Punto muerto Beta 350 RR 2017

hace 6 minutos, enduro_cross dijo:

Campana marcada, con la moto arrancada cuando intentas meter punto muerto tienes que dar algo de gas para que separen los discos.

 

Solución 1: cambiar campana

Solución 2: limar las rebabas (pan para hoy y hambre para mañana)

 

De paso que tienes que sacar la campana, hacerle mas agujeros en sitios estratégicos no va mal para mejorar la lubricación.

Suelo dar golpes de gas al cambiar de marcha. Sobre todo al bajar, es una manía de siempre.

Por lo que veo me toca sacar la tapa del embrague y averiguar que pasa ahí. Aunque creo que no sabría diferenciar una campana marcada, discos gastados o separadores doblados... A no ser que sea muy evidente.

Cuando me lo haga pondré fotos, a ver como lo veis vosotros.

Gracias!

hace 8 minutos, breil44 dijo:

Campana marcada,tuve yo el mismo problema en una 2015.Esos embragues son de muy mala calidad,siento decirte que aunque le pongas todo nuevo al de poco tiempo te pasará lo mismo.

Joder... desconocia que estas motos daban este problema.

Es una pena porque la moto va lujo y apenas tiene 3000km. La mejor enduro que he tenido hasta la fecha.

Miraré la campana ya que veo que los tiros van por ahí.

hace 3 minutos, CarK5 dijo:

Joder... desconocia que estas motos daban este problema.

 

Es una pena porque la moto va lujo y apenas tiene 3000km. La mejor enduro que he tenido hasta la fecha.

 

Miraré la campana ya que veo que los tiros van por ahí.

Si,la moto va muy bien pero el embrague es de mantequilla,con solo decirte que en 1000km cambie 3 embragues completos,menos mal que lo pago la garantía.Pero no vas a conseguir nada metiendo todo nuevo,al de poco te pasará lo mismo.Es fallo de mala calidad del material y del diseño del embrague.Creo recordar que en el 2017 cambiaron todo el diseño del embrague.