ITV FALLIDA

Hola a todos,

Hoy he pasado ( lo he intentado) la ITV en mi Wr y he fracasado. Los nuevos cambios en la ITV han hecho que sean mas estrictos, al menos donde yo voy.

ME han tirado por las ruedas, el indice de carga no era el de la ficha. PEro durante años no me han dicho nada. Ademas iba con el escape de serie y me he pasado del maximo por 5 db. Asi que me han dado bien. He buscado remedios fáciles para bajar el sonido del escape y cambiarle la fubra es uno pero tengo que quitar remaches y es mas follon. ALguno ha probado lo de meter estropajo tipo nanas en la parte trasera del escape.

Muchas gracias

Dos trucos bizarros...

1 - La rejilla de una bañera con un pasador en la parte final del silenciador.. depende de la terminación del silenciador.

2 - Una llave de vaso entre el colector y el escape.

Lo mejor es que pongas fibra nueva para la itv y para la moto.

Buenas, es WR 250 f de cuatro tiempos?,  la mia es de 450 y a la entrada del silenciador original le adapte un DBKiller como el de las fotos, que compré en AliExpress, creo que 10 €, al llegar al garaje lo quito. Saludos

Recuerdas cómo era el que compraste? Lamia también es una 450f. Gracias

Lo compre en esta pagina:

https://es.aliexpress.com/item/4000183001875.html?spm=a2g0o.cart.0.0.562b3c006WVlsz&mp=1

El modelo es el que señalan como: D-B50.8mm

Tuve que limarle un poco la boca que es abocardada para ajustarlo. Incluso en la parte de los agujeros puedes llenarlo de fibra, pero en mi caso pase hace 2 años la primera ITV con este DB Killer y sin problemas. Saludos.

Muchas gracias  

Tengo una duda. Como me tiraron en la itv por el índice de carga. En mis ruedas eran más bajos. Quiero saber que ruedas me valen. Sabéis si todas las enduro tienen las mismas medidas legales? Gracias 

Mira en la ficha técnica de la moto que medidas te vienen

En la ficha viene el índice de carga y velocidad seguido de la medida de la rueda. Por ejemplo 65P. Debes buscar unas ruedas con índice de carga 65 e índice de velocidad P o superior, y con todo y con eso asegúrate de que el fabricante las catalogue como homologadas para circular, en la itv si es muy tocapelotas el mecánico te puede dar guerra. Un saludo! 

la rueda tiene que tener la homologación europea, la "E" dentro del circulito de los cojones, si no ya no es estrictamente legal (yo hace algunos años tuve que quitarle a la moto una pirelli scorpion que cumplía todas las medidas de la ficha pero era "made in brazil", entonces, al no aparecer la "E"uropea por ningún lado...ajo.

Pues finalmente con el truco del estropajo nanas he bajado 5 dB. Lo justo para estar en límites legales. Y luego con las ruedas al estar dentro de los límites que marca la ficha técnica en índice de carga ha pasado. Así que he pasado la itv pero muy acojonado. Me he cambiado el dodotis