RIEJU compra la propiedad industrial de las GasGas de Enduro a Torrot

https://www.rieju.es/es/noticias/rieju-sa-adquiere-la-plataforma-industrial-de-enduro-que-comercializaba-gas-gas/120/12

http://www.enduromagazine.com/las-gasgas-ec-2020-no-desaparecen-se-convierten-en-rieju/

Que pena de gasgas, el año que viene tres motos de enduro iguales, ktm gasgas y husqvarna , hay que ver en que han terminado estas marcas miticas como gasgas y husqvarna. En fin el que pierde es el consumedor.

Por lo menos seguira rieju con ellas ya que en los ultimos años han hecho un motarron.

El problema lo crea el consumidor que al final compra la misma marca y las pequeñas no terminan de crecer y ser fuertes

No se es algo que no tengo muy claro con el diseño de motor que tenia la GG 2018, ¿han resuelto el tema de la E4, o se van a limitar a seguir homologándolas con escape y carburador de ciclomotor?

Ellos sabrán como van a resolver el tema de la homologación E4, claro que el resto de las marcas tienen el mismo problema con las 2T.

1 hour ago, Edu55 dijo:

No se es algo que no tengo muy claro con el diseño de motor que tenia la GG 2018, ¿han resuelto el tema de la E4, o se van a limitar a seguir homologándolas con escape y carburador de ciclomotor?

 

Ellos sabrán como van a resolver el tema de la homologación E4, claro que el resto de las marcas tienen el mismo problema con las 2T.

mientras las sigan homologando me importa bien poco el como lo hagan.....

hace 1 hora, Edu55 dijo:

No se es algo que no tengo muy claro con el diseño de motor que tenia la GG 2018, ¿han resuelto el tema de la E4, o se van a limitar a seguir homologándolas con escape y carburador de ciclomotor?

Todos siguen haciendo lo mismo:

https://youtu.be/vEnmBB1XJMQ?t=683

hace 19 horas, Apata dijo:

mientras las sigan homologando me importa bien poco el como lo hagan.....

Siempre y cuando montes todo lo que ellos han homologado cuando vayas a pasar la ITV, o la vendas antes de 4 años y le pases el marrón al comprador, como hacen algunos....

El 8/3/2020 at 19:55, mamola dijo:

Todos siguen haciendo lo mismo:

https://youtu.be/vEnmBB1XJMQ?t=683

Cierto por que ni las TPI pasan la E4 sin el escape ese raro , fino al principio y  con la panza en el lateral derecho, asi que la E5  que es la de este año ni te cuento a saber los modelos que presenten este año, pero creo que las 2T(de todas las marcas) seguirán la misma línea, con las dos opciones clásicas, homologo y que el cliente ya se apañe  y la deslimite bajo su responsabilidad, o se la doy deslimitada con las piezas de la homologación en una bolsa,   si se quiere que la moto  ande decentemente claro. si no a conformarse con 20CV o menos. (según las fichas entre 13 y 16 suelen estar)