Marcas y desgaste engranaje impulsión primario crf 450x 2007

Buenas a todos!

Hoy me disponía a reglar las válvulas de mi crf 450x 2007 comprada hace unos 2 años y la cual no uso mucho pero me arrancaba mal en caliente y decidí mirar la holgura de las válvulas por si acaso era de eso y mirarlas para ver como estaban.

Al sacar la tapa del orificio del cigüeñal y empezar a mover el cigüeñal para ponerlo en la marca me fijé que los dientes estaban marcados y alguno tenía una marca considerable de desgaste o roce con algo y no sé a que se puede deber la verdad. Estuve viendo vídeos de como se hacía el reglaje y en los que vi este piñón no tenía ni una sola marca ni desgaste siquiera. Quiero pensar que algún dueño anterior rompió algo por ahí dentro y que fue rozando este engranaje en algo y al desmontar y arreglarlo se lo pusieron así igualmente.

Por otra parte me preocupa porque igual está rozando en algo y me puede llevar a una avería mayor aunque la verdad el motor suena bien y no me suena nada a golpeteo metálico y desde hace 2 años que la tengo le haría unas 90-100h y ni un solo fallo y siempre me ha sonado genial.

A continuación adjunto unas fotos, obviamente en las fotos parece que es mucho como siempre pero en realidad tampoco es tanto.

¿Contra que creéis que puede estar rozando o que creéis que puede o pudo ser ese desgaste?

Un saludo y gracias de antemano!

Me preocupa sobre todo el estado del piñón que se ve en esta foto, como dije antes parece más de lo que realmente es.

up!