Beta entra en el mundo del Motocross

Con su nueva 300 RX

https://ridetwice.com/the-all-new-2021-beta-300-rx-motocross/

Está claro que el mercado americano es diferente, pero que teniendo una moto de Enduro, el tener una de Cross es relativamente fácil, o al revés, tener un modelo de Cross y hacer una de Enduro con ella.

Apretando un poco el motor unas suspensiones de mx y quitando la instalación eléctrica de una 300 2t actual te queda una de mx guapa, no para ganar a Prado pero muy buena para los que les guste el 2t jjjj

Lo curioso es que en el Europeo de 2T van casi todos con 250, no sé si porque hay más preparaciones, culatas y demás o que...Hasta el Kovar que iba con GASGAS llevaba una 250 y en el Europeo de 250 que se permiten o permitian 250 de 2T apenas hay una o así y de ningún puntero

Lo mismo es porque las sacan más estirada, porque estos tíos los bajos les usan poco o que suban algo más rápido de vueltas no se

Una vez le pregunte a uno, que porque iba con una 250 y no una 300  me dijo que porque todos iban así.

Así que cualquier cosa, a veces la explicación puede ser como minimo, chocante.

Es como en un pueblo que vivía, iban todos con Derbi Variant y le pregunte a alguno, porque no Vespino, y te decían, que todos iban con la Variant, que no iban a ir dando la nota con algo diferente.

Y luego según como pasa lo contrario, en otro pueblo más pequeño, uno se compraba una 80, una Puch Cobra, pues el otro una Derbi C6 creo que era, una Derbi, pues el otro una Rieju, yo una SWM, otro una Montesa otro una Bultaco, vamos aquello, todos diferentes, pero claro, supongo que era porque no habia manada ya instalada, como si pasaba con las Variants

Por cierto en aquel pueblo yo también tuve una Variant, pero porque me la dio el Banco, por poner un dinero allí a plazo fijo, 300 mil pesetas a un año, creo, y me dieron una Derbi Mundial