Problema con las bujías en gas gas 2019

hace 2 horas, rasago dijo:

No uses la NGK BR8EG, usa la BR8ES.

 

Y eso porque? Yo uso la EG, llevo usandola desde 2009 en diferentes gas gas y NUNCA me rompio una bujia, cada año las cambio por mantenimiento nada mas.

hace 9 horas, jotax dijo:

Y eso porque? Yo uso la EG, llevo usandola desde 2009 en diferentes gas gas y NUNCA me rompio una bujia, cada año las cambio por mantenimiento nada mas.

Por qué esas bujías se comunican mucho más fácil, no toleran nada bien mezcla rica y bajas vueltas.

Creo que los compañeros tienen razón con lo de la carburación 

También puedes probar otro aceite al dos por ciento que sea para usar en ese porcentaje 

Es lo más barato de probar y por hacerlo no pierdes nada

Porque el moterx a ese porcentaje es más probable que te pase eso

hace 1 hora, kenan dijo:

Creo que los compañeros tienen razón con lo de la carburación 

También puedes probar otro aceite al dos por ciento que sea para usar en ese porcentaje 

Es lo más barato de probar y por hacerlo no pierdes nada

Porque el moterx a ese porcentaje es más probable que te pase eso

Lo bajaré el porcentaje al 1,2% aver si se soluciona

Pruébalo, pero bajar el porcentaje de aceite no es la solución, aunque algo puede ayudar. Bajo mi opinión, no es la solución porque lo que sobra no es aceite, sino gasolina en la mezcla aire/aceite que está suministrando el carburador.

hace 20 minutos, manpe30 dijo:

Pruébalo, pero bajar el porcentaje de aceite no es la solución, aunque algo puede ayudar. Bajo mi opinión, no es la solución porque lo que sobra no es aceite, sino gasolina en la mezcla aire/aceite que está suministrando el carburador.

Entonces si tengo puesto un chicle de 40 cual debo poner? 

Si va gorda el anterior seria un 38

Pero depende de mas factores como te han dicho

Posicion de la aguja , tipo de aguja y el tornillo del aire

Imformate bien aqui en el foro tienes mucho sobre carburar

hace 2 minutos, kenan dijo:

Si va gorda el anterior seria un 38

Pero depende de mas factores como te han dicho

Posicion de la aguja , tipo de aguja y el tornillo del aire

Imformate bien aqui en el foro tienes mucho sobre carburar

Si le subo un clic a la aguja me des configurará la carburación? 

Si lo quieres hacer por tu cuenta, en plan rápido (sin tener en cuenta el proceso que ya te hemos aconsejado) para ver algún cambio...yo haría esto: pon la bujía que marca el manual, cambia el chiclé de bajas a un 38, no toques la aguja, y revisa el tornillo de aire (que esté abierto 1 vuelta y media desde cerrado). Haz una prueba durante un buen rato con el gas entre 1/8 y 1/6 del recorrido (ese es el rango del circuito de bajas). Seguidamente desmonta la bujía y mira el color que tiene...si es avellana perfecto, y si no cuéntanos y a ver si lo podemos ajustar...

hace 2 minutos, manpe30 dijo:

Si lo quieres hacer por tu cuenta, en plan rápido (sin tener en cuenta el proceso que ya te hemos aconsejado) para ver algún cambio...yo haría esto: pon la bujía que marca el manual, cambia el chiclé de bajas a un 38, no toques la aguja, y revisa el tornillo de aire (que esté abierto 1 vuelta y media desde cerrado). Haz una prueba durante un buen rato con el gas entre 1/8 y 1/6 del recorrido (ese es el rango del circuito de bajas). Seguidamente desmonta la bujía y mira el color que tiene...si es avellana perfecto, y si no cuéntanos y a ver si lo podemos ajustar...

 

Vale gracias lo are aver 

Con respecto a la bujía, el manual pone 8EG... Que diferencia hay con la ES del mismo número o la 7 y 8?

hace 14 minutos, pepe palotes dijo:

Con respecto a la bujía, el manual pone 8EG... Que diferencia hay con la ES del mismo número o la 7 y 8?

Disculpad, ya lo he encontrado en el foro técnico. Gracias 

hace 17 minutos, pepe palotes dijo:

Disculpad, ya lo he encontrado en el foro técnico. Gracias 

Ahora pille la br6es alguien sabe como va? 

Monta la del manual, y haz la prueba con ella, si estás con otra no sirve de nada lo q te está diciendo el compañero 

hace 8 horas, Minmi23 dijo:

Ahora pille la br6es alguien sabe como va? 

La 6 es poco, más en Andalucía, es demasiado caliente y no merece la pena el riesgo, tú problema no parece de limpieza de la bujía (para eso es el grado).