Problema en ktm300 2011

No me cambia de marcha en alta.

Alguien que me pueda ayudar gracias 

Danos mas datos hijo.

Que no somos la pitonisa lola.

¿Todas las marchas?

¿Gas a ful o con cualquier posicion del gas?

¿Caliente o fria?

¿Has tocado algo en la moto antes de que empezase a fallar?

¿Te has caido para el lado de la palanca de cambios?

¿Que pruebas has hecho?

Hay que molestarse un poquito en investigar y en escribir. Aqui se ayuda pero si no pones un poquito de interes por tu parte......pues como que no.

y encima exigiendo, es que .....

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Mil disculpas caballeros tienen razón , el problema es el siguiente entre cambio y cambio a máxima rpm o 90% aproximadamente no pasa los cambios me pasa en 1 2 3 4 5 la palanca no está golpeada , en menos rpm entran todos los cambios perfectos no hacen ruidos de ningún tipo se cambió el aceite a la bomba de freno .si uno le corta el gas puedes poner la marcha sin embrague está con gas a tope no entran ni de una forma u otra embrague o de acha , caliente o fría es igual ,no toque nada , se cambiaron los aceites , y repito disculpas caballeros .

Si el cambio esta transmitiendo potencia, o sea, que los piñones estan haciendo fuerza bien acelerando o reteniendo, no se pueden desplazar para hacer el cambio de marcha. Cuando cortas gas los piñones no hacen fuerza y los puedes mover.

 Si vas a fondo y coges el embrague dejas de transmitir potencia y los piñones se deberian de poder desplazar. Quiza al embragar no suelta del todo y arrastra. 

 ¿Con el motor en marcha encuentras bien el punto muerto o cuesta mucho? Es uno de los sintomas de que arrastra el embrague.

Creo que el problema debe estar en el selector de marchas

Abre por el lado del embrague y comprueba el selector y su muelle, a ver si retorna bien, está algo torcido, etc...

Lee esto, es dificil que sea la válvula de escape pero.......

https://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=46647

hace 22 horas, casicasi dijo:

Si el cambio esta transmitiendo potencia, o sea, que los piñones estan haciendo fuerza bien acelerando o reteniendo, no se pueden desplazar para hacer el cambio de marcha. Cuando cortas gas los piñones no hacen fuerza y los puedes mover.

 Si vas a fondo y coges el embrague dejas de transmitir potencia y los piñones se deberian de poder desplazar. Quiza al embragar no suelta del todo y arrastra. 

 ¿Con el motor en marcha encuentras bien el punto muerto o cuesta mucho? Es uno de los sintomas de que arrastra el embrague.

Totalmente de acuerdo contigo casicasi.

Seguramente sea problema de embrague,que no corta la transmisión de par a la caja de cambios,o sea,que arrastra el embrague.

Habría que comprobar discos y separadores,la varilla del eje primario,la leva (su parte interna) ...etc

Saludos..

Voy hacer l aprueba y ver la varilla luego les cuento muchas gracias saludos.