Como atar moto al remolque | Distrito Enduro

Yo até una una vez, a menos de la mitad de camino paramos a recoger la moto.

Y eso que era de un amigo. 

hace 2 horas, masmacho dijo:

Es que, de joven, le meti un arreon bueno y torci el chasis de la moto y del remolque, de ahi mi prudencia

Estabas entero de aquella...

Estas son las mejores y más cómodas.

 Controlas la fuerza, son mucho más cómodas de quitar y poner y no se aflojan.

 Una a cada lado del manillar con su tope de horquilla. 

 La rueda de alante al arco del carro. Otra  dando una vuelta por arriba a la rueda de atrás. 

 Si van 2 motos. Cogidas por el chasis con una corta y/o por la rueda de atrás entre ellas. Si se suelta una, que la sujete la otra.

Cebedal,las carracas se rompen...

Puede ser que se suelte el bulon central...

Puede que con el uso se redondeen las puntas de cierre...

Puede que ceda el muelle del cierre...

Puede que sean malas y se doblen como papel...

O simplemente se pasen....

Me ha pasado de todas las formas que te e dicho....

Trabajaba de comercial muchos años y carracas rotas las e visto de todos los colores...

Una vez se rompio una grande en el camion de reparto de las botellas de gas y el ostion de botellas fue de escandalo...

Llevaba encima acetileno y oxigeno como para volar un barrio entero...

Y cuando pare alli habia una montonera de dios...

Desde entonces carracas las justas...

Las de cierre que a puesto cretino y prau...

hace 1 hora, pipit dijo:

Esas son las que yo tengo.

Haz el favor, que tu de esto no entiendes.

Las que no son recomendables, son las correas que venden en todo a 1 Euro, se les rompe la parte metalica, aunque suele ocurrir cuando tiras de ellas para tensar.

Y un detalle, yo las corto, que eso de hacer una trenza con lo que sobra de correa, es,    como decirlo...

Y no lo digo por JASO

hace 37 minutos, masmacho dijo:

Haz el favor, que tu de esto no entiendes.

Las que no son recomendables, son las correas que venden en todo a 1 Euro, se les rompe la parte metalica, aunque suele ocurrir cuando tiras de ellas para tensar.

Y un detalle, yo las corto, que eso de hacer una trenza con lo que sobra de correa, es,    como decirlo...

Y no lo digo por JASO

Tambien las corto y las dejo justas para darle el nudo, me molesta estar un rato tiran o de ella jajaja 

Y si el carro es cerrado??
El mismo sistema??
Mejor un tipo q otro??

Enviado desde mi ASUS_X00TD mediante Tapatalk

Mi carro es cerrado y uso el mismo sistema....

Pero le puse un enganche delante y hay engancho la rueda delantera y las puntas del manillar para que no se gire y se doble la moto...

1 hour ago, masmacho dijo:

Haz el favor, que tu de esto no entiendes.

Las que no son recomendables, son las correas que venden en todo a 1 Euro, se les rompe la parte metalica, aunque suele ocurrir cuando tiras de ellas para tensar.

Y un detalle, yo las corto, que eso de hacer una trenza con lo que sobra de correa, es,    como decirlo...

Y no lo digo por JASO

 A mí se me perdió una una vez  y tenía que llevarme la moto. 

 Compré unas del chino.  Creo que fue la segunda o tercera vez que la usé. Suelo ir (supongo que como todos) mirando la moto por el retrovisor. Empecé a ver qué se escoraba.... Y unos flecos por el lado derecho.  Derrepente en un resaltó pasando por un pueblo escucho un golpe y un coche pitando. Tenía media moto colgando y sujeta solo de la rueda de atrás. La cincha se había deshilachado y de había roto. 

 Si llego a ir por la carretera, la liada es noticias de las 3. 

 No he vuelto a escatimar en cinchas. 

Noto que el foro decae..

Es que, eso de liar las correas como si fuese una cuerda de pita ¡ 

Lo veo de orteras y en algunos casos de gañanes de estos que en vez de puertas en los prados, ponen un sumier robao del cubo la basura.

Casi prefiero carraca naviera, de esas de atar los camiones en las bodegas de los ferry

Por dios, cuanto bruto.

hace 19 horas, CRISTOBAL dijo:

 

 

Con lo que sobra de las cinchas amarillas  da para atar la rueda delantera al tope y quitar la goma roja.

hace 23 horas, emoticono dijo:

 

Cebedal,las carracas se rompen...

 

Puede ser que se suelte el bulon central...

 

Puede que con el uso se redondeen las puntas de cierre...

 

Puede que ceda el muelle del cierre...

 

Puede que sean malas y se doblen como papel...

 

O simplemente se pasen....

 

Me ha pasado de todas las formas que te e dicho....

 

Trabajaba de comercial muchos años y carracas rotas las e visto de todos los colores...

 

Una vez se rompio una grande en el camion de reparto de las botellas de gas y el ostion de botellas fue de escandalo...

 

Llevaba encima acetileno y oxigeno como para volar un barrio entero...

 

Y cuando pare alli habia una montonera de dios...

 

Desde entonces carracas las justas...

 

Las de cierre que a puesto cretino y prau...

No te sepa mal, pero es que se trata solo de atar una moto...y casi parece que describes el fin del mundo. Hay muchas cosas que se pueden romper...entre otras, tambien se rompen las de cierre que comentas.

En todo caso, todos los consejos y precauciones nunca sobran.

hace 30 minutos, pipit dijo:

Yo es que soy catalán y no sé para qué voy a usar la cincha mañana. Voy a cortar yo una cincha por los cojones.

Haz un dibujo, que muchos no lo entienden.

hace 14 minutos, pipit dijo:

Antes de cortar un trozo de cincha me corto una mano.

Acho con el zagalico de dios !

Que lisiao pierdes mucho!

Yo es que, eso de echar la correa, meterla por su sitio y pegar el tiron, son 27 segundos, y hacer una trenza con el sobrante, se te va lo menos una horz  y cuarto