Husaberg me tienes hasta los h.....

A ver si ahora la XR es mejor que la KTM de Knight

no quarter compañero no pretendo correr ningun nacional ni competir con nadie, simplemente expongo mis sensaciones con la moto y a mi no me machaca tanto la moto, es más la veo hasta estrechita que ostias. le pese a quien le pese con esas motos también se hace enduro de echo son motos endureras autenticas según mi punto de vista.

Es una muy buena moto, para lo que está diseñada, los raids tipo "Baja", o sea pistas y desierto. Si para ti eso es enduro, será una enduro. Otros, lo llaman trail (puede que se equivoquen), y la llamaran trail. Y para otros es una SM, con cambio de ruedas.

vamos a ver estan claro que son motos que estan algo mas limitadas ( no por potencia ) para hacer enduro ratonero.

que las endureras d pata negra.

tambien es verdad, que segun el jinete alomejor alguna con una xr 600 se mete por donde no uno con una wr450. bien linda.

pero esas motos para hacer lo mismo que con las de 5 jotas exigen mas al jinete. vaya que es mas dificil. poder se puede pero....

peso...suspensiones mas limitadas....

son cosas que son irrefutables. ahora, si eresa conan nadie te dice que no te puedas ir con los colegas de ktm,s etc con tu xr. a hacer enduro retonero, de hecho la gente lo hace yo lo veo en las cronicas!! leñe

saludos :wink:

Yo creo que esto es porque estas super maquinas están mas pensadas en la competición...

Perdona y no te lo tomes a mal, quieres decir que KTM, YAMAHA, HUSQVARNA, etc.... ¿no están pensadas en la competición?.

En mi zona quien tiene una Husaberg le dura nada, la vende enseguida, vale que esta clase de motos sean delidacas, pero ya conozco unas cuantas muy bien mimadas y no saben hacer otra cosa que escupir valvulas por el escape, esto hace que los propietarios salgan al campo y no disfruten porque están pendientes de cuando van a petar.

Queda el consuelo de la FSE 400. No es por meter cizalla.

me parece que esto esta degenerando, a mi parecer estan hablando de las xr, osease las antiguas enduro de honda y la kawa 650r no de husvarnas, yamahas y demas fiestas de guardar, en todas las casas se cuecen habas, tengo colegas que con un yamahas de este año le han tenido que cambiar el cambio, hondas ni te cuento lo de las valvulas, ktm, etc. otros te diremos que estamos muy contentos de las berg y otros no tanto, todo depende de las manos en donde caiga el hierro y el tratoque se le de. nada mas, ahi queda eso. salu2

VAYAAAAAAA......!!!!!

Como se está poniendo esto de calentito.....

Vamos por partes, unidades malas salen de cualquier marca....

Que la Isabel es una moto delicada...? vale, pero eso no quiere decir que estes en el taller todas las semanas.

Yo también soy de Alicante, llevo 7.500 km. y todavia no he ido al taller...

( y valvulas gracias a diós todavia están las 4 en la culata.......)

Las WR 450 rompen la caja de cambios y en mi grupo han reventado tres, luego no es una simple casualidad.

Las CRF 250 revientan guias de válvula, ¿por qué...? ni ellos lo saben...

Entonces es cuestión de suerte y que cada uno se compre lo que más le guste y el tiempo le dirá.

La otra discusión de las XR, KLX, etc. etc. También la tengo muy clara....

Son motos de enduro de .......hace 10 años y no hay vuelta de hoja.

El tio que vaya fuerte con una XR le das una moto de ahora (y no me importa la marca...) y vuela, tal cual.

O vosotros no pensais que el pavo ese que en el memorial Toni Soler completó sus dos vueltas con la BMW HP 2 .....si le llegan a dar una ktm, husky, berg, etc..... pues le hubiese dado tiempo a llegar a comer a su casa (y eso que era extranjero...)

Felices Fiestas :D

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Toda la razón RJ

Por cierto cuelga alguna fotillo de tu Husa :wink:

Me encantaria natxo, pero yo es que de mecanica bien, pero de informatica.....

Quiero colgar alguna foto de la moto y lo del apaño del vaso de expansión, pero es que no se como se hace.... :cry:

Si cualquier moto de estas que decis pusiera en el depósito GG, ya no estaria en el mercado.

Asi somos...... defendiendo la industria nacional.

