Cuantas horas/km le haces a la enduro?

Eso no se lo cree nadie, de cada 10 hay una que puede ser verdad jajajaja

La que no le quitan el cuentakilómetros, no cuenta bien y es muy raro pillar una moto con los km reales

Al final los km es lo menos,  hay que mirar muchas otras cosas que es dónde se ve el uso de la moto o el trato que ha recibido

hace 14 minutos, Chari dijo:

Al final los km es lo menos,  hay que mirar muchas otras cosas que es dónde se ve el uso de la moto o el trato que ha recibido

Llevas mucha razón por que depende como se hayan hecho esos km 

hace 3 minutos, Juanma365 dijo:

Llevas mucha razón por que depende como se hayan hecho esos km 

Correcto, es más el trato y mantenimiento que los km en si

Correcto, es más el trato y mantenimiento que los km en si

E ahí la razón del todo.
Yo haga enduro, vaya al circuito , cada salida la limpio bien , nada de 1 pasadita de Karcher o lavadero .
Después de cada salida o como mucho al día siguiente :
Limpieza de cadena , y engrasado , estriberas , manetas , cada cambio de ruedas engraso y reviso los guardapolvos de las ruedas y los engraso , engraso ambos ejes , por supuesto cada salida si hay mucho polvo u cada 2 si no , limpio filtro y caja de este , o lo cambio por otro nuevo.
Cada 10 ,15 h máximo cambio aceite del cambio , y cada 8 salidas limpio carburador .
1 vez al año limpio válvula de escape y sustituyó juntas de bufanda y fibras silencioso.
Mis amigos y conocidos me tratan de loco !!!!
Ellos limpian filtro , engrasan cadena y poco más..... Hacen ver que como son para ir por campo no necesariamente requieren ese mantenimiento.
Luego con 150 h ves la moto y parece que tenga 10 años .
Por lo que veo en mi entorno poca gente mantiene y cuida la moto como toca !!!! Ahhhh luego si piden por ellas bien si....
Si la cuidas como toca no hay necesidad de cambiar cada año u 2 de moto .
El problema es que muchos lo hacen cuando toca ya el mantenimiento grande. Pistón , biela , juntas , rodamientos básculante , dirección , etc etc .
Ahhhh kits personalizados de pegatinas a lo Pro del MX gp que no falte!!!! Jajajajajaa .
Mucho postureo , pero luego las motos hechas polvo .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk

hace 7 horas, javier opc dijo:

E ahí la razón del todo.
Yo haga enduro, vaya al circuito , cada salida la limpio bien , nada de 1 pasadita de Karcher o lavadero .
Después de cada salida o como mucho al día siguiente :
Limpieza de cadena , y engrasado , estriberas , manetas , cada cambio de ruedas engraso y reviso los guardapolvos de las ruedas y los engraso , engraso ambos ejes , por supuesto cada salida si hay mucho polvo u cada 2 si no , limpio filtro y caja de este , o lo cambio por otro nuevo.
Cada 10 ,15 h máximo cambio aceite del cambio , y cada 8 salidas limpio carburador .
1 vez al año limpio válvula de escape y sustituyó juntas de bufanda y fibras silencioso.
Mis amigos y conocidos me tratan de loco !!!!
Ellos limpian filtro , engrasan cadena y poco más..... Hacen ver que como son para ir por campo no necesariamente requieren ese mantenimiento.
Luego con 150 h ves la moto y parece que tenga 10 años .
Por lo que veo en mi entorno poca gente mantiene y cuida la moto como toca !!!! Ahhhh luego si piden por ellas bien si....
Si la cuidas como toca no hay necesidad de cambiar cada año u 2 de moto .
El problema es que muchos lo hacen cuando toca ya el mantenimiento grande. Pistón , biela , juntas , rodamientos básculante , dirección , etc etc .
Ahhhh kits personalizados de pegatinas a lo Pro del MX gp que no falte!!!! Jajajajajaa .
Mucho postureo , pero luego las motos hechas polvo .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk
 

Así es compañero, mucho postureo.y las motos hechas bicarbonato

 

hace 13 horas, Jose Miguel CG dijo:

Así es compañero, mucho postureo.y las motos hechas bicarbonato

 

Para eso están

hace 14 minutos, Chari dijo:

Para eso están

Para eso están Ramón 

Una moto pierde el 18x100 de su valor al matricularla y luego un 10x100 cada año hasta que tiene 4 años que se devaluan un 5x100

Esto en estado de uso, revisada y con ruedas nuevas.

