Aceite ktm exc 250 2020 tpi

Buenas, llevo con mi ktm 250 2t un par de semanas y se me ha encendido ya el testigo de reserva de aceite.

Cuál me recomendáis y rellenar un poco y esperar un par de tanques más para el cambio o cómo?

Gracias de antemano.

Para el aceite de mezcla yo te recomiendo motorex ya que si necesitaras la garantia de husqvarna y ellos detectan que no has usado aceite motorex no te cubre la garantia.

Buenas muchas gracias pero me refiero al de motor 

Testigo de reserva de aceite de motor? El único testigo es el de mezcla y si se te enciende puedes circular para volver a casa y poco mas, hay q rellenarlo.

para el cambio yo uso GRO w75 y cambiado cada 10-12 horas de uso

saludos

Para el cambio uso el GRO 10w40 cada 20h es la primera vez que lo uso y la verdad que muy contento.

Buenas!!!! Sin duda alguna para la inyección el motorex, como bien dices si tienes el testigo encendido es por que queda un poco, intentar apurarlo y rellenar, no llenes a tope por que te lo tira con nada, un saludo !!!!

Para la mezcla o motorex o belray , son los q recomienda Husqvarna-ktm , y al cambio el q mejor noto es el motul 10-30 , para la mezcla yo no meteria uno q no fuera esos 2 

La reserva es para el deposito de mezcla, muchos novatos del TPI, nos confundimos con este testigo, el aceite del cambio no debe gastarlo, mal rollo seria, debes rellenar el de mezcla y ojo, no te descuides que gripas. No he calculado cuantos km puedes hacer con la reserva, pero no te la juegues.

En cuanto a la marca, no merece la pena jugar con las marcas, las TPI gastan poquísimo y el ahorro podrá ser mínimo. Echa motorex que sabemos que funciona bien y la moto se ha probado con ese aceite. 

hace 1 hora, trancon_klx dijo:

La reserva es para el deposito de mezcla, muchos novatos del TPI, nos confundimos con este testigo, el aceite del cambio no debe gastarlo, mal rollo seria, debes rellenar el de mezcla y ojo, no te descuides que gripas. No he calculado cuantos km puedes hacer con la reserva, pero no te la juegues.

En cuanto a la marca, no merece la pena jugar con las marcas, las TPI gastan poquísimo y el ahorro podrá ser mínimo. Echa motorex que sabemos que funciona bien y la moto se ha probado con ese aceite. 

Bueno, en realidad te dicen que es casi imposible gripar (por no decir imposible), primero se enciende la luz roja y después se para y te quedas muerto, no la puedes arrancar si no es manipulando centralita.

Dicen que se puede puentear el sistema, pero ya es cuando puedes gripar.

El consumo a mi me dijeron unos 700Km por cada litro, que no lo he calculado bien, pero a ojo puede ser.

Para la mezcla Motorex Cross Powe 2T que es el que te comentan, y para el cambio yo no me complico y voy a Motorex 15W50 Formula 4T que es el que recomienda la marca y que sale a unos 11'50€/litro.

hace 1 hora, trancon_klx dijo:

La reserva es para el deposito de mezcla, muchos novatos del TPI, nos confundimos con este testigo, el aceite del cambio no debe gastarlo, mal rollo seria, debes rellenar el de mezcla y ojo, no te descuides que gripas. No he calculado cuantos km puedes hacer con la reserva, pero no te la juegues.

En cuanto a la marca, no merece la pena jugar con las marcas, las TPI gastan poquísimo y el ahorro podrá ser mínimo. Echa motorex que sabemos que funciona bien y la moto se ha probado con ese aceite. 

Bueno, en realidad te dicen que es casi imposible gripar (por no decir imposible), primero se enciende la luz roja y después se para y te quedas muerto, no la puedes arrancar si no es manipulando centralita.

Dicen que se puede puentear el sistema, pero ya es cuando puedes gripar.

El consumo a mi me dijeron unos 700Km por cada litro, que no lo he calculado bien, pero a ojo puede ser.

Para la mezcla Motorex Cross Powe 2T que es el que te comentan, y para el cambio yo no me complico y voy a Motorex 15W50 Formula 4T que es el que recomienda la marca y que sale a unos 11'50€/litro.

Motorex y no os compliquéis, al menos yo no me complico ni por 2 ni por 5 euros....

La mia gasta poquisimo aceite.

Para el cambio también le pongo motorex y me quito de problemas ante cualquier tema de garantías.

hace 23 horas, Vicente23 dijo:

 

Bueno, en realidad te dicen que es casi imposible gripar (por no decir imposible), primero se enciende la luz roja y después se para y te quedas muerto, no la puedes arrancar si no es manipulando centralita.

Dicen que se puede puentear el sistema, pero ya es cuando puedes gripar.

El consumo a mi me dijeron unos 700Km por cada litro, que no lo he calculado bien, pero a ojo puede ser.

Para la mezcla Motorex Cross Powe 2T que es el que te comentan, y para el cambio yo no me complico y voy a Motorex 15W50 Formula 4T que es el que recomienda la marca y que sale a unos 11'50€/litro.

 

Pues no sabia eso!! desconocía esa protección, la verdad que siempre repongo antes de salir pero muy bueno saberlo.

Y cada cuanto cambiáis el aceite del cambio?

Cada 10 / 12 horas.

Bardahl kts competition