Mardita pata de cabra......

hace 7 minutos, Edu55 dijo:

El juicio de intenciones lo leí en un articulo de una entrevista "al maléfico" sería una de las chorradas que se le ocurren después del copazo de orujo del desayuno o yo que se que se meta ese tío para desayunar, ... pero lo dijo, así que de juicio de intenciones mío nada de nada...

 

Y lee mejor que no dije que exista una normativa que lo permita,... lee bien lo que puse... "Pero la intención de la DGT no se si lo conseguirán ni cuando, ... es darlo de baja automáticamente" y eso es una de las geniales ideas que expuso "el maléfico" en la entrevista que leí, esperemos que no lo consiga, pero también parecía imposible que retirara los 20km/h  de margen para adelantar y mira, dicho y hecho... que cuando a este elemento se le mete  una de sus geniales ideas en la cabeza, hay que estar alerta, que se suele salir con la suya.

ah!!! que no era una opinión tuya sino que lo habías leído en una entrevista a Navarro. Pues haberlo dicho hombre.

De todas formas lo reconozco. Culpa mía por osar interponerme en tu particular lucha personal contra el abuso del gobierno y la opresión institucional.

Al menos dormiré más tranquilo sabiendo que hay un héroe ahí fuera. 

hace 2 horas, vincent black shadow dijo:

 

ah!!! que no era una opinión tuya sino que lo habías leído en una entrevista a Navarro. Pues haberlo dicho hombre.

 

De todas formas lo reconozco. Culpa mía por osar interponerme en tu particular lucha personal contra el abuso del gobierno y la opresión institucional.

 

Al menos dormiré más tranquilo sabiendo que hay un héroe ahí fuera. 

Como te gusta vacilar ... en fin tu a lo tuyo, no pretendía molestar Maeztro

hace 4 horas, vincent black shadow dijo:

De todas formas lo reconozco. Culpa mía por osar interponerme en tu particular lucha personal contra el abuso del gobierno y la opresión institucional.

Mira para que me critiques con razón, por criticar al figura....

hace 1 hora, Edu55 dijo:

Como te gusta vacilar ... en fin tu a lo tuyo, no pretendía molestar Maeztro

hace 11 minutos, Edu55 dijo:

Mira para que me critiques con razón, por criticar al figura....

 

Y vuelta la burra al trigo. Si ya sabía yo que no debería haber contestado... pero de perdidos al río.

A ver si en román paladino lo pillas de una vez:

No te he criticado a ti. Y mucho menos si el motivo de esa supuesta crítica es cuestionar los métodos y la ejecutoria de tu bienamado Pere.

Tú le has dicho un compañero algo así como que "la DGT puede dar de baja automáticamente cualquier vehículo que no tenga ITV en vigor y que eso es como circular con un vehículo que no esté matriculado". Mi contestación ha sido que, actualmente, no hay ninguna norma que permita a la DGT ese tipo de actuación. Sin más.

A partir de ahí ya te montas tú solito una conjura de los necios de esas que tanto te gustan. Pero oye... cada uno se entretiene como quiere y buenamente puede.  

Peré Navarro, funcionario y socialista, su credo es prohibir, prohibir y prohibir por el bien de la ciudadanía. 

Joder que forma de entender el estado de derecho y las libertades del ser humano. 

La teta está al límite de dar más gotas de leche, está casi seca.

hace 4 horas, vincent black shadow dijo:

Mi contestación ha sido que, actualmente, no hay ninguna norma que permita a la DGT ese tipo de actuación. Sin más.

Y yo lo que he comentado es sobre esto.   "La reforma del Reglamento General de Vehículos de la DGT ha hecho saber que los vehículos que lleven 10 años sin pasar la ITV ni ser asegurados serán dados de baja. Esta medida pretende intervenir en la renovación del parque automovilístico en España. El objetivo es terminar con la presencia de estos automoviles de baja temporal"

El 4/4/2023 at 18:32, Gavanenc dijo:

El caballete o pata de cabra ese de Trail Tech es cojonudo y de calidad.

