Electroventilador Digital Husqvarna 2T 2019

Si no me lo tomo a mal y entiendo q en un foro te aparecerán mil expertos y es difícil saber filtrar la información.

Cuando decimos q la temperatura óptima de funcionamiento de un motor son 90 grados, nos referimos a la temperatura del refrigerante, el motor lógicamente tiene distinta temperatura en sus diferentes partes, ten en cuenta q en la cámara de combustión se alcanzan hasta 2.000 grados, paredes del cilindro 200, válvulas  de escape 800, etc. 

El intentar mantener el refrigerante a 90 grados es por q es una temperatura óptima para q dentro del motor la mezcla se vaporice bien, por debajo de ahí no se atomiza debidamente, se forman gotas y el rendimiento baja, da igual q el motor sea de 2 o de 4T,  y de 1,2,4 o 6 cilindros.

Los termostatos ( no confundir con termocontacto) se ponen precisamente para q el motor alcance rápidamente esa temperatura de funcionamiento.

Originalmente tu moto ya no lleva termocontacto ( interruptor q se activa por  temperatura ) en el radiador, es la propia centralita la q activa el ventilador con la señal q le llega del sensor de temperatura.

El ventilador q se vende de Trail Tech, lleva el sensor de temperatura propio y no toma la señal del de la moto.

En el tuyo lo q es distinto es q puedes regular donde quieres q se ponga en marcha y cuando  baje un grado de la temperatura de activación se para. Y q si miras el display sabes a q temperatura está el refrigerante.

Conclusión despuès del razonamiento/ladrillo...nunca lo pongas por debajo de 90 grados.

Saludos

hace 28 minutos, RJ dijo:

Si no me lo tomo a mal y entiendo q en un foro te aparecerán mil expertos y es difícil saber filtrar la información.

 

Cuando decimos q la temperatura óptima de funcionamiento de un motor son 90 grados, nos referimos a la temperatura del refrigerante, el motor lógicamente tiene distinta temperatura en sus diferentes partes, ten en cuenta q en la cámara de combustión se alcanzan hasta 2.000 grados, paredes del cilindro 200, válvulas  de escape 800, etc. 

 

El intentar mantener el refrigerante a 90 grados es por q es una temperatura óptima para q dentro del motor la mezcla se vaporice bien, por debajo de ahí no se atomiza debidamente, se forman gotas y el rendimiento baja, da igual q el motor sea de 2 o de 4T,  y de 1,2,4 o 6 cilindros.

 

Los termostatos ( no confundir con termocontacto) se ponen precisamente para q el motor alcance rápidamente esa temperatura de funcionamiento.

 

Originalmente tu moto ya no lleva termocontacto ( interruptor q se activa por  temperatura ) en el radiador, es la propia centralita la q activa el ventilador con la señal q le llega del sensor de temperatura.

El ventilador q se vende de Trail Tech, lleva el sensor de temperatura propio y no toma la señal del de la moto.

 

En el tuyo lo q es distinto es q puedes regular donde quieres q se ponga en marcha y cuando  baje un grado de la temperatura de activación se para. Y q si miras el display sabes a q temperatura está el refrigerante.

 

Conclusión despuès del razonamiento/ladrillo...nunca lo pongas por debajo de 90 grados.

 

Saludos

 

Muchas gracias!! Pues lo dejaré en 90!!

Pienso que si te deja ajustarlo hasta 95 es porque es un rango donde la moto funciona bien!! Y claro cuanto mas alta menos se enciende el electro y menos batería gastaré!! Un saludo