Beta 200rr 2020

El 20/3/2022 at 21:25, Dani 84 dijo:

¡

 

-La junta de la bufanda con el silencioso, efectivamente, MANCHA MUCHO. Lo pone todo perdido... Otro fallo garrafal que no sé cómo no han solventado ya.

 

 

Solución fácil y barata; eso si, tendrás que quitar con la radial la mierda de la pestaña esa que ponen a modo de tope

Efectivamente. Es aceptable y perdonable que lo tenga la 2020 que fué la primera con ese diseño y chasis, pero es increible que en 2022 sigan con la misma tontería por el problema de una unión mal solucionada. Realmente no les cuesta NADA solucionarlo.

Pienso que como el silencioso lo están aprovechando de las 250/300 el problema radica en ese problema de estandarización de piezas. Pero aún así no veo excusas.

De acuerdo, es facilmente solucionable por el usuario. Pero no todo el mundo está dispuesto o tiene los conocimientos para temas mecánicos. Imaginar que es vuestra primera moto y la compras nueva: cuando llegas a tu casa después de la primera salida todo pringado de aceite junto al amortiguador, motor...igual hasta piensas que se rompió algo.

hace 23 horas, chalyx dijo:

 

 

 

Solución fácil y barata; eso si, tendrás que quitar con la radial la mierda de la pestaña esa que ponen a modo de tope

Joder pues a mi esto me sigue pasando en la TM 144 por más bridas que le ponga sobre la conexión de goma que trae. Quizás tenga que cambiarla por uno de esos manguitos.

El 11/3/2022 at 18:47, jeffward dijo:

Prueba la aguja y ya me dirás.

Que bien hace la NECJ en la 200. Domingo hice el test, quede encantado porque la parte dinâmica del motor queda igual de buena, y el consumo: amazing! Hice 82km sin ponerle reserva, que antes solo hacia 60/65kms.  

Me alegro que te guste. Para mí todo un acierto.