado de piezas ya me contarás... entonces una moto con 4 años ya tienes que irte planteando que es obsoleta y deberias venderla a piezas para otros como tú??

hace 30 minutos, Apata dijo:

entonces una moto con 4 años ya tienes que irte planteando que es obsoleta y deberias venderla a piezas para otros como tú??

Yo no he dicho eso. He dicho, y lo repito, que KTM cumplirá -como mínimo- con lo que corresponda porque es una empresa seria y porque los antiguos dueños de GG y actuales propietarios el 40% no se lo permitirán. No sé si son cuatro años o son diez, los que sean. Lo cual está muy lejos de ser lo que decía la primera nota, que insisto, es de chiste. Que eso nos parezca bien o mal ya es cosa de cada uno, pero ya te digo yo que nadie va a tirar la moto mañana por falta de recambio. 

Una vez que haya pasado ese plazo, las motos empezarán a estar castigadas y se irán recomponiendo unas con otras, buscando en la maneta, en milanuncios, recambio paralelo, que hay mucho, etc. Como se ha hecho toda la vida. Y habrá GG de Salt funcionando dentro de diez años como hay ahora GG de antes del 2.000 por ahí que funcionan. Igual que hay Husaberg y HVA rojas que funcionan.

No asustemos a nadie con el apocalipsis zombie de que una moto del 2017 o 2018 se va quedar mañana sin recambio. Eso no tiene sentido.

Pues como torrot siga sumistrando el recambio tan bien como actualmente, estamos apañaos

hace 7 minutos, endurero1988 dijo:

Pues como torrot siga sumistrando el recambio tan bien como actualmente, estamos apañaos

Que no hombre que no !!! si Prudencia dice que KTM cumplirá es porque KTM cumplirá  igual que con las Husqvarna PreKTM y las Husaberg PreKTM... vas al kiosco de la esquina y tienes de todo a 1€.

hace 1 hora, Apata dijo:

Perdona pero de las Husqvarna PreKTM y las Husaberg PreKTM es casi imposible encontrar nada, solo las sobras que quedasen abandonados en almacenes.

El limite legal es de risa, si en 4 años ya te dejan tirado de piezas ya me contarás... entonces una moto con 4 años ya tienes que irte planteando que es obsoleta y deberias venderla a piezas para otros como tú??

Desde la barrera todo parece muy bonito. Que se te joda algo y estate 3 meses esperando a ver si es si o es no. Acabo de estar 2 semanas esperando por un lkt de carburación Keihin. Y ya estaba con la mosca detrás de la oreja y me aseguraban que si que llegaba. 

Mientras todo vaya bien sacamos pecho. Cuando haga falta alguna pieza concreta y empieze el runrunrun, vendran los dioses. 

hace 30 minutos, endurero1988 dijo:

Pues como torrot siga sumistrando el recambio tan bien como actualmente, estamos apañaos

¿Torrot?. Torrot se fue a Cadiz. A saber el trejemaneje que habrá ahí dentro de sociedades, socios, resposabilides, accionistas, etc.

¿Alguien se cree que Torot va a poner la pasta para tener un estocaje para GasGas?. Lo ha explicado muy bien Titopumar. Los proveedores con los que tienes deudas vete a convencerles.

Si KTM no pone la pasta, el título debería cambiar el salvada por una mano al cuello.

Yo tengo Bultaco del 76, Montesa del 64 y del 75 y ktm del 81, y lo que más cuesta es la KTM. Pero buscando se encuentra de todo.

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hace 7 horas, Gasero1 dijo:

Los de KTM van a pedir consejo a Rasago que es el que sabe. Sacan comunicados a las "bravas" sin consultar con Rasago y pasa lo que pasa.

El recambio ya escasea. Debe ser Lobero que  está haciendo acopio.

He llamao al tito Peirer y le he dicho que no sean tan escuetos, que su mercado no son niños, que son gente adulta y se lían, que ponga las cosas claras con ejemplos.

Pues los rodamientos de los amortiguadores reiger que montaron hasta el modelo 2017,imposible encontrarlos, llevan ya mucho tiempo descatalogados, actualmente tienen problemas de stock de muchos recambios, tapas de embrague, tapas de la bomba de agua, cosas que se te pueden romper muy fácil en una caída tonta. 

hace 2 minutos, endurero1988 dijo:

Pues los rodamientos de los amortiguadores reiger que montaron hasta el modelo 2017,imposible encontrarlos, llevan ya mucho tiempo descatalogados, actualmente tienen problemas de stock de muchos recambios, tapas de embrague, tapas de la bomba de agua, cosas que se te pueden romper muy fácil en una caída tonta. 

No los encontráis en sitios especializados en rodamientos?

Supongo que con las medidas del original os podrán servir material equivalente. 

hace 20 minutos, vincent black shadow dijo:

 

No los encontráis en sitios especializados en rodamientos?

Supongo que con las medidas del original os podrán servir material equivalente. 

Fue con las medidas a un par de sitios especializados y no tenían, cuando les dijo que era de un amortiguador,le contestaron que tenía pedirlo a origen, parece ser que son unas medidas un poco especiales, y al final tuvo que hacer una ñapa para reparar la moto. 

hace 9 minutos, endurero1988 dijo:

al final hubo que hacer una ñapa para reparar la moto. 

Como se hacía hace 20 años y se seguirá haciendo dentro de otros 20. Pero me quitas un peso de encima, temía que hubieran tenido que tirar la moto.