Faro led ktm

Alguien sabe donde conseguir este faro BBB ? 

https://www.visorheadlights.es/10-ktm

mira esto

Interesante. 

El 11/4/2020 at 10:42, vincent black shadow dijo:

https://www.visorheadlights.es/10-ktm

Este!!!! Gracias compañero

Hola este faro está homologado pasa la itv?

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No, son faros que alumbran un huevo, y por lo consiguiente deslumbran un huevo.....

Pero puedes preguntar en el mail que sale en la web, por si acaso !

He mirado en la web y no lo especifican, o al menos no he sabido verlo..

Los de BD que salen en el primer mensaje del hilo, por lo visto si son homologables, el arnés de filamentos eléctricos es precisamente para largas y cortas..

Tal como te decía, mejor preguntar en la web...

hace 2 horas, Palmer1 dijo:

He mirado en la web y no lo especifican, o al menos no he sabido verlo..

Los de BD que salen en el primer mensaje del hilo, por lo visto si son homologables, el arnés de filamentos eléctricos es precisamente para largas y cortas..

Tal como te decía, mejor preguntar en la web...

Pero esos ya no cumplen el requisito de la tercera B.

Si, si, los yankees se lo cobran...

El 13/4/2020 at 14:51, faca dijo:

Hola este faro está homologado pasa la itv?

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No

El 13/4/2020 at 14:51, faca dijo:

Hola este faro está homologado pasa la itv?

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No

Buenas noches, Visor Headlights es mi empresa, demasiado trabajo hasta para poder anunciarlo aquí.

Mucho tiempo, dinero y esfuerzo reunido en nuestra web www.visorheaslights.com . Esperamos que os guste.

Como te han dicho los compañeros, estos focos no están homologados para el uso en vía publica.

Pero no lo están ninguno que no sea el de origen. Ni siquiera el de KTM power parts de 300 €, ni mucho menos el de baja designs aunque tenga cortas y largas (en EEUU si es homologable pero nuestras ITV distan mucho de las de allí).

Lo bueno es que tanto nuestro kit completo, como el kit sin careta se montan realmente rápido y es fácil ponerlo o quitarlo según las necesidades.

Actualmente estamos desarrollando el sistema de cambio de cortas/largas, es algo que no nos pide mucha gente, pero intentamos abarcar las necesidades de todo tipo de usuarios de moto de campo.

Si tenéis alguna duda estaré encantado de poder ayudaros.

Un saludo

hace 17 horas, cuervoksh dijo:

Buenas noches, Visor Headlights es mi empresa, demasiado trabajo hasta para poder anunciarlo aquí.

Mucho tiempo, dinero y esfuerzo reunido en nuestra web www.visorheaslights.com . Esperamos que os guste.

 

Como te han dicho los compañeros, estos focos no están homologados para el uso en vía publica.

Pero no lo están ninguno que no sea el de origen. Ni siquiera el de KTM power parts de 300 €, ni mucho menos el de baja designs aunque tenga cortas y largas (en EEUU si es homologable pero nuestras ITV distan mucho de las de allí).

Lo bueno es que tanto nuestro kit completo, como el kit sin careta se montan realmente rápido y es fácil ponerlo o quitarlo según las necesidades.

 

Actualmente estamos desarrollando el sistema de cambio de cortas/largas, es algo que no nos pide mucha gente, pero intentamos abarcar las necesidades de todo tipo de usuarios de moto de campo.

 

Si tenéis alguna duda estaré encantado de poder ayudaros.

 

Un saludo

Hola Cuervo,

Seria interesante un sistema más que largas y cortas, es que deslumbre o que no deslumbre.

Me explico, como tú dices, difícilmente serán homologables y tal como comentas, volver a poner el de serie son 2 minutos.

Creo que os tendrías que centrar en una opción (cortas) para poder circular de noche por zonas urbanas sin dar un cante excesivo, y una segunda opción (largas) que desplegase toda la artillería lumínica....

Yo de momento, voy con focos auxiliares por este motivo, no me atrevo a poner estos focos no homologados por que cuando hacemos nocturnas, tenemos que pasar por zonas urbanas si o si..

Creo que si solucionas esto, ampliarías tu mercado...yo al menos me plantearía seriamente la compra de tu producto.

Saludos y ánimos !!

Tal como indican, desarrollar un foco con cortas y largas homologado sería una comopra interesante

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