Electricidad GG

Buenas Endureros!!!

Después de aprovechar la cuarentena para acabar las obras en casa, me he puesto a poner la moto al día... La última salida que tuvimos perdí la luz trasera de mi GG 250 2010 y al volver a conectarla me he dado cuenta que no funciona, no llega corriente a los cables traseros ni al foco delantero. Lo he conectado a ver si era porque no cerraba el circuito, pero sigue sin haber corriente en ningún sitio. La moto arranca perfectamente y funciona, lo único que no hay corriente...

¿Que puede ser compañeros? ¿El regulador?

Gracias!!

Detras de la pipa de la direccion debes de tener las clemas que salen del encendido, empieza midiendo ahí en alterna a ver si el inducido produce corriente

hace 32 minutos, ponchi dijo:

Detras de la pipa de la direccion debes de tener las clemas que salen del encendido, empieza midiendo ahí en alterna a ver si el inducido produce corriente

Las he medido con un destornillador de prueba, y no hay nada de corriente. Sólo tiene el del botón de pare...

Gracias

El 27/3/2020 at 14:32, Llanu_01 dijo:

Las he medido con un destornillador de prueba, y no hay nada de corriente. Sólo tiene el del botón de pare...

Gracias

Hola y buenas tardes. Por si te sirve de ayuda: según los síntomas que describes tienes el encendido quemado ( la parte de luces solamente, la de chispa parece ok) . Rebobinarlo no sale caro....hay talleres que te lo hacen desde 50€.

Saludos

hace 7 minutos, zorrolfo dijo:

 

Hola y buenas tardes. Por si te sirve de ayuda: según los síntomas que describes tienes el encendido quemado ( la parte de luces solamente, la de chispa parece ok) . Rebobinarlo no sale caro....hay talleres que te lo hacen desde 50€.

 

Saludos

Buenas tardes. Gracias por la ayuda.

Habría alguna forma de comprobarlo?

Un saludo

hace 17 horas, Llanu_01 dijo:

Buenas tardes. Gracias por la ayuda.

Habría alguna forma de comprobarlo?

Un saludo

Hola buenos dias....La forma de comprobarlo creo que ya la hiciste o te dijeron los compañeros, pero te la pongo aquí:

Coges el cable amarillo que sale del encendido y con un polímetro compruebas la resistencia con respecto a masa...te debería dar unos 0.8 ohmios. Despues el cable blanco la misma operacion...te debería dar 1.0 ohmios

Después con la moto arrancada mides tensión entre el cable amarillo y masa...a ralentí debería darte como mínimo 8V en alterna. Realizando la misma operacion pero con el cable blanco serían unos 10 voltios en alterna.

Si todas esas pruebas dan mas o menos esos valores, puedes coger una bombilla de faro y conectarla directamente entre el cable amarillo y masa....a ralentí verás que alumbra un poco y según subes de gas alumbra mucho e incluso la funde.

saludos

Tienes el stator quemado