Adaptar eje de rueda para horquillas.

Hola, queria comprar una wp sxs para mi husqvarna 2020. Las sxs son de eje grueso y mi hva lleva eje fino. Que tengo que poner? Solo con casquillos valdria o necesitaria un eje grueso tambien? Gracias!

Eje y casquillos gordos de 2016 para atrás con eso suficiente

Pero con casquillos para reducir el diametro de las punteras no seria suficiente? Porque si pongo un eje grueso los rodamientos de la rueda no me valdran no?

Si valen solo cambian casquillos yo la tengo montada asi, buje y rodamientos son iguales

Eje y casquillos gordos de 2016 para atrás con eso suficiente

Y otra rueda (o cambiar los tocamientos de la que tienes)

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El compañero dice que no hay que tocar rodamientos. Y tu me dices que si?

Yo los casquillos que he visto no valían y tuvo que cambiar los rocamientos de la rueda (era en KTM pero son las mismas medidas).
Pero si el compi dice que hay, pues mejor, mas fácil todo.

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Venden un adaptador

https://www.motocrosscenter.com/shop/es/kits-reparacion-y-rodamientos/186430-kit-reduccion-eje-rueda-20-26mm-ktm-sxs03540400.html

Yo hice algo parecido a una gg le puse horquilla de eje gordo con rueda de eje fino, y encasquille las punteras de la horquilla

Solo necesitas casquillos de rueda y eje gordo. 

 

Buje, rodamientos, etc son iguales en todas las ruedas de todos los años.

 

Mide la longitud total de ambas horquillas porque las Xplor son 1cm más cortas que según que otras WP CC o SXS, por lo que hay que subir las "antiguas" 1cm encima de las tijas para mantener geometrías. 

 

Un saludo 

 

 

Confirmo

Yo también llevo unas WP con cartuchos Öhlins que tenìa en una 2015 con las punteras para eje gordo en una 2018 y solo tuve que comprar un eje gordo de 26mm. y los casquillos distanciadores. ( buje, rodamientos y retenes son los mismos)Hablo de KTM/Husqvarna Y Husaberg de las de la última època.

La verdad no había visto esos casquillos para convertir  el eje fino en gordo pero me da que poco màs  te va a costar el eje y queda todo más rìgido y fàcil de montar y desmontar y sobre todo el día que vendas la moto es totalmente reversible.Al cambiar barras es siempre recomendable mantener la distancia para no variar comportamiento de la moto  ( la medida a comprobar y  mantener es desde el borde de tija superior hasta el centro del eje de la rueda.)

A ver si lo he entendido bien.....

La rueda sigue siendo toda igual, CON RODAMIENTOS DE 26 MM, pero los casquillos laterales, son de 20 mm. ¿Es así?

El eje es ahora de 20 mm., entra en los casquillos de 20, y estos, tienen más grosor, y apoyan en los rodamientos de 26......

Si todo es así, la horquilla permite igualmente poner el eje de 26 de toda la vida, con los casquillos de 26 de siempre.

¿Me puede confirmar alguien que lo que he puesto es así?

Gracias

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Venden un adaptador

https://www.motocrosscenter.com/shop/es/kits-reparacion-y-rodamientos/186430-kit-reduccion-eje-rueda-20-26mm-ktm-sxs03540400.html

Pero ese adaptador, es para pasar de rueda de 26 a rueda de 20.

¿En 2016 llevan eje de 22, no?

¿Las 2017 y siguientes siguen con 22 o van con 26 de nuevo?



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He encontrado esta foto, que según entiendo, antes el casquillo apoyaba únicamente en el rodamiento, y ahora, simplemente han hecho el interior del casquillo de 22, y que entre un poco dentro del rodamiento y separador de 26.

 

De esa forma, es como si pusieramos un separador de 22, dentro del de 26 (no completo, solo unos centímetros por cada lado), y la zona que apoya en los rodamientos, sigue siendo la misma de 26.

 

Lo veo un tanto enrevesado, en lugar de poner interior de llanta directamente de 22...... Pero será por temas de compatibilidad de materiales en stock o algo similar .. no lo sé.

 

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No te compliques, eje y separadores de la ktm  (2016 o anterior) unos 50€ y listo.