husqvarna 2021

   Yo creo que lo más triste hoy en día, no son los precios de las motos, que son bastante altos, la verdad, sino,  que te den las motos sin personalizarlas.

   Me refiero a las suspensiones, por supuesto. Es una pena que te gastes más de 10000 € y nada más coger la moto, te tengas que gastar más de 400€ para ponerla como corresponde. No creo que les cueste tanto poner los muelles correspondientes a cada comprador. Si no lo hacen en fábrica, que lo haga el distribuidor y ya está.

  También podríamos hablar de carburación, que es muy triste que te vendan una moto carburada igual en Sevilla que en el Pais Vasco. Vamos , que si pusieran un poco de su parte, la cosa iría bastante mejor. 

¿Esta podría ser una buena opción?  Por ese precio, tienes casi 3.000€ para dejarla TOP

Bueno, y aparte del tema precio que al final los adictos tragaremos, que tal van las 2021 ? a ver quien la tenga que nos comente, alguna mejora respecto a 2020 ?

nadie la tiene todavía ?

El 10/7/2020 at 2:48, KASIKA dijo:

¿Esta podría ser una buena opción?  Por ese precio, tienes casi 3.000€ para dejarla TOP

No está mal de precio, con el precio que se han puesto esta bien 

El 10/7/2020 at 2:44, KASIKA dijo:

   Yo creo que lo más triste hoy en día, no son los precios de las motos, que son bastante altos, la verdad, sino,  que te den las motos sin personalizarlas.

   Me refiero a las suspensiones, por supuesto. Es una pena que te gastes más de 10000 € y nada más coger la moto, te tengas que gastar más de 400€ para ponerla como corresponde. No creo que les cueste tanto poner los muelles correspondientes a cada comprador. Si no lo hacen en fábrica, que lo haga el distribuidor y ya está.

 

  También podríamos hablar de carburación, que es muy triste que te vendan una moto carburada igual en Sevilla que en el Pais Vasco. Vamos , que si pusieran un poco de su parte, la cosa iría bastante mejor. 

Con lo que entienden de suspensiones algunos "mecánicos", prefiero pillar la moto tal y como viene y si hay que cambiar muelles, hacerlo yo personalmente.

En cuanto a carburación, bueno cada vez quedan menos con carburador y las de inyección, con los sensores en teoría (si funcionan bien o mal ya es otro tema) se ajustan solas a la presión atmosférica.

A ver si alguien que tenga la 2021 nos cuenta su experiencia, parece que han evolucionado poco respecto al modelo 2020, no ??

Yo espero que vendan pocas 2021, seguro que bajan el precio, que me toca cambiar.

Van a bajar precio por los cojones, no se en enduro porque estoy un poco desconectado, pero en MX vas a un Nacional y el 99% de los pilotos llevan dos motos.

De esos un 30% compra 2 motos nuevas cada año

Otro 30% tiene una para entrenar y otra para correr, y pasa la de correr a entrenar el año siguiente con lo que compra una nueva cada año

Otro 30% va un poco mas tirado y las estira un poco mas, igual ves alguna 2018 incluso.

luego hay otro 10% que no vale con 2 motos y tienen 3 o mas, ademas puestas hasta las cejas de preparaciones todas.

Luego hay alguno peor muy pocos que solo llevan una moto, pero es muy raro.

Si te vas a un regional la cosa baja un poco e igual solo el 50% lleva 2 motos. y solo el 70% de las motos son de el año en curso, y hay otro 25% que son del año pasado y un 5% de otros años.

Ayer estuve entrenando con mi crió en Las Arenas, Caceres, y en la tanda infantil que habrían unos 30 o 40 críos, no habían mas de 4 motos con mas viejas que una 2018 que es cuando ktm/husqvarna cambio el modelo, tambien puedo decirte que el 80% eran ktm/huski y el otro 20% yamahas de la ultima ornada, nada mas.