 

Que la gente pida 8000 euros por una moto con 2 años, que costo 8700 y que en el contrato de compraventa ponga el minimo que marca hacienda, pues yo veo dos culpables, que tan maricon es el que da, como el que recibe.

 

Si a esto añadimos que las horas no son reales, y el vendedor engaña o estafa al comprador, pues nada mas que decir.

 

 

hace 4 horas, masmacho dijo:

Una moto pierde el 18x100 de su valor al matricularla y luego un 10x100 cada año hasta que tiene 4 años que se devaluan un 5x100

Esto en estado de uso, revisada y con ruedas nuevas.

 

Que la gente pida 8000 euros por una moto con 2 años, que costo 8700 y que en el contrato de compraventa ponga el minimo que marca hacienda, pues yo veo dos culpables, que tan maricon es el que da, como el que recibe.

 

Si a esto añadimos que las horas no son reales, y el vendedor engaña o estafa al comprador, pues nada mas que decir.

 

 

La cruda realidad del enduro de segunda mano

Una moto pierde el 18x100 de su valor al matricularla y luego un 10x100 cada año hasta que tiene 4 años que se devaluan un 5x100
Esto en estado de uso, revisada y con ruedas nuevas.
 
Que la gente pida 8000 euros por una moto con 2 años, que costo 8700 y que en el contrato de compraventa ponga el minimo que marca hacienda, pues yo veo dos culpables, que tan maricon es el que da, como el que recibe.
 
Si a esto añadimos que las horas no son reales, y el vendedor engaña o estafa al comprador, pues nada mas que decir.
 
 

Eso del mínimo de Hacienda discrepo !!!!
Porque yo e vendido y comprado coches y motos y si o si lo haya vendido por el precio que sea bien superior al de las tablas de Hacienda o inferior , siempre e pagado tanto yo al comprar ,como al vender siempre pagas lo que estipula ellos en sus tablas . Al menos de hace unos años en adelante quizás años atrás si se pudiera hacer esa trampa, o quizás dependerá del que te toque en ventanilla !!!! Yo lo que si te puedo asegurar que pagar pago lo que ellos estipulan .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk

hace 1 hora, javier opc dijo:

Eso del mínimo de Hacienda discrepo !!!!
Porque yo e vendido y comprado coches y motos y si o si lo haya vendido por el precio que sea bien superior al de las tablas de Hacienda o inferior , siempre e pagado tanto yo al comprar ,como al vender siempre pagas lo que estipula ellos en sus tablas . Al menos de hace unos años en adelante quizás años atrás si se pudiera hacer esa trampa, o quizás dependerá del que te toque en ventanilla !!!! Yo lo que si te puedo asegurar que pagar pago lo que ellos estipulan .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk
 

Lo mismo no me he explicado bien.

 

Una moto, con 3 años y por poner un ejemplo,  tiene un valor fiscal de 5000 euros , pagara  de impuesto por transmisiones patrimoniales X,  segun las tablas de hacienda.

Pero esta moto, la han comprado por 7000 euros

Que pones en el contrato de compraventa, el valor minimo de hacienda, o el valor real de la compra? 

Si pones el valor real de compra, y este supera al minimo de hacienda, pagaras mas.

Lo mismo no me he explicado bien.
 
Una moto, con 3 años y por poner un ejemplo,  tiene un valor fiscal de 5000 euros , pagara  de impuesto por transmisiones patrimoniales X,  segun las tablas de hacienda.
Pero esta moto, la han comprado por 7000 euros
Que pones en el contrato de compraventa, el valor minimo de hacienda, o el valor real de la compra? 
Si pones el valor real de compra, y este supera al minimo de hacienda, pagaras mas.

Te has explicado perfectamente!!!! Yo solo he apuntado que yo compré y vendí tanto al alza , como a la baja y siempre pague lo que me pedían ellos en tablas .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk

Pagas lo que hay en las tablas según su antigüedad,  da igual el valor que pongas en el contrato