aqui esta el video se acabaron las motos altas

Este sistema esta ideado por unos foreros de aqui o embarrados, no recuerdo, no me parece definitivo pero algo al respecto de la altura si se deberia plantear

Eso no vale para nada, realmente si no llegas rebajas el asiento y listo, pero para que quieres inflar o desinflar, además si caes en unos matorrales y pinchas el asiento que pasa, vas toda la mañana sentado en los hierros jajajaja

A ver el asiento no se pincha porque no es el asiento el que hace de "globo" el asiento en princio se podia quedar aprox.a unos 3cm minimo,de los"hierros" valia tanto para los  bajitos como para los que necesitaban algunos centrimetos mas,yo os puedo asegurar que el asiento siempre quedaba super compacto tanto al minimo como al maximo de todas maneras supongo que yo si fuera un piloto no lo usaría pero para un endurero dominguero,era ideal yo mido 1,69cm ,el asiento se podia subir en marcha ya os digo para mi era una maravilla,para mi pero bueno al final no salió,el video lo colgé yo,creo que en el 2009,cuando era lenip2,si quereis os colgare algun video más si lo encuentro con el piloto subido,de todas maneras Antonio GAS GAS por lo que comentas,me parece que no tienes muy claro el funcionamiento del sistema,un abrazo.

Pues el funcionamiento es q se puede inflar o desinflar para poner la altura adecuada al piloto, pero si llevas ese sistema porq eres bajito pues lo normal es llevarlo siempre en esa posición,  no??

Y si eres alto llevarás un asiento de mas altura, es lo normal

Entonces q sentido tiene q puedas modificar la altura en marcha , yo por ejemplo llevo el asiento rebajado, pero es q mido lo mismo en toda la salida, lo mismo estoy equivocado, pero q sentido tiene

De todos modos si estoy equivocado puedes explicar cómo funciona y cuál es la función de ese sistema, un saludo

Entiendo que la subiríamos o bajaríamos en función de las características técnicas del tramo al que fuéramos a enfrentarnos, no? , vamos es como lo de la tija telescópica de una mtb.   

Para mi tampoco tiene mucha utilidad, suelo medir lo mismo durante toda la salida... 

Si solo lo mirais desde un enfoque de enduro es poco util, para el resto de modalidades como el trail o dual sport la idea no es mala el poder jugarr con la altura para tiradas largas

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Bueno,gracias por vuestra atención yo voy a intentar adecuarlo a mi sherco 450 que para mi es muy alta,en alguna trialera me ira de coña,pero me gusta pistear con el asiento a su altura.Si lo hago ya os dire,gracias otra vez.

Gracias a ti por compartir, para según qué tipo de salidas si que puede ser útil.

Después vas como en el sofá de tu abuela, clavado sin poder moverte, viendo cuéntame.