Pitbike

Solo quiero para hobbie y sería para estar en mi propio campo o ir por algunos rutas por el campo o montaña de momento circuito de motocross no pisaría muchos 

hace 1 minuto, Victoria dijo:

Solo quiero para hobbie y sería para estar en mi propio campo o ir por algunos rutas por el campo o montaña de momento circuito de motocross no pisaría muchos 

Entonces te estás equivocando de medio a medio. Con una pit (a excepción que seas pitufo) no puedes ir por ahí haciendo el gamba. Hay mucha gente que nos esforzamos en llevar las motos matriculadas y en regla y nos cuesta mucho esfuerzo. Las de mx son más baratas. No vas a ayudar en nada.

Deberías valorar otro hobbie, por tu bien y por el de los demás.

Ahora, Prudencia dijo:

Entonces te estás equivocando de medio a medio. Con una pit (a excepción que seas pitufo) no puedes ir por ahí haciendo el gamba. Hay mucha gente que nos esforzamos en llevar las motos matriculadas y en regla y nos cuesta mucho esfuerzo. Las de mx son más baratas. No vas a ayudar en nada.

 

Deberías valorar otro hobbie, por tu bien y por el de los demás.

Para la estatura que tienes la ventaja es que en motocross no es como en enduro, en motocross no es necesario llegar bien al suelo puesto que no hay que remar ni empujar la moto en una trialera, por ejemplo, por tanto con 1,57 te puedes defender bien con una 125 en motocross, si acaso rebajar algo el asiento, perouna pitbike con esas ruedas tan pequeñas en un circuito de motocross no es lomas aconsejable ni mucho menos, otra cosa es  en un circuito de motocros diseñado para pitbikes que es lo que nos enseña pitufo, pero no en un circuito de motocross normal.

Creo que lo mínimo aconsejable para tu estatura sería una 85 de cross si te resultase demasiado alta una 125 con el asiento rebajado (no se te ocurra rebajar de suspensiones)

La altura del asiento al suelo en las KTM 125 desde el 2011 hasta el 2016 era de unos 990mm en el 2016 najaron a 950, las 2020 y 2021 han bajado hasta 950

Tienes las Suzuki RM 125  con una altura del asiento al suelo de 955mm, podría ser una buena elección dado que son de las mas bajas, en mil anuncios he visto algunas entre 1300 y 1800€ según los anunciantes en muy buen estado ( habría que verlas que a veces de lo que se dice a la realidad ...) 

Me da que Pitufo no "rema" muy a menudo en ningún circuito de cross y se lo pide como requisito indispensable a Pruden.. jajajaja..

Hola Victoria, como dicen los compañeros para hacer motocross, una moto de motocross...

Para aprender a pilotar, meter marchas, y divertirte en un "mini" circuito o una pequeña crono con dos motones de tierra te sirve la pit, incluso te podrías meter en un circuito de cross donde serías consciente de las limitaciones.

Por tamaño yo te diría que te pillases una de rueda grande, que viene a ser como una 80 de cross, que te dice EDU55 las hay hasta con arranque a botón.

Pero baratas no son, por casi 2000 pavos ya se encuentran cosas interesantes en 2a mano, de motos de verdad.

Para circular fuera de tu propiedad o circuito con un vehículo a motor, matrícula, seguro y en su caso carnet. Aquí podrías barajar algún ciclomotor o 125 tt.

Suerte.

hace 2 horas, Edu55 dijo:

Para la estatura que tienes la ventaja es que en motocross no es como en enduro, en motocross no es necesario llegar bien al suelo puesto que no hay que remar ni empujar la moto en una trialera, por ejemplo, por tanto con 1,57 te puedes defender bien con una 125 en motocross, si acaso rebajar algo el asiento, perouna pitbike con esas ruedas tan pequeñas en un circuito de motocross no es lomas aconsejable ni mucho menos, otra cosa es  en un circuito de motocros diseñado para pitbikes que es lo que nos enseña pitufo, pero no en un circuito de motocross normal.

 

Creo que lo mínimo aconsejable para tu estatura sería una 85 de cross si te resultase demasiado alta una 125 con el asiento rebajado (no se te ocurra rebajar de suspensiones)

 

La altura del asiento al suelo en las KTM 125 desde el 2011 hasta el 2016 era de unos 990mm en el 2016 najaron a 950, las 2020 y 2021 han bajado hasta 950

 

Tienes las Suzuki RM 125  con una altura del asiento al suelo de 955mm, podría ser una buena elección dado que son de las mas bajas, en mil anuncios he visto algunas entre 1300 y 1800€ según los anunciantes en muy buen estado ( habría que verlas que a veces de lo que se dice a la realidad ...) 

Muchas gracias me ha sido muy útil yo seria para circuito pequeño, estaré pendiente para ver si encuentro algo

hace 47 minutos, Uly35 dijo:

 

Me da que Pitufo no "rema" muy a menudo en ningún circuito de cross y se lo pide como requisito indispensable a Pruden.. jajajaja..

 

Hola Victoria, como dicen los compañeros para hacer motocross, una moto de motocross...

 

Para aprender a pilotar, meter marchas, y divertirte en un "mini" circuito o una pequeña crono con dos motones de tierra te sirve la pit, incluso te podrías meter en un circuito de cross donde serías consciente de las limitaciones.

Por tamaño yo te diría que te pillases una de rueda grande, que viene a ser como una 80 de cross, que te dice EDU55 las hay hasta con arranque a botón.

 

Pero baratas no son, por casi 2000 pavos ya se encuentran cosas interesantes en 2a mano.

 

Para circular fuera de tu propiedad o circuito con un vehículo a motor, matrícula, seguro y en su caso carnet. Aquí podrías barajar algún ciclomotor o 125 tt.

 

Suerte.

 

Muchas gracias!!! Si llegará a salir fuera me la busco matrícula pero de momento es solo por privado o por circuito pequeño

hace 14 horas, kico12 dijo:

Kawasaki kx 85, Yamaha yz 85, honda cr 85, honda CRF 150, yo buscaría alguna de estas que las hay por menos de 2.000€, de tamaño son poco mayor que la pitbike que as visto y mucho mejores motos.

Las miraré a ver que encuentro graciaas

hace 3 horas, Victoria dijo:

Muchas gracias me ha sido muy útil yo seria para circuito pequeño, estaré pendiente para ver si encuentro algo

Pues para eso quizás lo mas interesante sea una 80 con rueda grande y mas adelante ya te pensaras si pasas a una 125 de motocross,  o una enduro si quieres salir fuera del circuito

hace 9 minutos, Edu55 dijo:

Pues para eso quizás lo mas interesante sea una 80 con rueda grande y mas adelante ya te pensaras si pasas a una 125 de motocross,  o una enduro si quieres salir fuera del circuito

De acuerdo muchas gracias!!