Honda crf 450x radiar llanta

Mirándolo bien si que parece que se ve hacia la izquierda de la foto (en realidad sería hacia la derecha ya que todos los vehículos se orientan como si estuvieras en el puesto de conducción) yo creo que puede ser que te gire mejor la moto a un lado que a otro, no sé cuánto pero seguro que algo si, si tienes la posibilidad de que algún especialista te la centre, llevala y te aseguras que la deje bien.

Tienes razón kico ,me expresé mal ,es hacia la derecha ,es que veo la moto de frente jejeje .el lunes si puedo la llevaré a que la vea el hombre este que centra llantas .

Hola ,hoy nisio y kico ,hoy he ido a medir las botellas ,desde la botella hasta la llanta ,del lado derecho y del lado izquierdo hay una diferencia de 12 mm !!!!!  Cada vez entiendo menos , si llevo a radiar y centro la llanta con las botellas , los radios tocaran con el freno  en las fotos lo verán .Ahora sí que no se qué hacer .

El señor que te centra la llanta,tiene que tener las medidas originales,te puede dejar la llanta bien centrada,pero no bien aparaguada,como te explicaba ayer,el primer paso es aparaguar bien la llanta con el buje,no hay otra historia.

Mientras no lo hagas pierdes el tiempo.

Es como montar un cilindro nuevo,en un motor roto de  biela 

Muchas veces antes de ponernos a desmontar ,es mejor consultar lo que tenemos que hacer y sino nos vemos capaces,llevar la moto al taller,al final ahorramos tiempo y dinero.

Hola ,hoy nisio y kico ,hoy he ido a medir las botellas ,desde la botella hasta la llanta ,del lado derecho y del lado izquierdo hay una diferencia de 12 mm !!!!!  Cada vez entiendo menos , si llevo a radiar y centro la llanta con las botellas , los radios tocaran con el freno  en las fotos lo verán .Ahora sí que no se qué hacer .

Tienes razón nisio , pero no tengo las medidas originales , solo lo que veo en mi moto y las medidas  que me ha dado kico . Y como ves en la fotos los radios.pasan a 5 mm del freno ,ya con eso no podre radiarlas , y ves normal que la llanta no esté centrada con las botellas ??

Hacia donde tienes que desplazar la llanta?

El calibre tal y como lo estas usando no sirve para nada,afloja todos los radios del lado del freno,que es el que tienes  casi pegado,ya verás como se destensan los otros,despues aprietas los del lado opuesto al freno,y veras como la llanta de desplaza.

Has comprobado que los radios tengan el mismo largo?Si los compraste nuevos o que has pedido los que necesitas.

Hay motos con hasta 4 medidas de radios por llanta.

Tendría que desplazarla hacia la izquierda , así estaría centrada con la botellas , hablamos de 7 a 10 mm, pero si hago eso ,los radios tocaran con el freno , yo nunca supe que la llanta delantera de una moto  no hiba centrada con las botellas .

El problema es que yo tengo que desplazar la llanta hacia el lado izquierdo donde está el freno ,y este tocara . Me deja sin poder solucionarlo .

Entonces revisa,porque hay algo que has montado mal seguro

Como ha quedado al final el tema?

Hola nisio, hoy a la tarde iré a buscar la llanta ,y mañana a la mañana la probaré , lo que me llena de dudas es que centrada quedará ,pero se acercará mucho a la pinza  de frenos . No puedo saber a cuánto pasan lo radios de la pinza . Te cuento mañana gracias 

Hola  ,nisio kico y amigos ,les cuento después de radiar la llanta y centrar la maza al medio ,la moto ahora va bien ,no se cae hacia la derecha. Los casquillos que tengo uno del lado del disco es de 25 mm y el de otro lado de 24mm .Ahora la llanta queda centrada a las botellas de suspensión .gracias por la ayuda .

Buenas, 

Yo estoy en las mismas. Busco el offset o el aparaguado de las llantas traseras de KTM . Llanta de enduro de 18" del año 2003. 

Creo que es 35 mm. pero no estoy seguro y no lo encuentro por ningún lado por parte de KTM.

¿Alguien lo sabe?