Husqvarna

Pues no entiendo nada

Me apuesto un chicle a que no tienes masa en el rele

Haber localiza el cable negativo del rele y pon el polimetro en continuidad y prueba entre este y el chasis o borne negativo de bateria

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Haber un rele funciona de la siguiente manera

Tiene un circuito con una bobina de bajo consumo que necesita en un extremo positivo y en el otro negativo para que cierre el interruptor que lleva dentro y pase la corriente de gran intensidad de la bateria al arranque

Repito tienes que tener en los cables finos positivo y masa

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Que es la pieza 41 que aparece en el esquema? 

Cuesta distinguir los cables

Me sangran los ojos

Fijate en el segundo cable del rele emprzando por abajo creo que es masa

Buff se ve fatal el esquema

hace 27 minutos, Rafajm19 dijo:

Si la cosa es que tiene que ser problema de los cables... pero yo los comprobé y daban bien los voltajes... lo de la masa nose como comprobarlo osea nose que cable comprobar

si nos pones el esquema electrico, que se pueda ver con nitidez, seguro que te podremos ayudar.

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https://drive.google.com/file/d/1Fc3nMtofhtDE3eo2uyB6fOmkU52532I7/view?usp=drivesdk
 

Haber la masa la coje por el 3 cable empezando por abajo letra G color verde pero pasa por un interuptor 25 situado a la derecha del manillar y por un pulsador en la maneta embrague 27, medidas de seguridad. 

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Porque las tendran anuladas

Revisa el cable verde que tenga masa

Yo tuve una 510 y para arrancar era necesario tener cogido el embrague. Tenía un pulsador de seguridad ahí. Una vez en una caída, no recuerdo bien, no me arrancaba ni a tiros. Me fui directamente al embrague, saqué el pulsador, lo limpié, monté y a funcionar. 

Miralo si no lo has hecho ya.

Muchos lo anulan.

El 29/11/2020 at 9:45, bernard dijo:

Yo tuve una 510 y para arrancar era necesario tener cogido el embrague. Tenía un pulsador de seguridad ahí. Una vez en una caída, no recuerdo bien, no me arrancaba ni a tiros. Me fui directamente al embrague, saqué el pulsador, lo limpié, monté y a funcionar. 

 

Miralo si no lo has hecho ya.

Muchos lo anulan.

Sensor de embrague puenteado y funcionando

esos puñeteros cables !!!!!

a mi siempre me rompen los que pasan por la pipa de direccion y no tienes mas remedio que abrir el mazo hasta dar con ello