Trailizando KTM 690 Enduro R 2019

Actualización sobre nuevo experimento con pantallas:

Esta es la pantalla Alta de una Transalp XL750, con soportes del Alipres. Dejando a un lado las consideraciones estéticas, la protección que proporciona es francamente buena, la mejor de las que he probado hasta ahora.

Uff no le pongo a una moto mia eso ni loco jajaja

hace 40 minutos, 2mj dijo:

Uff no le pongo a una moto mia eso ni loco jajaja

Lo entiendo, no todos tenemos los mismos requerimientos. El título de este hilo te dará una pista de los míos y esa pantalla me resulta imprescindible para viajar a buen ritmo jajaja.

1 hour ago, AeroCRF dijo:

Lo entiendo, no todos tenemos los mismos requerimientos. El título de este hilo te dará una pista de los míos y esa pantalla me resulta imprescindible para viajar a buen ritmo jajaja.

Lo he puesto de broma, por supuesto que cada uno tiene unas prioridades.

Ostras, vaya maquina te ha quedado

¿Qué tan cómoda queda para tiradas largas?

Un saludo!

Pues con la pantalla mencionada y el asiento Seat Concepts, la moto es perfectamente válida para viajar muchos km sin la paliza del viento a velocidades legales y sin que el trasero se resienta.

Llevo piñón de 14 y aun asi el motor va relajado entre 120-130, las vibraciones son bastante contenidas y no te limitan.

Añado otra modificación que me ha sorprendido muy gratamente:

Para mi uso trail, es decir carreteras secundarias a veces muy rotas y pistas bacheadas, casi siempre "con paquete", el amortiguador WP de serie me resultaba muy seco, desagradable, incómodo, con poco filtrado de las pequeñas irregularidades a pesar de haber probado todos los settings mil y una vez.

Llamé a DMX suspensiones sin mucha fé, a ver si podía mejorar la comodidad y Damián me dijo (muy honestamente) que podía intentar modificar el amortiguador de serie, y dado que el precio me pareció muy razonable para el experimento, me planté en DMX, el pasado Julio, el día que mas calor hacía...

Bendito día, cada gota de sudor por el calor que pasé y cada euro del precio que pagué (me pareció muy asequible) por la revisión completa del amortiguador: montaje y desmontaje, modificación de internos, casquillo del vástago y retenes, aceite, gas... lo tengo amortizado desde el minuto "cero". Un antes y un después, ya no me quiero ni bajar de la moto, no quiero parar porque la suspension es ahora amable y confortable, ya no llego a casa cansado como antes.

Con esto solo quiero compartir mi experiencia personal, no le busquemos las vueltas, y si alguien me pregunta solo puedo decir que merece, y mucho, la pena revisar el valvulado del amortiguador WP de serie. 

PD, las horquillas no se modificaron, pero estoy seguro que Damián las reguló correctamente, asi que -ni tocarlas-.

¡Un saludo!

Alguno monto la  cupula que vende ktm para esta moto, merece la pena?

Saludos.