Cambio de piston

Estoy decidido a cambiar el pistón de mi moto. Se trata de una EXC 450 del año 2010. Lleva 10.000km y todavía el primer cilindro. La pregunta es si bastaria con poner uno de sobre media(el número 2) o habría que mandar el cilindro a bruñir o nikasilar o algo. Muchas gracias

Hola buenas.

Lo mejor es tomar las medidas.Como se necesitan herramientas muy específicas,que casi nadie tiene en casa,lo puedes llevar a la rectificadora y te lo miden allí.

Mucha gente en el primer cambio de pistón pone el mismo,siempre y cuando se haga el cambio a tiempo y el pistón y segmentos no presenten desgaste mas ayá del normal,pero lo correcto es medir.

Saludos..

10.000kms son pocos para esa moto. Los motores gordos 4t en uso aficionado y con mantenimiento adecuado duran muchísimo más. Pero muchísimo más. 

Si no gasta aceite yo no tocaría nada. Si acaso, comprobaría el reglaje de válvulas (que también es casi eterno en estas motos) y a correr.

Pero la moto es tuya. Como pones que estás decidido a cambiarlo, pues adelante. Ya nos contarás.

Un saludo 

Tengo que cambiarlo por que me hasta bastante aceite. Unos 150ml cada salida. Por eso quiero cambiar pistón además de retenes de valvulas por supuesto. Pero ya que voy a levantar la culata para cambiarlos...... Pues cambio pistón y me quito otra posible causa de gasto de aceite. La cosa es si con poner otro vale o hay que mandar el cilindro a algún sitio

Ese modelo tiene ese problema que consume mucho aceite sin motivo aparente alguno. Tengo un conocido con ktm 450 del 2006 con 40000 km y el primer pistón aun y la moto va genial. Estas motos aguantan muuuucho mas de lo que nos pensamos.

Yo cambié el pistón de una 530 del 2010 a los 50.000km y no estaba muy mal

El cilindro algo ovalado pero tenía la misma fuerza y gastaba la misma aceite después de la reparación, que cuando era nueva. (solo cambié rodamientos, pistón y segmentos, no el cilindro)

Ese modelo tiene ese problema que consume mucho aceite sin motivo aparente alguno. Tengo un conocido con ktm 450 del 2006 con 40000 km y el primer pistón aun y la moto va genial. Estas motos aguantan muuuucho mas de lo que nos pensamos.

Por cierto no le hecho nada de nada. Reglajes de válvulas y listo


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