 

A un amigo con una KTM 4t del 2007 se le ha roto una oreja del soporte del chásis y se veía que tenía mal arreglo.

 

Pues mirando este post, ha comprado el Trailtech en MotocrossCenter y encaja cojonudamente.

 

Incluso de mejor calidad y más robusta que la original. Y un diseño espectacular de lo bien hecho que está.

 

Co tornillos de muy alta calidad y que encajan como anillo al dedo.

 

Estuvo a punto de comprarlo diréctamente a Trail Tech en USA, pero no valía la pena para nada.

 

Un accesorio para una moto de 2004 a 2007 bien diseñado y cojonudo, la verdad.

 

 

https://www.motocrosscenter.com/shop/es/caballete-lateral-trail-tech/8767-caballete-lateral-trail-tech-ktm-05-07-5301-00.html

 

 

  Hola, para los que tengan el problema del soporte del chásis roto, a parte de la solución aportada por Gavanenc de Trailtech.....acabo de descubrir que una empresa de la península ibérica los fabrica y salen mucho más baratos.

Con una pieza especial ajustable que se adapta al tornillo superior del subchásis.

La empresa se llama Aveilaser:

https://www.ebay.es/itm/295427065382

La verdad es que el sistema de pata de cabra de las KTM antiguas es un auténtico desastre de diseño. En mi EXC 2006 se me ha roto el espárrago largo del soporte, las patillas del chasis en el que éste se ancla, el tornillo de la pata que la articula al soporte...

Las patillas soldé unas más gruesas (de acero de construcción vulgaris, eso sí) y de momento van bien. El esparrago largo que pasa por los agujeros de las patillas lo sustituí por un agujero roscado en el soporte y ahora rosco en él un tornillo de modo que pueda sustituirlo ya que sufre mucho.

Adjunto foto de las patillas

Trabajo fino, eres un manitas.

 No sé si este será el caso, el tema es, he visto a gente sentada en la moto estando esta apoyada con la pata de cabra, incluso ponerse de pie para arrancarla a pedal, lo que provoca la rotura de la pata de cabra, soportes etc 

Es una moto de enduro, la pata de cabra es aluminio, se busca la ligereza, el menor peso posible. 

hace 2 horas, Noguerol dijo:

he visto a gente sentada en la moto estando esta apoyada con la pata de cabra, incluso ponerse de pie para arrancarla a pedal, lo que provoca la rotura de la pata de cabra, soportes etc 

 

Es una moto de enduro, la pata de cabra es aluminio, se busca la ligereza, el menor peso posible.

En una TM ya te digo que no la rompes haciendo eso y también es de aluminio. La diferencia es que está bien hecha y con material de calidad.

hace 7 horas, enduro_cross dijo:

 

En una TM ya te digo que no la rompes haciendo eso y también es de aluminio. La diferencia es que está bien hecha y con material de calidad.

Si, la TM destaca por la calidad, sobre todo. 

Chatarra Italiana 

El 18/4/2024 at 12:43, Noguerol dijo:

 No sé si este será el caso, el tema es, he visto a gente sentada en la moto estando esta apoyada con la pata de cabra, incluso ponerse de pie para arrancarla a pedal, lo que provoca la rotura de la pata de cabra, soportes etc 

 

Es una moto de enduro, la pata de cabra es aluminio, se busca la ligereza, el menor peso posible. 

 

 

No es el caso. No lo he hecho en mi vida en ninguna moto. Cuando más ha sufrido, eso sí, es alguna vez que la dejas en el campo, se hunde un poco en el terreno y se cae la moto hacia el lado de la pata forzándola. En cualquier caso era un mal diseño que KTM cambió en pocos años

El 20/4/2024 at 0:40, Mcampo68 dijo:

No es el caso. No lo he hecho en mi vida en ninguna moto. Cuando más ha sufrido, eso sí, es alguna vez que la dejas en el campo, se hunde un poco en el terreno y se cae la moto hacia el lado de la pata forzándola. En cualquier caso era un mal diseño que KTM cambió en pocos años

igual que los depositos gasolina en las TBI.. en pocos años cambian el diseño.