VENDIDA!! //// KTM EXC 250 2006

Pues nada, me he decidido a vender mi KTM EXC 250 modelo 2006, ahora que tengo algo más de dinero ahorrado para ir a por algo más nuevo, espero no arrepentirme ya que esta mandarina no me ha dado ningún problema.

La moto está al día de documentación (seguro, ITV hasta el 26-11-2020 e impuesto de circulación pagado), entrego informe extenso de tráfico. La moto funciona perfectamente, se ha estado utilizando para rutas de domingo hasta su venta con un mantenimiento escrupuloso. Ambas ruedas Maxxis, la delantera al 80% y la trasera al 50%. Kit de arrastre 13-50 en buen estado.

La moto dispone de unos cuántos extras:

- Pedal de freno sobredimensionado KTM anonizado en naranja
- Tensores de cadena Naranjas Zeta
- Purgadores de horquilla
- Bujes color dorado Talon
- Funda de antideslizante
- Paramanos Cerrados
- Bomba embrague magura última generación (mucho mejor tacto)
- Plástica, pegatinas a medida y tornillería con un año.
- Puños progrip de está temporada.
- Silencioso Doma impoluto
- Protector de bufanda
- Cubrecarter artesanal (más robusto)
- Tapón depósito gasolina oficial KTM Factory
- Extractor rápido eje delantero
- Cámaras superreforzadas de 4mm en ambas ruedas

La moto se ha repasado entera para su venta: mantenimiento de horquillas (aceite, retenes y guardapolvos nuevos a estrenar); pastillas de freno delanteras Brembo originales a estrenar, traseras con pocas salidas; rodamientos de la rueda trasera a estrenar, delanteros con pocas salidas; líquido de frenos cambiado; aceite de la caja de cambios con 4 depósitos; filtro del aire nuevo; bujía nueva; se han engrasado ambos ejes y casquillos y se ha repasado la tornillería a su par de apriete.

Se entregaría algún plástico de recambio como guardabarros, protectores de horquilla y tapas laterales de depósito así como 2 filtros de aire de repuesto. Dispongo de abundantes facturas de piezas así como de taller que justifican su mantenimiento.

Precio 2.650€ algo de negociables y no me interesan los cambios. La moto se encuentra en Navarra.

Con lo bonita que es

Vendida, se puede borrar

Ahora ya sabes, fotos de la nueva burra jejejeje

Jajaj ya el quedado para el sábado

Que estás mirando? 

Por cierto la moto que has vendido tenía alguna pieza de 2007? Las llantas en 2006 eran de color aluminio y las barras de la horquilla delantera no eran negras no? Se venía bastante entera. Se nota que disfrutas entre semana metiéndole mano...

hace 6 minutos, CristianCorella dijo:

Que estás mirando? 

He tenido un gran debate interno y he mirado de todo, todas las marcas. Pero es probable que venga su hermana 10 añitos más joven

hace 8 minutos, CristianCorella dijo:

Por cierto la moto que has vendido tenía alguna pieza de 2007? Las llantas en 2006 eran de color aluminio y las barras de la horquilla delantera no eran negras no? Se venía bastante entera. Se nota que disfrutas entre semana metiéndole mano...

Las llantas se llevaron a pintar, no puedo con el color aluminio de las llantas. Las barras eran de serie. Las del 2005 si que eran color aluminio. Bfff si, le meto mucha mano, más rato que andando con ella, que si repasito con la dinamométrica, que si desmontamos casquillos para engrasar... Es mi hobby y me entrengo así por mucho que le joda a mi novia jajajajjajaj

hace 2 horas, IZARUNO dijo:

Pero es probable que venga su hermana 10 añitos más joven

Si pueds pilla la 17, ese motor una vez bien carburado es un puto reactor, da igual 250 que 300, vuelan las dos

hace 3 horas, IZARUNO dijo:

Las llantas se llevaron a pintar, no puedo con el color aluminio de las llantas. Las barras eran de serie. Las del 2005 si que eran color aluminio. Bfff si, le meto mucha mano, más rato que andando con ella, que si repasito con la dinamométrica, que si desmontamos casquillos para engrasar... Es mi hobby y me entrengo así por mucho que le joda a mi novia jajajajjajaj

Somos unos enfermos de las motos

hace 2 horas, Antonio GAS GAS dijo:

 

Si pueds pilla la 17, ese motor una vez bien carburado es un puto reactor, da igual 250 que 300, vuelan las dos

Esas horquillas y el Mikuni no me convencen tio

hace 6 horas, IZARUNO dijo:

Esas horquillas y el Mikuni no me convencen tio

De la 16 a la 17 hay una mejora importante en cuanto a motor, arranque y chasis. Lo del mikuni una vez bien carburado te olvidas de él. Las suspensiones para un enduro amateur van sobradas, a no ser que hagas mx o seas de hacer cronos. Si subes algún día por Pamplona puedes probar mi moto y así sales de dudas. De nuestra cuadrilla ha cambiado recientemente uno de la 16 a la 17 y dice que no tiene nada que ver. Un saludo!!

Yo también me iría a por una 2017, la horquilla si no te convence agencias otra usada y a funcionar,  o unos cartuchos.  Y el carburador ya está muy hablado y con soluciones,  y si no un keihin. 

Suerte en la búsqueda. 

hace 1 hora, CristianCorella dijo:

 

De la 16 a la 17 hay una mejora importante en cuanto a motor, arranque y chasis. Lo del mikuni una vez bien carburado te olvidas de él. Las suspensiones para un enduro amateur van sobradas, a no ser que hagas mx o seas de hacer cronos. Si subes algún día por Pamplona puedes probar mi moto y así sales de dudas. De nuestra cuadrilla ha cambiado recientemente uno de la 16 a la 17 y dice que no tiene nada que ver. Un saludo!!

Muchas gracias lo primero por la invitación!! A Pamplona no he subido nunca a montar, y eso que me pilla cerca, tengo hablado subir a probar el circuitillo de los de Inercia XC.

Las tengo probadas tío, eso sí, la 2017 con Kehijin, el compi de la cuadrilla no dio con la tecla del Mikuni y tiro a por lo de siempre.

Y de horquillas pues me gusta alternar enduro clásico con cronos y algún dia MX, alguno del grupo también hace MX.

Lo del motor de arranque si, preferiría integrado como en la 2017.

Nose, creo que es tema de afinidad con las motos, como te sientes con una y con otra y aparte la estética, que la 17 me.gusta, pero me entro por los ojos más el modelo anterior, más redondeadito.