Gas Gas 125 3 bujías en un día

Ayuda por favor

Prueba, la lógica dice que se quedará algo corta arriba del todo, sobre todo ahora que llega el invierno.

La bujía me parece correcta, para el verano en Andalucía a nada que le des caña a una 125 yo pondría la 10 pero te lo dice ella si sale sucia o no, o de estar demasiado caliente.

El clip prueba en la tercera ranura, si le cuesta mucho (ratearía bastante) pasar de medios a altos bajas un punto la aguja (osea, subes el clip).

Y verifica como sale la bujía.

hace 15 minutos, rasago dijo:

Prueba, la lógica dice que se quedará algo corta arriba del todo, sobre todo ahora que llega el invierno.

La bujía me parece correcta, para el verano en Andalucía a nada que le des caña a una 125 yo pondría la 10 pero te lo dice ella si sale sucia o no, o de estar demasiado caliente.

El clip prueba en la tercera ranura, si le cuesta mucho (ratearía bastante) pasar de medios a altos bajas un punto la aguja (osea, subes el clip).

Y verifica como sale la bujía.

 

Perfecto pues mañana en cuanto tenga los chicles probare y a ver que tal que espero que bien por que el lunes que viene me queda una buena tunda en la itv... Muchísimas gracias a todos por esta gran ayuda y mañana os comentó que tal. Mil gracias de verdad! 

Buenas tardes, pues vuelvo pero más desanimado aún, le he puesto los chicles en 175 y 45 también la aguja 2 clip. Le he dado una vuelta y media al aire y cuando he salido con la moto ratea muchísimo para pasar de bajos a altos... He seguido intentado cerrarle más el aire o abrirlo más y nada, al final del todo me he cargado otra bujía le he puesto la de repuesto y para casita. 

Añado ahora que he roto otra bujía más intentado carburarla con el tornillo de aire que las bujías salen totalmente negras y mojadas, las tocas y te pringas bastante.. Alguna respuesta a esto? 

Será la aguja, un chicler flojo o un problema en ese carburador.

Con el tornillo no solucionas esa transición, tienes que bajar la aguja.

Entiendo que el tirador del aire lo tenías ya quitado

El tornillo de bajas con el 45 déjalo a 2 vueltas a ver.

hace 4 minutos, rasago dijo:

Será la aguja, un chicler flojo o un problema en ese carburador.

Con el tornillo no solucionas esa transición, tienes que bajar la aguja.

Entiendo que el tirador del aire lo tenías ya quitado

Los chicles son nuevos recién comprados.. Voy a probar a bajar la aguja mañana te cuento gracias de nuevo.. 

¿Qué temperatura tenéis por Andalucia en esta época?

hace 48 minutos, rasago dijo:

¿Qué temperatura tenéis por Andalucia en esta época?

Pues ahora mismo entre 16 - 22 grados. 

Leyendo más post etc.. He visto que también podría ser la Caja de láminas o bien la válvula de escape que tiene bastante carbonilla, que opináis de esto? 

Y también ahora que me he acordado me gustaría añadir que sale bastante humo y le cambie el depósito y le puse 1,9% y también suele expulsar un chorrito de aceite por el silenciador

No, si antes subía bien de vueltas y ahora cambiando carburación no, es de carburación.

No quiere decir que no pueda haber otras cosas mal.

La aguja que llevas es de KTM, no es que no valga para un motor de Gas Gas es que llevará otros reglajes.

El humo probablemente sea normal con una mezcla tan rica, según lo que cuentas es lo que le pasa ahora, osea, lo contrario que antes.

Lo de la bujía ahora si puede ser perfectamente la mezcla, pero antes no.

No te rayes que es encontrar el punto, a ver si la aguja que recomienda Gas Gas te lo soluciona, si no es buscar los ajustes adecuados, es solo cambiar chiclers y aguja, echo una vez las otras es pan comido

hace 58 minutos, rasago dijo:

No, si antes subía bien de vueltas y ahora cambiando carburación no, es de carburación.

No quiere decir que no pueda haber otras cosas mal.

La aguja que llevas es de KTM, no es que no valga para un motor de Gas Gas es que llevará otros reglajes.

El humo probablemente sea normal con una mezcla tan rica, según lo que cuentas es lo que le pasa ahora, osea, lo contrario que antes.

Lo de la bujía ahora si puede ser perfectamente la mezcla, pero antes no.

No te rayes que es encontrar el punto, a ver si la aguja que recomienda Gas Gas te lo soluciona, si no es buscar los ajustes adecuados, es solo cambiar chiclers y aguja, echo una vez las otras es pan comido

Antes también me rateaba pero no de la forma en la que lo hace ahora, la verdad me esta volviendo esto un poco loco pero si es verdad que antes la bujía salía negra pero muy seca y ahora al menos esta cambiando.. A ver si llegamos al punto, esperare a que me llegue la aguja NOZI y la probare a ver que tal, os voy comentando, si no lo último será pasar por el mecsnico que me ha dicho 40 euracos y que hasta la semana que viene no puede por que b para eso debe dedicarle mucho tiempo  

Has limpiado el escape por dentro ? Puedes tener de todo si lleva tiempo sin limpiar, y cambia fibra

hace 20 minutos, pedro_palotes dijo:

Has limpiado el escape por dentro ? Puedes tener de todo si lleva tiempo sin limpiar, y cambia fibra

Mañana iré  comprar fibra y lo cambiare y también limpiare el escape, pero igualmente sin tener mucha idea dudo que sea eso si cuando pasa a altos va de lujo no?