Desde barcelona

Si se pone una corona mas grande hay que cambiar la cadena ?

hace 47 minutos, davidklx300r dijo:

Si se pone una corona mas grande hay que cambiar la cadena ?

Sí claro. De origen lleva 13/43 con 108 eslabones.

Te pongo una relación que he encontrado:

13/45: 110
13/46: 110
13/47: 110/112
13/48: 112
13/49: 112
14/47: 110/112
14/48: 112
14/49: 112
14/50: 112/114
14/51: 114

En esta página tienes las diferentes relaciones de ganancia y perdida de velocidad

https://sprocketcalculator.com/

Saludos

hace 28 minutos, gabychan dijo:

Sí claro. De origen lleva 13/43 con 108 eslabones.

 

Te pongo una relación que he encontrado:

13/45: 110
13/46: 110
13/47: 110/112
13/48: 112
13/49: 112
14/47: 110/112
14/48: 112
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Saludos

 

Gracias, muy buena información

Para que tenga mas nervio en bajos que recomendais poner?

hace 23 minutos, cristiansalher dijo:

Para que tenga mas nervio en bajos que recomendais poner?

Lo que comentamos plato a partir de 48

Alguna buena relación para hacer rally raid??
Es wr 450 del 2008

V'sss

Enviado desde mi ASUS_X00TD mediante Tapatalk

Dudo que aqui podamos ayudarte, pondria un post con la duda

saludos

El 23/3/2020 at 20:42, cristiansalher dijo:

Para que tenga mas nervio en bajos que recomendais poner?

Yo creo que el Power Commander V es una buena solución.

Dudo que aqui podamos ayudarte, pondria un post con la duda
saludos

Sí claro. De origen lleva 13/43 con 108 eslabones.
 
Te pongo una relación que he encontrado:
13/45: 110
13/46: 110
13/47: 110/112
13/48: 112
13/49: 112
14/47: 110/112
14/48: 112
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Saludos
 

Gaby el power comander lo llevas con el Leovince, por lo que veo, pero entiendo que no lo llevas conectada la sonda lambda?

Casi no la he usado pero me preocupa el pequeño retardo que tiene al abrir gas, lo solucionaste con esto?

Tambien parece que subiendo algo el ralenti se soluciona en parte

El 25/3/2020 at 12:27, Duti dijo:

Gaby el power comander lo llevas con el Leovince, por lo que veo, pero entiendo que no lo llevas conectada la sonda lambda?

 

Casi no la he usado pero me preocupa el pequeño retardo que tiene al abrir gas, lo solucionaste con esto?

Tambien parece que subiendo algo el ralenti se soluciona en parte

Hola Duti, el que llevo es la versión Fuel & Ignition , la sonda lambda sigue conectada, el Leovince tiene el agujero para ponerla y viene un tapón por si la quieres dejar sin poner. Si se desconecta te da error en la pantalla creo. Al PCV le puedes poner el mapa de Dynojet que tienen para la configuración de Escape y los mod's más comunes. También se encuentran por la web alguno que funciona bastante bien, para cargarlo es muy sencillo y rápido.

Saludos

Entiendo que la compraste con todo lo que tienes ahora modificado, lo digo por que comentaras las diferencias respecto al stock

De todas formas a ver si acaba esta tortura y le hago el rodaje y quedamos para verla con los que estamos en este grupillo

Salut

hace 15 minutos, Duti dijo:

Entiendo que la compraste con todo lo que tienes ahora modificado, lo digo por que comentaras las diferencias respecto al stock

 

De todas formas a ver si acaba esta tortura y le hago el rodaje y quedamos para verla con los que estamos en este grupillo

 

Salut

No, le he ido poniendo yo las chuches, Escape, PCV, cubremanos, manillar, alzas, puños. Hace un año que la tengo. Se nota diferencia sobretodo con la corona y el PCV, no sabria como explicartelo, en unos días seguro que nos vemos aunque sea sin quitarnos los cascos  y con mascarilla.

Saludos

cuentanos como va la bicha.....

El 23/3/2020 at 19:02, davidklx300r dijo:

Si se pone una corona mas grande hay que cambiar la cadena ?

Depende, al poner la corona  mas grande necesitas algo mas de cadena, pero si llevabas los tensores sacados al máximo, puede ser que poniéndolos al mínimo te valga la cadena si

no es así, ya sabes, a añadir algún eslabón, o cadena nueva,  Si se queda corta y no vale aunque se destense al máximo, siempre será mas aconsejable la opción de cadena nueva claro