Cosas Curiosas que me encuentro en la Red sobre nuestras Betas

Hola,
 
si miramos la foto como referencia entiendo que la pieza va alojado dentro, pero como lo hacemos para dejarlo fijo?
 

 
un saludo

Dentro o por detras, lo que no veo son los agujeros roscados para sujetarlo, si puedes mide el interior a ver que diametro tiene

A ver os copio una pregunta que le hace un italiano al tío que ha hecho el invento para su Beta Xtrainer ( vale exactamente igual para la RR que seguro alguno se lo anda preguntando ). 

•  April 2

Editado 6 de Mayo de 2020 por Maltesse

Vamos que te está diciendo que le hagas una rosca para poder atornillar la pieza . Con mucho cuidado para que eso quede bien centrado y sujeto. 

Editado 6 de Mayo de 2020 por Maltesse

Me lo imaginaba, lo suyo es que fuera "plug & play", si ya hay que tocar el volante no va a ser viable para la mayoria

hace 2 horas, cubegas dijo:

Me lo imaginaba, lo suyo es que fuera "plug & play", si ya hay que tocar el volante no va a ser viable para la mayoria

Tienes toda la razón. Lo raro es que S3 lo haga para GG y no lo haga para Beta .

Tienes toda la razón. Lo raro es que S3 lo haga para GG y no lo haga para Beta .

Por que la GG si viene preparada

En la beta habría que hacer agujeros para atornillar o bien dejarlo soldado...

 

Hay un apartado técnico con videos y explicaciones muy curiosas  y útiles :

 

https://www.vhm.nl/en/page/vhm-parts-info/crankshaft-modifications

El 6/5/2020 at 15:38, Maltesse dijo:

Vamos que te está diciendo que le hagas una rosca para poder atornillar la pieza . Con mucho cuidado para que eso quede bien centrado y sujeto. 

Yo lo hice en todas mis motos fabricando me un tornero la pieza. Embutida al plato original y con dos punto de soldadura. Se nota un montón. Pero ojo que si pones mucho peso después sientes inercia al tomar las curvas como en una 4t. Eso me pasó en la cre250 que le puse 530gr y después la rebaje hasta dejarla al gusto.

Editado 12 de Mayo de 2020 por Miguel mac

Gracias chicos por vuestras aportaciones. Yo quiero añadirle peso al volante de mi RR 2019, si vale.

 

Me apuntaría a la tirada!!

 

Gracias!!

La foto anterior corresponde a las arandelas ( Shims ) del amortiguador trasero de la Beta Xtrainer. A continuación os pongo las medidas 

Shim Stacks: 

Stock Compression Stack
12MM ID
34 x .15
32 x .15
30 x .30
28 x .20
26 x .30
24 x .30
22 x .30
22 x .30
20 x .30
22 x 1.0 clamp
 

Stock Rebound Stack
12MM ID
34 x .15
32 x .15
30 x .30
28 x .20
28 x .30
26 x .20
26 x .30
24 x .30
24 x .30
22 x .30
22 x .30
20 x .30
22 x 1.0 clamp
 

Esto está en libras ,  1 libra = 453,59 gramos . Es una tabla de dureza de los muelles de la Beta Xtrainer. 

Editado 12 de Mayo de 2020 por Maltesse

Estos de las RR 2019  2 y 4 T