Pampera en chasis ec

Buenos días, llevo mucho tiempo leyendo el foro, he tenido muchas motos, siempre más orientadas hacia el trail pero ahora me ha dado por tirarme al barro aunque de una manera contenida, por circunstancias ha llegado a mis manos una pampera 250 de alguien que la tenía en una finca y jamás se Matriculó por lo que ahora con el tema del euro4 me parece que es imposible.

No encuentro chasis documentados de pampera pero si de ec por lo que mi pregunta es si sabéis si existe la posibilidad de montar una pampera en un chasis de ec.

Otro tema es que no tiene chispa y está para hacer un buen post de restauración completo que no tendré problema en subir.

Un saludo y gracias a todos de antemano.

Todo es adaptable pero el motor de la campera es el de la GG de trial, no comparte nada con la EC.

Yo creo que comparte más con la rookie 50 que con las enduro.

Muchas gracias por tu respuesta, si, lo sé, aunque viendo fotos de los chasis no parece muchísimo jaleo pero preguntaba por si alguien lo supiera de antemano.

Seguro que no te encaja ni lamplastics ni depósito, asiento ...

Mejor busca una pampera, aunque sea otro modelo. Alguna se puede encontrar, y asi tendrás recambio para una temporada!

tengo un amigo que tiene una Pampera en venta, 0 km, pues se ha reconstruido toda por completo, esta documentada y con itv en regla

hace 12 horas, xavigg dijo:

Seguro que no te encaja ni lamplastics ni depósito, asiento ...

La plástica es la misma y el asiento también (si es la Pampera azul). Deposito ya no sirve que es más pequeño, es de la 49.

El motor le va a quedar muy canijo al chasis EC, aparte que pierde la gracia la moto. Lo suyo es que sea pequeña ya que el motor anda poco. Tiene más lógica Pamperizar una Trial que una Enduro.

hace 16 horas, xavigg dijo:

Seguro que no te encaja ni lamplastics ni depósito, asiento ...

Hombre si de lo que se trata es de meter un motor de pampera en una GG, la plástica poco va a influir, si acaso la caja del filtro..

Pues muchas gracias a todos, al final seguramente ahorre un poco y coja otra pampera porque me he puesto a desmontar y faltan un montón de cosas del cableado, la instalación eléctrica que tiene ahora mismo la moto se resume a esto y además como comenté, no tiene chispa así que al menos voy a intentar que la tenga lo primero porque el motor parece tener buena compresión.

No lo veo bien en la foto pero parece que eso que tienes colgando a la derecha es la centralita, si la centralita y la bobina de alta no están atornilladas a masa o no llega masa por ninguna parte, no va a dar chispa eso seguro

Mañana hago alguna foto mejor pero está a masa, creo que este modelo tiene el CDI y la bobina junta que es esa pieza que cuelga pero los cables de masa están a masa, mañana comprobaré el encendido, creo que me acuerdo de hacerlo y os cuento

Tengo un amigo mío y de salidas que ha acoplado motor de ec 125 CC del 2006 en una gas gas Halley 125 del 2008 , instalación eléctrica cambiada y la moto funcionando y ha pasado ITV con el motor de la EC.

hace 14 horas, javieropc dijo:

Tengo un amigo mío y de salidas que ha acoplado motor de ec 125 CC del 2006 en una gas gas Halley 125 del 2008 , instalación eléctrica cambiada y la moto funcionando y ha pasado ITV con el motor de la EC.

Entre la Halley y la EC hay poco cambio externo, has de saber de mecánica de motos de 2t para darte cuenta.

Un motor Pampera en un chasis EC sería como una mandarina en una caja de zapatos, le iba a sobrar espacio por todas partes.

Aprovecho para preguntar si sabéis que modelos de moto comparten motor, os estaría super agradecido porque es una locura buscar por ejemplo los segmentos que quería cambiarlos

hace 10 horas, Apata dijo:

Entre la Halley y la EC hay poco cambio externo, has de saber de mecánica de motos de 2t para darte cuenta.

Un motor Pampera en un chasis EC sería como una mandarina en una caja de zapatos, le iba a sobrar espacio por todas partes.

Bueno yo no soy mecánico , soy albañil solo pretendía " ayudar al OP por si le fuera de ayuda .