Fantic XE 250F 2021, una Yamaha WRF blanca

Fantic ha prensentado una moto de enduro 4t basada en la nueva Yamaha WRF 250 2020.

De momento solo hay una 250 4t, pero tambien llegará en 300 4t (como hace RedMoto con las Honda).

En falta de una WRF matriculable, quedará la opcion de la Fantic.

https://www.enduromagazine.com/tag/fantic-xef-250-4t/

https://enduro21.com/es/motos/adventure/primera-impresion-fantic-xef-250-4t

pues para su terreno tiene una pintaza.

Peroooo ¿és una WR homogada?, ¿o una YZ de cross?

hace 10 horas, DucatiSenna dijo:

Peroooo ¿és una WR homogada?, ¿o una YZ de cross?

Es una WRF con 6 marchas etc

hace 11 horas, DucatiSenna dijo:

Peroooo ¿és una WR homogada?, ¿o una YZ de cross?

Un colega tiene una WR 250 4t del 19-20 que realmente es una YZ trasformada, si no me equivoco de Motos Ausio en Barcelona.

La Fantic, que creo ya se habló por aqui de ella tiene una pintaza... a ver el precio porque la de mi colega tubo que dejar un riñón en prenda jajaja

Creo que te puedes marear con el precio. Te miras el precio de la 125 2t MX y a partir de ahí haz cálculos.

Con respecto al aspecto de la moto, ¿que vamos a decir? Son italianos, es lo suyo. Yo quiero dos.

Yo, la verdad, a no ser que seas un fanático de las Yamaha, no creo que valga tanto la pena......

Mejor una europea homologada, sea una Sherco, Rieju(GG), KTM, etc.....

Por no decir, que los chasis de aluminio solo aportan estética, nada más, a costa de joder muchíssimo la accesibilidad mecánica.

Si me hablases de las nuevas Honda...pues aún........

La Yamaha en mi entender és superior en las YZF que las CRF de Honda.. y las WRF para enduro, aun mas.

Por lo demas, como dice Pepet, esteticamente és brutal.. y el precio.. por las nubes.

hace 10 horas, DucatiSenna dijo:

Yo, la verdad, a no ser que seas un fanático de las Yamaha, no creo que valga tanto la pena......

 

Mejor una europea homologada, sea una Sherco, Rieju(GG), KTM, etc.....

 

Por no decir, que los chasis de aluminio solo aportan estética, nada más, a costa de joder muchíssimo la accesibilidad mecánica.

 

Si me hablases de las nuevas Honda...pues aún........

Claro, por eso todas las motos GP llevan chasis tubular...

1 hour ago, jinetenocturno dijo:

Claro, por eso todas las motos GP llevan chasis tubular...

De hecho Ktm ha dejado de lado su chasis para hacer una copia de las japonesas (como les dijo Pedrosa si querian sacar cabeza).

Tambien es cierto que enduro es enduro y velocidad otra...

hace 21 horas, jinetenocturno dijo:

Claro, por eso todas las motos GP llevan chasis tubular...

Como decia un profesor mio, estas confundiendo el tocino con la velocidad.

hace 35 minutos, melon dijo:

Como decia un profesor mio, estas confundiendo el tocino con la velocidad.

Claro, estamos confundidos yo, Honda, Suzuki, TM....pregúntale a tu profesor a ver que dice.

1 hour ago, jinetenocturno dijo:

Claro, estamos confundidos yo, Honda, Suzuki, TM....pregúntale a tu profesor a ver que dice.

No es que haya mucho consenso entre los fabricantes, pero parece que la opinión más generalizada entre fabricantes es que para asfalto y cross mejor chasis rígidos ( aluminio) y para enduro  un chasis que flexe más,.. Acero.

Aunque siempre hay excepciones:

KTM siempre decía “Nunca renunciaremos al chasis tubular", pero ero la última MotoGP de KTM ya utiliza un chasis mixto, Ducati ya abandono  el multitubular, por el chasis de aluminio (cuando la compro Audi), pero lo que si parece es que los fabricantes prefieren chasis de acero para el enduro por ser algo las elástico a igualdad de peso y resistencia

hace 2 horas, Edu55 dijo:

No es que haya mucho consenso entre los fabricantes, pero parece que la opinión más generalizada entre fabricantes es que para asfalto y cross mejor chasis rígidos ( aluminio) y para enduro  un chasis que flexe más,.. Acero.

 

Aunque siempre hay excepciones:

KTM siempre decía “Nunca renunciaremos al chasis tubular", pero ero la última MotoGP de KTM ya utiliza un chasis mixto, Ducati ya abandono  el multitubular, por el chasis de aluminio (cuando la compro Audi), pero lo que si parece es que los fabricantes prefieren chasis de acero para el enduro por ser algo las elástico a igualdad de peso y resistencia

Cierto....pero ni todo es velocidad, ni todo es tocino....y Yamaha, Honda y TM algo de enduro sabrán....tal vez un poco mas que nosotros. 

Pues la 300 4t puede ir bien,  seguramente los repuestos sean caros