Ruedas para montar con tubliss/nomouse

Abro este tema porque todo el que usa tubliss, nomouse o cualquier otro sistema parecido, tenemos que andar probando muchos tipos de rueda, tanto delante como atrás, haber si aquí ponemos ruedas para ir probando cosas que les funcionan a los demás.

Yo para invierno, donde monto es más bien seco y muy pedregoso, tengo 2 ruedas una para seco y otra para mojado, la de seco la maxix maxicros 7312 SI, me va muy bien detrás y delante la bridgestone x30, y para mojado estoy buscando algo de carcasa medio dura y taco blando, por ahora lo mejor que e probado la mitas xt754 

Yo estrene mi Xtrainer con X30 del

Y muy bien

Pasé a un michelin enduro mediun....ni fu ni fa.....

Ahora voy con un raya verde y......pssss

Creo que me notaba mejor con el X30 del.

Detras, un 140 80 18 raya verde

Atras voy con Tubblis, despues de 3 noumuses

Voy a 0.5 bar

delante llevo camara...

Yo he montado siempre s12 con nomousse a cero kilos de presión, agarre impresionante, durabilidad por encima de los 1200km por cubierta. Delante en las 2 últimas motos que he tenido mousse Michelin, con éste conjunto te quitas de llevar encima recamara, desmontables y bomba solamente llevaba el freno cubierta por si................. 

La s12 es carcasa durita.

Yo monto tubliss con mitas verde trasera y perfecta.... ademas la última que he montado me parece que la carcasa es mas dura aun que la anterior, ahora mismo en lluvia voy con 0.40

¿Y que mitas es esa que as montado?? ¿Alguien a probado las bridgestone de enduro? que tal van de carcasa y de taco... Puesto que la delantera x30 me gusta y la x20 trasera la voy a probar, me surge duda de cómo irán las FIM

Mitas ralla verde, nose como se llamará el modelo nuevo... yo de todas las combinaciones que he probado la que mas me gusta es michelin medium delantera con camara reforzada y mitas ralla verde trasera con tubliss

hace 3 horas, palomo_ktm dijo:

Mitas ralla verde, nose como se llamará el modelo nuevo... yo de todas las combinaciones que he probado la que mas me gusta es michelin medium delantera con camara reforzada y mitas ralla verde trasera con tubliss

Esas son las mitas Terra Force. Están las EH y EF. Las EH son para extremo y la EF para enduro tradicional. La raya verde (EF) es un poco más dura que modelo EF-07 raya verde.

Hola, yo para Asturias enduro traialero, tanto piedra como bosque de tierra, siempre esta mojado

Mitas terra force raya verde delantera con cámara reforzada

En trasera mitas xt454 doble raya verde y antes monte la mitas ef 07 raya verde, presion  0.3 en ambas para mis 75 kilos

Veo que adelante tiráis muchos de cámara reforzada (3mm, 4mm?), no os mola el mousse?

Yo he ido toda la vida con cámara adelante y bien, aunque un par de veces pinché... putada.

Monté mousse Michelin, al principio bien luego no me gustó nada, cuando se queda blando es una sensación de inestabilidad, como que se retuerce la carcasa cuando le exiges (en bajadas fuertes y lentas por ejemplo) y no me mola nada. Ahora llevo otro mousse, duro de cojones, puedes partir una nuez jaja. Irá a un kilo y me gusta, no se retuerce y me da seguridad y así le puedo entrar fuerte a los escalones sin tanta preocupación 

hace 21 minutos, IZARUNO dijo:

Veo que adelante tiráis muchos de cámara reforzada (3mm, 4mm?), no os mola el mousse?

 

Yo he ido toda la vida con cámara adelante y bien, aunque un par de veces pinché... putada.

 

Monté mousse Michelin, al principio bien luego no me gustó nada, cuando se queda blando es una sensación de inestabilidad, como que se retuerce la carcasa cuando le exiges (en bajadas fuertes y lentas por ejemplo) y no me mola nada. Ahora llevo otro mousse, duro de cojones, puedes partir una nuez jaja. Irá a un kilo y me gusta, no se retuerce y me da seguridad y así le puedo entrar fuerte a los escalones sin tanta preocupación 

Los mousses michelin, y en general todos los mousses, una vez van perdiendo diámetro tienes que añadir un trozo para volver a la "presión" adecuada.

Si no recuerdo mal, un M16 (el 90/100) suele estar sobre los 24 cm de circunferencia, si cuando cambias o giras neumático, ves que esta medida empieza a reducirse, pues cortas y empalmas, piensa que hay que cortar al menos 10 cm más del hueco que quedaría, y siempre de un mousse de la misma marca, para que no haya cambios de densidad y te haga excéntrica o te quede la rueda muy desequilibrada.

Con este sistema alargas el mousse un montón... Y regulas tu la presión en función de tus gustos !

Y el tubliss delante? Yo lo llevo y me va bastante bien, por aquí que hay muchísima piedra con 90-100 a 0.5-0.4 parece que vas flotando, eso sí con una rueda más bien dura, aún que pinches puedes seguir tranquilamente la ruta, vamos a mí es lo que mejor me funciona

hace 17 minutos, kico12 dijo:

Y el tubliss delante? Yo lo llevo y me va bastante bien, por aquí que hay muchísima piedra con 90-100 a 0.5-0.4 parece que vas flotando, eso sí con una rueda más bien dura, aún que pinches puedes seguir tranquilamente la ruta, vamos a mí es lo que mejor me funciona

Hombre delante el tubliss ya es como si no tuviese mucho sentido, ya que como dices, o llevas carcasa super dura o le tienes que acabar metiendo 1 kg de presión, con menos, a la que vayas un poco rápido te va a flanear fijo....

hace 2 horas, Palmer1 dijo:

Hombre delante el tubliss ya es como si no tuviese mucho sentido, ya que como dices, o llevas carcasa super dura o le tienes que acabar metiendo 1 kg de presión, con menos, a la que vayas un poco rápido te va a flanear fijo....

Yo lo veo todo ventajas, me explico, habiendo probado las mitas c19 ralla verde con camara, eso sí que flaneaba pongas la presión que pongas, delante como mas seguridad me da a mí es una rueda más bien dura, llevando rueda dura es más complicado pinchar y aunque vallas con baja presión no flanea, cuestión de gustos o terrenos creo