comprar husqvarna 150i o 250 (2t)

hace 2 horas, frodito dijo:

No se en los modelos nuvos de Beta pero en la 2017 no giraba nada y lo solucione poniendole los topes con unos tornillos de estanteria planos me cambio la vida iba en los tramos lentos todo el dia por el suelo ,

 

Por otro lado si vienes de una 390 con un par brutal una 300 2t la suabizas y listo por peso 3 o 4 kilos .... no se yo si eso afecta mucho , aparte con una 300 2t el tema consumo es muy bajo pues puedes ir siempre con una marcha mas yo con mis 300 voy a  9 litros a los 100 km solo haciendo trialeras y senderos jodidos sin apenas tocar un camino , no gastan nada , la beta 300 2020 es una maravilla en casi todo , pero vamos a los niveles de los mortales todas van bien .

Gracias froditoo!! Si me estuve informando ayer sobre las betas de este año y hablan maravillas sobretodo en ligereza... De momento me voy a centrar en la 200 que siendo carburacion tiene un poco mas de chicha que una inyeccion, y tambien para ir haciéndome al 2t, ya tw digo que es la primerq vez que cojo una 2t y viniendo del 4t tan lineal y no se... Tan docil aún siendo un 390... Vamos a ver que tal, de momento la beta 200 de este año, de todos modos la ligereza y el peso en cualquiera 2tiempos lo voy a notar bastante no? Saludos amigo 

hace 20 horas, jeffward dijo:

Si, me pareció que el manillar me quedaba muy cerca y por eso cambié la posición de las tijas hacia la más adelantada (viene con tres posiciones). El depósito/aletas me parece algo ancho, sin ser grave. Las estriberas me hubieran gustado un centímetro más atrás, más cercanas a las de una de trial. Pero todo eso que digo ya son cosas muy personales.

Amigo el tema de los accesorios y protecciónes como protector de bufanda tapas de embrague y todo eso que tal? Porque no me pareció solo para la 250 y 300.. 

Los protectores deben ser de la 125 salvo el de bufanda, que es específico.