cuando se va a acabar la moda del 2t?

Ande vas con una doble raya verde, vicioso

A ponerla de sombrero... jajajaja 

Cuando las pruebas estas perdido 

No me cuadra el doble raya verde y unos basculantes sin un solo arañazo, como lo hacéis?

hace 3 horas, Kamdf dijo:

 lo agusto que voy con la 300 2t no tiene precio 

Exacto!!! 

hace 18 minutos, karakola dijo:

No me cuadra el doble raya verde y unos basculantes sin un solo arañazo, como lo hacéis?

Habría que pasar la manita por debajo a ver

1 hour ago, karakola dijo:

No me cuadra el doble raya verde y unos basculantes sin un solo arañazo, como lo hacéis?

Me pasa lo mismo que a ti

Entiendo a lo que se refiere la pregunta...La moda, la tendencia, la inclinacion por...Ahora existe un pico de demanda en las 2T que hace un tiempo atras no existia. 2T o 4T, ambas tienen sus pros y sus contras. Es posible, como ha mencionado alguien, que la edad te haga girar mas para las 4T, "mas dociles" con mas bajos, no se tienen por que estrujar tanto. Creo que si tubiera 15 años menos, cogeria más amenudo una dos tiempos, son mas juguetonas. Pero volviendo al tema, la pregunta se entiende, no se trataba de calificar a las 2T como una moda (pasajera) si no como la opcion de la mayoria en la actualidad. No he parado de ver anuncios de 4T ¨en venta, o cambio por 2T¨. Es la realidad.

Fino finito

1 hour ago, titogpumar dijo:

Aunque alguno no se de cuenta por aquello de que  yo no me dejo influenciar y compro lo que quiero, que haberlos hailos.........

la tendencia del mercado està influenciada por las grandes marcas que con inversiones millonarias  en publicidad  y manipulaciòn  tratan de decantar gran parte del  mercado potencial hacia sus interese en eses momentos. No quiere esto decir que todos los que tengan 2t recientes  sea por que se han dejado manipular y aunque asi fuese la mayorìa no lo reconocerà nunca.

Bien pues la realidad es que la Euro 5 no la va a pasar ningún motor de 2t. ni tpi ni nada. ( eso dicen los expertos).

Las fábricas les sale màs rentable vender una 2t a 9000€ que una 4t. a 9500€ por que lleva muchas menos piezas y es mas barata  de fabricar y hay mas beneficio, y de eso viven de  convencer a la gente hacia sus intereses. 

De paso se deshacen de todo el material y exprimen la vida útil de los moldes, patentes etc. relacionados con el 2t. sacandole asi mismo la màxima rentabilidad.

La forma de hacerlo, con publicidad, comprando voluntades de revistas, metiendo las motos a competir etc. etc. es tan sutil que  no nos damos cuenta pero las tendencias estàn ahi y  hace unos años  si no tenìas 4t no ibas a la moda y eras un desfasado, ahora al revès y esto no es por preferencias de la gente que siempre las hubo y las habrà pero  los "acèrrimos" suponen un  mìnimo % del mercado, la inmensa mayorìa compra por tendencia, por lo que ve, por lo que lee etc. etc.

Asì que no os extrañèis que  en un año o dos ( depende de la moratoria E5)  saquen algùn invento en las 4t que nos hagan creer que es la revolución y maten de golpe las 2t. no por que sean peores, que no lo son, simplemente por que no las podràn matricular.

Esto puede gustarnos o no, pero parece ser que es la triste realidad y si no  al tiempo.....

Buahhh menuda ensalada hahaha

https://www.google.com/amp/s/www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/euro-7-europa-prohibicion-coches-combustion-2025/20201118180535040100.amp.html

https://www.libremercado.com/2020-11-19/porsche-busca-explorar-ecombustibles-motores-electricoscombustibles-electricos-6681375/

https://www.motor.es/formula-1/formula-1-estudia-motores-dos-tiempos-2025-202063949.html

https://www.motor.es/formula-1/f1-futuro-motor-hibrido-combustible-sintetico-huella-carbono-cero-202072713.html