Pd: Yo tampoco subiría a un avion que su marca fuese Garcia, pero si pone Boeing pues ..... no se. :oops:

Y otra averia más y con 2400 km, ahora retenes de las valvulas, más juntas, retenes, cadena distribucción y alguna cosilla más y si a eso le sumamos que tengo encargado el higasi para mi husa 450 pues los reyes, la verdad es que andan de narices y van muy bien, pero el pto mantenimiento te toca los kinder cuando ya van varias reparaciones, es posible que un futuro no muy lejano me vaya al mundo naranja

No te desesperes, todas las motos de campo tienen problemas, unas marcas las dan de un lado y otras de otro, para evitar averias hay que remitirse al manteniemento del fabricante, os lo digo por esperiencia. A las Husa revisandola el reglaje de valvulas, filtro de aire limpio y cambios de aceite y filtro a su devido tiempo no deveria de darte problemas, esto lo podeir hacer vosotros mismo no necesitais de un taller.

Si teneis alguna duda de como se hace el reglaje os lo explico es muy facil

Yo tambien he tenido averias de todo tipo, y es por no llevar el mantenimiento bien.

Un saludo a todos los motoros.

Leche Agustín es peligroso lo que dices, hace muy poquito uno que creia saber lo suficiente de mécánica cogió su WR 450 2006, le cambió aceite, filtro y no se que mas (bastante simple a primera vista), el tema es que la moto petó por falta de lubricación, 4200 € de averia, a mi me pasa eso y estoy llorando hasta que me jubile, las moto de hoy en día son delicaditas, si haces algo mal y arrancas no escuchas un ruido que persiste tras varios kilómetros hasta que te decides a llevarla al mecánico, simplemente petan, si atí te va bien con tus dotes mecánicas, pues ole la verdad que envidia me das, pero indicarle por escrito a alguien los pasos que tiene que hacer para regular su montura es arriesgado, o es que eres mecánico y necesitas clientes jejejejeje.

Me encantaria natxo, pero yo es que de mecanica bien, pero de informatica.....

Quiero colgar alguna foto de la moto y lo del apaño del vaso de expansión, pero es que no se como se hace.... :cry:

LECHES , casi se me pasa. Te envío un privado y a ver si lo podemos solucionar :wink:

me parece que esto esta degenerando, a mi parecer estan hablando de las xr, osease las antiguas enduro de honda y la kawa 650r no de husvarnas, yamahas y demas fiestas de guardar, en todas las casas se cuecen habas, tengo colegas que con un yamahas de este año le han tenido que cambiar el cambio, hondas ni te cuento lo de las valvulas, ktm, etc. otros te diremos que estamos muy contentos de las berg y otros no tanto, todo depende de las manos en donde caiga el hierro y el tratoque se le de. nada mas, ahi queda eso. salu2

AMEN. Lo has resumido que ni bordado.

Leche Agustín es peligroso lo que dices, hace muy poquito uno que creia saber lo suficiente de mécánica cogió su WR 450 2006, le cambió aceite, filtro y no se que mas (bastante simple a primera vista), el tema es que la moto petó por falta de lubricación, 4200 € de averia, a mi me pasa eso y estoy llorando hasta que me jubile, las moto de hoy en día son delicaditas, si haces algo mal y arrancas no escuchas un ruido que persiste tras varios kilómetros hasta que te decides a llevarla al mecánico, simplemente petan, si atí te va bien con tus dotes mecánicas, pues ole la verdad que envidia me das, pero indicarle por escrito a alguien los pasos que tiene que hacer para regular su montura es arriesgado, o es que eres mecánico y necesitas clientes jejejejeje.

Los foros y la moto son aficiosnes :wink:

Un reglaje de valvulas :?:

El que no sepa aflojar y apretar una tuerca que no lo haga.

No es mi intención hacer la competencia a los talleres de motos pero nada mas que te descuidas te la colocan y no recta sino de lado.

Si hay algun mecanico que no todos hacen lo mismo, pero amí me la intentaron colocar y encima de lado. En Madrid.

Saludos a todos .

Ya la tengo montada, el otro día la probe con el escape nuevo y la tuve que tocar un poco de carburación, la probe y funcionaba bastante bien, pero ya me parecia raro que no volviese a dar por el culete, reten nuevo de la bomba de agua, a fugar, posiblemente mal montado, otro nuevo, ahora me estan haciendo la pieza del termostato del electro, en definitiva que tienen unos componentes muy buenos y un gran motor, un gran chasis y buenas suspensiones, pero con todo esto dan por saco, a ver si se me acaba la mala suerte y puedo estar montando de nuevo en pocos días, lo que esta claro es que me ha fastidiado las merindades, slds