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No te doy un " me gusta" porque me guste que se te joda el cambio, sino porque al menos quieres compartir y dejar en el foro la información para si a la próxima le pasa a algún compañero que se vea en tu situación le sirva de ayuda.  Pero sí , una vez que la llevas al conce ya sabes que tu nómina se verá seriamente afectada Izar, pero bueno al menos sabes también que "normalmente" habrán visto más casos como la tuya y darán con ello rápido. Con suerte lo mismo es una tontá y solo te peinan un poquito.

Sin abrir es difícil saber qué  ha pasado. 

Para ir descartando, lo primero es acceder al mecanismo del selector y la estrella del cambio, que esta detrás de la campana del embrague y no hay que abrir motor, "solo" desmontar todo el lado del embrague. Con "suerte" el problema será de ahí, mecanismo del selector, muelle, la estrella del cambio...eso es "barato". 

Si el problema ya no está ahí y hay que abrir el melón .... 

Suerte con ello. Espero que no sea mucho.

hace 31 minutos, Gus dijo:

Sin abrir es difícil saber qué  ha pasado. 

 

Para ir descartando, lo primero es acceder al mecanismo del selector y la estrella del cambio, que esta detrás de la campana del embrague y no hay que abrir motor, "solo" desmontar todo el lado del embrague. Con "suerte" el problema será de ahí, mecanismo del selector, muelle, la estrella del cambio...eso es "barato". 

 

Si el problema ya no está ahí y hay que abrir el melón .... 

 

Suerte con ello. Espero que no sea mucho.

Yo por si acaso ya me he puesto en lo peor, pero sí, si abriendo el lado derecho se solucionaría mejor que mejor. Si está al izquierdo pues ya sabemos lo que hay jeje. Gracias Gus

El 29/9/2020 at 11:21, Maltesse dijo:

No te doy un " me gusta" porque me guste que se te joda el cambio, sino porque al menos quieres compartir y dejar en el foro la información para si a la próxima le pasa a algún compañero que se vea en tu situación le sirva de ayuda.  Pero sí , una vez que la llevas al conce ya sabes que tu nómina se verá seriamente afectada Izar, pero bueno al menos sabes también que "normalmente" habrán visto más casos como la tuya y darán con ello rápido. Con suerte lo mismo es una tontá y solo te peinan un poquito.

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Eso lo reparo yo, templando una farias ¡¡

La estrella del desmodronico se ha soltado, lleva un rodillo de fijacion para sujetar las marchas engranadas.

Desmontar embrague, poner el tonillo con una gotita de loctite y a correr.

Eso no es naaa ¡¡

2 horas de trabajo y que te coloquen las pegatinas de rigor.

hace 14 minutos, masmacho dijo:

Eso lo reparo yo, templando una farias ¡¡

 

La estrella del desmodronico se ha soltado, lleva un rodillo de fijacion para sujetar las marchas engranadas.

 

Desmontar embrague, poner el tonillo con una gotita de loctite y a correr.

 

 

Eso no es naaa ¡¡

 

2 horas de trabajo y que te coloquen las pegatinas de rigor.

 

 

Si se queda en eso te mando unas farias!! Gracias. Os mantengo informados

Como dicen estos maestros empezaría por la estrella del selector y todo su mecanismo

Ahora, bulija dijo:

Como dicen estos maestros empezaría por la estrella del selector y todo su mecanismo ,espero que te sobre algo de dinero del sueldo  

Al final ha sido menos de lo que pensabas, me alegro, pero guarda el dato para cuando te digan que la moto es un hobby caro, en la misma semana has pasado de perder la nómina a tener la nómina menos 137,76, eso es ganar mucha pasta en poco tiempo 

Ni que 137 euros por un tornillo fuera un regalo. Que seguramente los vale, no digo que no,  pero este pasatiempo sigue siendo caro.

Muchas gracias Izaruno, posts como este son los que enriquecen el foro, hablando de tu problema y explicando la solución final