Asi que por los cojones van a bajar el precio, si tengo un amigo intentando comprar na huski 125 y no hay, esta en lista de espera para noviembre, y cuesta mas cara que po ejemplo una kawa kxf250 nueva.

Hombre si me hablas de competicion en un nacional, normal que lleven motos nuevas, y 2 motos, es lo normal,  los pobres se dedican a otras modalidades, todo depende de las aspiraciones, en enduro los que hacen el nacional tambien van con motos nuevas, los pobres hacemos el regional con motos viejas con diferentes metas.

Hablo de los mortales que tiramos las motos barranco abajo,  que veo pocas 2021 en enduro que estoy mas conectado, pero vamos que seguro que las venden todas, todo depende de las que se fabriquen, yo veo los concesionarios llenas de 2021, no se si venden o no, el comercial dice que no quedan que hay que reservar,jejejjej, pero los concesionarios llenos de 2021.

1 hour ago, juaneloy dijo:

Hombre si me hablas de competicion en un nacional, normal que lleven motos nuevas, y 2 motos, es lo normal,  los pobres se dedican a otras modalidades, todo depende de las aspiraciones, en enduro los que hacen el nacional tambien van con motos nuevas, los pobres hacemos el regional con motos viejas con diferentes metas.

Hablo de los mortales que tiramos las motos barranco abajo,  que veo pocas 2021 en enduro que estoy mas conectado, pero vamos que seguro que las venden todas, todo depende de las que se fabriquen, yo veo los concesionarios llenas de 2021, no se si venden o no, el comercial dice que no quedan que hay que reservar,jejejjej, pero los concesionarios llenos de 2021.

En el nacional hay de todo, cuenta que entre todas las categorías  igual hay 300 pilotos (65-85-125-sub18-mx1-mx2-master35/40/50) eso son muchas motos, hay gente que ata los perros con longanizas y hay gente que se quita de otras cosas para estar alli, nada tiene que ver en esos casos lo bueno que sea el piloto, cada un tiene sus metas, para unos es clasificarse, para otros entrar en los puntos y para otros ganar, pero todos compran motos.

Y eso es un nacional, yo vivo en Castilla y León aquí en una carrera puede haber entre 80 y 100 pilotos ente las diferentes categorías, y de todos ellos igual tirando alto 10 hacen el nacional, pero como hemos dicho antes el 60 o 70% de las motos son nuevas, ahora extrapola a otras comunidades.

Cuando yo iba a los enduros hace 10 año había motos nuevas y motos con mas años, ahora no se como esta el panorama, pero yo cada vez veo mas motos nuevas y menos viejas.

Al final si suben el precio y venden hacen bien, yo haría lo mismo, el problema lo tendrán los concesionarios, si tienen que tirar su margen pero la fabrica siempre gana.

Hay un dicho que dice que no escupas para arriba porque al final te cae. Pues eso me ha pasado. Al final claudique y cambié la 18 por la 21. Mi apreciación es que si ha cambiado mucho. Más manejable. Se siente más pequeña entre las piernas. El motor va diferente. Parece que tiene mas punch. Las suspensiones, parece que algo mejor van pero sin ser nada especial. En fin ya os contaré mas alante cuando la tenga más rodada.

El 15/9/2020 at 10:51, PEDROCOSLADA dijo:

Hay un dicho que dice que no escupas para arriba porque al final te cae. Pues eso me ha pasado. Al final claudique y cambié la 18 por la 21. Mi apreciación es que si ha cambiado mucho. Más manejable. Se siente más pequeña entre las piernas. El motor va diferente. Parece que tiene mas punch. Las suspensiones, parece que algo mejor van pero sin ser nada especial. En fin ya os contaré mas alante cuando la tenga más rodada.

Escupiré para arriba a ver si me pasa lo que a ti. Cual tienes las 250 ó la 300 ? que la disfrutes !

La 300 Carlos12