1° Revisión general

hace 6 horas, castleblack dijo:

El aceite es un 10-40

Me comentaron que el aceite que  me iría mejor para  una Yamaha WR 250f 4t. Es el Castrol Power1 Racing de 10w50 4t.,que para esta moto suele ir más fina y es el mejor qué se le puede poner.

hace 10 minutos, Cccwr250f dijo:

Me comentaron que el aceite que  me iría mejor para  una Yamaha WR 250f 4t. Es el Castrol Power1 Racing de 10w50 4t.,que para esta moto suele ir más fina y es el mejor qué se le puede poner.

A las japonesas siempre le pongo ese pero 10/40, ese va mejor en las europeas, no me preguntes porque, pero es lo que viene el el libro de mantenimiento. 

NO quites el starter a los 2 minutos a ver que pasa a un que con 2 minutos tendría que ser suficiente. ESO SI NO TOQUES EL GAS PARA NADA AL PRINCIPIO O SE TA PARARA TAMBIÉN, gas pero muy muy poco y con mucho mimo. esto cuando esta fría en esa moto es normal.

Cita

 

Goma al carburador te refieres al O RING

(Junta torica):

Si a eso me referia

hace 8 horas, andreas dijo:

NO quites el starter a los 2 minutos a ver que pasa a un que con 2 minutos tendría que ser suficiente. ESO SI NO TOQUES EL GAS PARA NADA AL PRINCIPIO O SE TA PARARA TAMBIÉN, gas pero muy muy poco y con mucho mimo. esto cuando esta fría en esa moto es normal.

 

Si pero......Pues no hay manera...al soltar starter ni gas suave... ni con mimos suaves.....se para.

hace 3 horas, 0671 dijo:

Si a eso me referia

Y exactamente qué se nota con esa mod?

Bueno pues hoy ya he dejado hecho cambio de aceite,filtros(aire y aceite)y cambio de líquido anticongelante nuevos.

Pero sigue parándose al sacar starter.

Probé subir ralenti y sube pero con el starter puesto a la que sacó el starter 3/5 seg ralenti bajo y se para....ni aguanta con mimos ni puntita de gas... A la  décima de segundo que sueltas el puño se para...