Es comprar

hace 1 minuto, bulija dijo:

Pues yo nunca e tenido ningún problema con los de aluminio si se doblan pues se endereza y si nos se cortan y se sueldan

Ya bueno....para eso hay que tener medios y conocimientos. Yo, como la mayoría supongo, ni soy chapista, ni tengo TIG, ni sé usarla. 

hace 25 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Ya bueno....para eso hay que tener medios y conocimientos. Yo, como la mayoría supongo, ni soy chapista, ni tengo TIG, ni sé usarla. 

Bueno pues se lleva a reparar y listo

1 hour ago, bulija dijo:

Pues yo nunca e tenido ningún problema con los de aluminio si se doblan pues se endereza y si nos se cortan y se sueldan

El problema de los de aluminio es k una vez k se doblan luego no hay kien los ponga derechos.

hace 26 minutos, viti4 dijo:

El problema de los de aluminio es k una vez k se doblan luego no hay kien los ponga derechos.

Eso no es verdad el aluminio se puede reparar

hace 4 minutos, bulija dijo:

Eso no es verdad el aluminio se puede reparar

Claro que se puede reparar. Pero si no tienes un bastidor o algo como referencia para recuperar las cotas de origen, es muy muy difícil dejarlo totalmente derecho.

Ahora, vincent black shadow dijo:

 

Claro que se puede reparar. Pero si no tienes un bastidor o algo como referencia para recuperar las cotas de origen, es muy muy difícil dejarlo totalmente derecho.

El sillón y las tapas con eso es suficiente 

hace 13 minutos, bulija dijo:

El sillón y las tapas con eso es suficiente 

A mi me soldaron el de aluminio por 10 euros cuando me partió, y de regalo me reforzó la del otro lado...

hace 16 minutos, bulija dijo:

 

 

El EsPorche, la Kangoo y el Land Cruiser tienen sus correspondientes planos con sus cotas. Puedes llevarlos a su sitio porque tienes referencias. En el caso de un subchasis de aluminio NO. Una cosa es enderezar y dejarlo más o menos "cuadrado" y otra muy distinta clavarlo a como estaba de origen. 

Ahora, vincent black shadow dijo:

 

El EsPorche, la Kangoo y el Land Cruiser tienen sus correspondientes planos con sus cotas. Puedes llevarlos a su sitio porque tienes referencias. En el caso de un subchasis de aluminio NO. Una cosa es enderezar y dejarlo más o menos "cuadrado" y otra muy distinta clavarlo a como estaba de origen. 

Yo doble en la tirante del filtro del lado del filtro y no e conseguido darle la curva adecuada ,no me encajan bien las tapas

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

El EsPorche, la Kangoo y el Land Cruiser tienen sus correspondientes planos con sus cotas. Puedes llevarlos a su sitio porque tienes referencias. En el caso de un subchasis de aluminio NO. Una cosa es enderezar y dejarlo más o menos "cuadrado" y otra muy distinta clavarlo a como estaba de origen. 

Mira sabes que te digo que todos los de plástico reciclado para ti yo me quedo con el mío 

Ahora, viti4 dijo:

Yo doble en la tirante del filtro del lado del filtro y no e conseguido darle la curva adecuada ,no me encajan bien las tapas

Pues según @bulija con las tapas y el asiento tienes suficiente. Yo reconozco que no soy capaz de hacerlo.

Ahora, vincent black shadow dijo:

Pues según @bulija con las tapas y el asiento tienes suficiente. Yo reconozco que no soy capaz de hacerlo.

Con herramientas y conocimiento  quedan decentes y fiables cosa que los de composite ....

hace 2 minutos, bulija dijo:

Mira sabes que te digo que todos los de plástico reciclado para ti yo me quedo con el mío 

Que no estamos hablando de eso. 

Ahora, bulija dijo:

Con herramientas y conocimiento  quedan decentes y fiables cosa que los de composite ....

"Decentes" claro que quedan. Pero no "FerPectos", que es lo que llevo media hora diciendo. Yo no estoy discutiendo las ventajas del aluminio sobre el plástico o viceversa. 

PD: Lo que te gusta discutir.