Itv en KTM 300 del 2017

Pues estoy a vueltas con la preparación del kit de Itv para una Ktm 300 del 2.017. Tengo la instalación eléctrica instalada pero me falta lo más gordo que es de dónde toma corriente esta instalación, no encuentro ninguna clema para enchufar la que pienso que es la que coge la la corriente de la moto. La clema o conector que pienso que es la que coge la corriente es esta.

Pero no encuentro en la moto la que casaría con esta.

Puede ser el conector del relé de intermitencia??

La corriente la pilla de por medio del cableado, hay que soltar el cable de la luz de freno de su conector y esos dos conectores enchufarlos al del cableado de ITV.

 

 

Te paso unas fotos del empalme del cableado de serie con el de ITV. Lo naranja es del cableado de seríe (luz roja del porta pequeño enchufada al cableado general). Lo verde son los dos conectores de mitad de cableado de ITV

 



Hola,
Justamente, yo también diría que es el relé. Te adjunto una foto de la pieza.

Saludos,
 

Hola,

Justamente, yo también diría que es el relé. Te adjunto una foto de la pieza.

 

Saludos,

 

 

Este rele no lo he visto por ningún lado. Está en la moto o deveria ir con el kit de Itv?

hace 1 minuto, edupower666 dijo:

 

Este rele no lo he visto por ningún lado. Está en la moto o deveria ir con el kit de Itv?

Debes de tenerlo en la caja con las cosas para la ITV.
Normalmente, en una cajita de unos 20x10x10cm (más o menos) que trae también intermitentes, cableado...

En la moto va, creo recordar, junto el marcador (tiene su sitio para colocarlo) pero sería rarísimo que lo tuvieses montado y a la vez desenchufado.

 

Si no lo encuentras mira a ver si te lo puede dejar algún colega.

 

Suerte,

Debes de tenerlo en la caja con las cosas para la ITV.
Normalmente, en una cajita de unos 20x10x10cm (más o menos) que trae también intermitentes, cableado...
En la moto va, creo recordar, junto el marcador (tiene su sitio para colocarlo) pero sería rarísimo que lo tuvieses montado y a la vez desenchufado.
 
Si no lo encuentras mira a ver si te lo puede dejar algún colega.
 
Suerte,

Ok muchas gracias! Habéis sido ambos de gran ayuda.

Puede ser el conector del relé de intermitencia??
La corriente la pilla de por medio del cableado, hay que soltar el cable de la luz de freno de su conector y esos dos conectores enchufarlos al del cableado de ITV.
 
 

Hay que desconectar la luz del freno trasero? Para intercalar hay el cable de la Itv?

hace 11 minutos, edupower666 dijo:

Hay que desconectar la luz del freno trasero? Para intercalar hay el cable de la Itv?

Así es, como te he intentado mostrar con los coloritos de las fotos. Si tienes alguna duda más dispara. Me toco pasarla en agosto a mí 2016 y lo tengo reciente

Así es, como te he intentado mostrar con los coloritos de las fotos. Si tienes alguna duda más dispara. Me toco pasarla en agosto a mí 2016 y lo tengo reciente

Lo estoy mirando pero el enchufe del freno de mi moto la clavija es de 2 hilos

Y no puedo intercalarlo como tú indicaste.

Yo es lo que hice en una 2016, pero me extraña que cambie de un año para otro. 

 

Mira a ver si puedes sacar unas cuantas fotos del cableado que tienes de itv y de la moto original (conectores y eso).

 

De todas formas, en los conectores suele haber numeritos o letras para que encajen unos con otros. 

Yo es lo que hice en una 2016, pero me extraña que cambie de un año para otro. 
 
Mira a ver si puedes sacar unas cuantas fotos del cableado que tienes de itv y de la moto original (conectores y eso).
 
De todas formas, en los conectores suele haber numeritos o letras para que encajen unos con otros. 

Listo, es conectarlo en la luz trasera, ahí va perfecto y ya funciona todo correctamente. Ya solo me falta la luz de freno trasera que parece que no pulsa la bomba y el cable del cuentakilómetros que se me rompió la clavija y a veces no marca bien. Por otra parte no se si de llevar mucho tiempo parada pero al ponerle la panza de Itv la moto echa mucho humo. Tú hiciste algo al respecto? Te echaba mucho humo? Y en el filtro del aire hay que ponerle la tapa que lo deja ciego?

hace 1 minuto, edupower666 dijo:

Listo, es conectarlo en la luz trasera, ahí va perfecto y ya funciona todo correctamente. Ya solo me falta la luz de freno trasera que parece que no pulsa la bomba y el cable del cuentakilómetros que se me rompió la clavija y a veces no marca bien. Por otra parte no se si de llevar mucho tiempo parada pero al ponerle la panza de Itv la moto echa mucho humo. Tú hiciste algo al respecto? Te echaba mucho humo? Y en el filtro del aire hay que ponerle la tapa que lo deja ciego?

 

Esa bufanda es la que utilizan para matricular las motos, no hace falta para la ITV (mucha gente piensa que sí). De cualquier forma, es probable que reduzca los decibelios, pero la moto irá mal mal con ella y se calentará.

 

Esto de que no hace falta te lo digo porque pasé la ITV con una bufanda FMF Gnarly.

 

Yo no le puse nada al filtro.

 

Yo te recomiendo, lo que a mi me recomendó un veterano del pueblo: ponle ruedas en la medida y FIM y que funcionen las luces e intermitentes y eso, y si luego no les gusta algo ya te lo dirán. Yo le hice caso pero iba mosca, si hubiera sido por mi le hubiera montado todos los topes y toquiteado todo. Total que llegué le di a las luces, intermitentes y prueba de sonido y frenada y con la pegatina para casa.

 

 

 

 

Esa bufanda es la que utilizan para matricular las motos, no hace falta para la ITV (mucha gente piensa que sí). De cualquier forma, es probable que reduzca los decibelios, pero la moto irá mal mal con ella y se calentará.

 

 

 

Yo se la monto ya que se tardan 2 minutos y me quito de rollos con los decibelios, la paso a la primera, que cuesta mas luego volver

hace 33 minutos, cubegas dijo:

Yo se la monto ya que se tardan 2 minutos y me quito de rollos con los decibelios, la paso a la primera, que cuesta mas luego volver

 

Es comprensible, pero con bufanda normal (incluso una más racing) y silencioso de serie se da dentro del límite. Otro tema es que las fibras estén chamuscadas y suene más